車高価買取を実現させるための裏技集

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【CX-8】リセールバリューをランク付け!

   

調べるの早過ぎなんだけど順番だからやるしかねぇ!

 

本日はCX-8です。

 

平成29年12月からの販売開始なのでまだ数ヵ月しか経ってません。

 

マツダSUVの最上位

新車車体価格は320~420万

全車ディーゼル

三列シートの6~7人乗り

 

この3列目シートがポイントになりそうな気もしますが・・・

今のところの市場データ台数を見ると「どうなのこれ?」と思ってしまいます。

 

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

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・リセールバリューランク

 

ランク・・・AかS(推定)

 

 

・海外輸出情報

ふーむ・・・

市場データは3台だけなので、とりあえず見て思ったことを書いていきます。

 

・市場データの少なさからプロ転売ヤーが動いている気配まったく無し

・取引結果を見ても輸出該当の疑い無し(未使用車のリセールが92%前後)

・最上位グレードとなるXD-Lパッケージが落としている

 

今の段階で分かるのはこんなもんですね。

 

下位、中位グレードは新車より気持ち安く乗れるくらいの取引価格で。

上位グレードは新車で買うより数十万得するだろうねって価格で取引されておりますので、まだ相場なんて無くたまたまの可能性もありますけどマツダで400万オーバーは需要が厳しいのかな?

今後は下位となる「XD」と中位となる「XDプロアクティブ」に需要が寄りそうな気はします。

上位のLパケはXDプロアクティブとの価格差がそこまでじゃなかったら買う人出てくるみたいなみたいな(新車価格差は40万強)

 

あと今の段階でスタートダッシュ特需無しということは、他CX系の傾向見ても1年規制や3年規制などの“高い位置での輸出”に該当する可能性は極めて低いと思います。

輸出関係は低位置での救い上げくらいで基本は国内需要に回ることが予想されますので、特別な輸出による高リセールを期待している方は手を出すべきではなさそうですね。

どちらかと言うとそんなに距離数が伸びず、平和にランクA~Sあたりが維持出来れば良いという中~長期保有の3列目を使いたい方、もしくは大型SUV(全長490cmなので結構大きい)希望の方は少しだけ検討してみてはどうかなーと。

ほんと少しね少し!

 

というのも、今の段階で400万前後の予算持って大型SUV狙うなら「プラド」も狙えちゃうんよねぇ。

3列目もプラドの7人乗り選べばいいわけだし。

低走行なら低走行でプラドも国内需要だって十分過ぎるほどあるわけだし。

 

うーんライバルがちょっと強いんだよなぁ・・・

 

装備の水準やディーゼルという部分まで合わせるとプラドより結構安く乗れる(新車同士なら)

 

全車4WDのプラドと違ってCX-8は2WD設定がある。

 

燃費差はカタログ値でリッター5キロくらいの差ある(CX-8はここが優秀かも)

 

このような差も一応ありますので、狙っている方は良くライバル車と比較して購入を検討して下さいね。

個人的には5年8年と年数が経過して、CX-8の低走行が他ライバル車よりも安く買えるとなった時に初めて選択に入ってくるかなーと思っています。

 

※最後のマツダ車だった「MX-6」は市場データが無いためやれません。

よってこれにてマツダ車終了。

次回から予定していた「ダイハツ車」に突入していきますので宜しくお願いします!

 

心の声)ウヴァァァァアアア・・・軽自動車特徴が似たり寄ったり過ぎてもう嫌だぁ・・・

 

 

 

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