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【デュアリス】リセールバリューをランク付け!

   

マイナー車種じゃ無いけどメジャーでも無い。

 

本日はデュアリスです。

 

2000ccのミドルサイズSUVなので、近所のスーパーでも遠方への旅行でもバランス良く使いやすいとは思います。

しかし平成26年に生産終了。

 

そこまでパッとしなかったのは何故だろうと考えてみたところ、乗ってた人は中高年の方が多かったことに今気付きました。

ハリアーが微妙にライバルポジションにいたのが原因かなぁ・・・

 

ちょっと惜しい車を終わらせてしまったなと思っています。

 

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

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・リセールバリューランク

 

ランク・・・B

 

 

・海外輸出情報

7年規制有り・・・規制内高輸出に該当(修復歴でもOK)

規制外・・・低~中輸出に該当

※2WDor4WDは関係ありません。

 

 

・総評

平成26年まで売られていたといっても最後は風前の灯火でしたので、データ量がそこそこ多い24年式(5年経過)5万キロを目安に割り出しています。

 

ではグレード別です。

・20S(2WD) 不明

・20G(2WD) 36%

・20G(4WD) 36%

 

このような結果に。

 

一番下位の20Sがなぜここまで台数激少なのかは不明。

普通に流通してると思ってましたがほとんど確認出来ませんでした。

そしてSUV系なのに4WDのリセールが高くないのもちょっと不思議!(トヨタ車か?)

流通台数はそこそこあるのにね。

 

次にこの車の特徴です。

・色は白黒が強く、5年経過くらいでも15万ほどの価格差有り

・サンルーフはかなり希少ですが、需要の問題なのか気持ち程度しか評価値が入らない(あったら良いね程度)

・修復歴は輸出の恩恵が強いためマイナスになり辛く、影響が出やすいのは7年規制解除後

 

この車は結構分かりやすいタイプですね。

 

7年規制ギリギリの平成22年式は、低走行は別として人並みに走れば輸出ラインと同等レベルの価値になります。

 

言い換えればそれくらいに輸出価格が高いという意味ですので結構優秀。

 

そして規制を通過したら一気に下落するかというとそこまででは無く、平均20万くらいの下落で済んで再度国内再販の道を辿っていきます。

 

そしてそして、さらに規制通過後もまた別の輸出ラインが存在するため、廃車になることも無くそれなりにまとまった金額で売却出来ると・・・

 

 

というわけでこの車を特にお勧め出来るのは雪国&過走行の方ですね。

 

SUV車の中ではリセールが低め(ただし輸出はそれなりに高い)

そして4WDのリセールは高くないけど輸出は4WDも該当。

 

要は普通のSUVよりも安く4WD車両を買って高値で売却出来るわけです。

 

地方のいけばいくほど過走行比率が高まるので、「通勤なんかで年間15000キロ以上普通に走ります」なんて方も多いと思います。

車高も気持ち高めだから積雪多めのとこなら安心感も増すでしょうし、悩まれている方は一度中古車市場をチェックしてみると良いと思いますよ。

結構4WD車両の流通は大めですしね!

 

また、現在所有されている方は出来れば7年規制に合わせての売却を目指したいところですが、通過してしまった、もしくはもっとしっかり乗りたいようなら規制スルーでそこから数年乗るもOKOK。

 

輸出外れたら涙目だけど・・・(笑)

 

特需系の輸出じゃなければそこまで変動激しくありませんので、ちょこちょこ情報はチェックしながらしっかり乗っちゃいましょう!

というわけで輸出状況を知るとだいぶ有利に立てるなと思ったデュアリスでございました。

 

 

 

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