リセールランク【日産】

【180SX】リセールバリューをランク付け!

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旧型日産スポーツカーの有名どころ。

 

本日は180SXです。

 

スポーツカーにあまり興味が無くても「ワンエイティー」と言えば分かる方もいらっしゃるかと思います。

 

シルビア派、180SX派、混ぜてシルエイティー(ワンビア)にしちゃう派(笑)

まぁまぁ好みは色々ですが、とにかくこの年代のスポーツカーは根強いファンがいるため強いの一言です。

 

平成11年で生産終了となります。

 

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

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・リセールバリューランク

 

ランク・・・SS

 

 

・海外輸出情報

AT・・・プチ輸出に該当

MT・・・低輸出に該当

 

 

・総評

流石っすなぁ・・・

 

とりあえず廃車の選択は一切無い車です。

 

金額に影響が出る部分(順位)は下記の通り。

・マニュアル車であること

・距離が少ないこと(10万キロ未満なら熱い)

・平成8年以降の後期であること(年式は新しければ新しいほど良い)

・タイプXであること(他グレードでもしっかり価値が残ってるけどひと際高い)

・状態含めた改造度合い(魔改造が良いわけではありません)

・その他(修復歴や色など)

 

順番でいくと上から順に影響が大きいイメージですね。

バリバリのスポーツカーなので、傾向などは他の記事でも解説してますし今更説明不要かと思います。

 

日本人が欲しいと思う状態になっていれば高い。

 

それだけ。

 

そしてそこがしっかり満たされていると市場取引価格で100万を軽くオーバーします。

 

当時の新車価格は200万台前半が主流ですから・・・

15年以上経過してリセール50%超えなら化け物クラス認定です。

 

ただ、だいぶ状態が良好な車両は減ってきましたねぇ。

 

どうしても若い走り屋系のお兄ちゃんが需要層として強い車になりますので、ド派手な改造、豪快な修復歴、バンパーがどっかすっ飛んでって無いなど・・・(笑)

全体の平均的な価値としては数年前に比べて徐々に下がってきているように感じます。

 

敢えて書いてしまいますが、球数の多い中期型の平均が約30万円!

 

高いよ。高いけど状態が良好な車両との価格差も激しいため、そこがランクSSで止めた理由です。

 

 

所有されている方。

どんな状態でも良いので全力で売る時は動きましょうね。

 

以前軽い事故現状(バンパーに軽く突っ込んで自走出来るけど破損したみたいな感じ)の180SXを

 

「あ~ぶつけちゃうと修理費用が高いんですよね~」

 

「もう部品が無いんで」

 

と言って0円で引き取った思い出があります。

当然その車は相応のお値段で売れ、ウン十万円儲かりました。

 

メーター改ざんしてようが

 

ミッションぶっ壊れてようが

 

そもそもエンジンかからなくたって!

 

捨てるところが無い魚のように、どこかしらがお金になって取引される車ですので、投げ捨てないようにご注意下さい。

 

そして今から買おうとしている若いお兄ちゃん達。

 

買った後もお金はかかるから覚悟しとこうね(笑)

 

全力投球で男のフルローン!

 

余剰資金まったく無し!!

 

なんてなったら最悪駐車場で動かすことも出来ず、段々車にコケが生えて緑色になっちゃいますよ。

10万キロオーバーの距離数が当たり前の車ですから、何かあった際の費用も考えて計画的に購入しましょう。

 

 

 

【goo】

中古車に興味を持ったらこちらから。

気に入った車両は見積もり依頼をすると、販売店からメールで教えて貰えます(県外の場合は陸送費用など含めて)

表示されている価格だけで予算を組むのは大変危険です。

しっかり総額を確認した上で予算を組んでいきましょう。

 

※一括査定ではありません

 

 

【カーセンサー】

売却を検討している方はこちらから。

高額売却に結び付きやすい地場企業や、車によっては県外の専門業者からも問い合わせが入ります。

極力聞いたことのある会社だけでなく、聞いたことの無い会社を選んで下さいね。

 

 

【ズバット車買取比較.com】

こちらも地場企業の参加率が高い一括査定サイトです。

オークション転売が主体の会社では無く、自店に在庫として並べる会社を見つけられるかがポイント。

小規模店、地場企業の方が営業力が無い&自社販売率が高いので、話がスムーズなことが多いですよ。

 

 

 

 

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