リセールランク【日産】

【e-NV200ワゴン】リセールバリューをランク付け!

投稿日:

日産車ラスト!!(長かった!!)

 

本日はe-NV200ワゴンです。

 

先日やったNV200バネットワゴンよりもさらにマニアック車両となるので、私は現車を一度も見たことがありません。

 

人から「e-NV200ワゴンがさ~」なんて話も聞いたことがありません。

 

まるで存在してなかったかのように・・・ひっそりと販売されています。

 

なんか画像見ると(画像すら初めて見た)フロントグリル部分がパカッと空いて充電するタイプのようなので

 

かの有名な「リーフ様」のようですね!(意味深

 

平成26年から販売開始されているようです。

 

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

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・リセールバリューランク

 

ランク・・・神

 

 

・海外輸出情報

不明

 

 

・総評

なんだこれ・・・

市場取引台数が7台あったからなんとなかなるかなーって思ってたけどちょっと甘かったかも。

 

出ている車両は全部27年式。

 

全て1万キロ未満。

 

レンタカー登録されてないけど・・・全部西の地域で出品票の書き方とか筆跡が同一なの多いんだよなぁ・・・

 

なーんか匂いますねこの車。

 

書き方からしてディーラーが半分くらい。

残りは同一の買取店出品なので、どっかの法人が見切り発車で買っちゃったのか?(しかも後悔してすぐ売ったパターンか!?)

 

あは。妄想しちゃった!

 

いけないいけない!

 

それではグレード別に・・・いやいけねーよ!!

どうしよう全部距離が少な過ぎるんごww

 

ちょっと推定でいくので許してね!(2年経過2万キロを推定)

G(5人乗り) 21%

G(7人乗り) 25%

 

うおおおおおおおおおお!!

 

ビッグバアアアアアアーーーーン!!!!

 

 

最後にとんでもない大物キタアアアアアーーー!!!

 

新車価格は400万台後半(マジたけぇ)

電気自動車だからいくらか知らないけど補助金はあると思う(100万弱くらい?)

 

それでも・・・これはヤバいだろう・・・

 

3年経過3万キロならもうランクEすら突き抜けるぞ!!(笑)

 

やっぱりあれかね。

設備環境とか充電ポイントとか、あとは継続可能距離数が引っかかってるのかね。

 

一応最新型で満タン時の継続可能距離数が185km~190km。

 

うーん・・・怖くて高速乗れないな・・・

乗るとしたら近所の買い物用なんだろうけど、その用途で補助金あっても300万以上はまず確定。

そもそも高過ぎるし、いくらガゾリン代が浮きますってなっても売ろうと思ったら目ん玉飛び出ちゃうような価格提示を受けるってなるとー・・・

 

だめだ良い所探そうと思ったけど見つけられないww

 

元から買ってる人が極小というのが不幸中の幸いかもしれませんが、このブログを見た人はくれぐれも注意してくださいね。

 

買った後に後悔したって誰も助けてくれないからな!!

 

 

というわけで日産はこれにて終了です。

今後新型車が出た場合にはまたやっていくとは思いますが、急ぎでやっても比較が出来ませんので販売開始してそれなりの月日が経ってからの対応になっていくかと思います。

 

とりあえず日産車を一通りやってみての印象としては

 

旧車の国内需要はトヨタ以上に強い。

ただし現行車のリセールに関しては一部強いものの全体的には厳しめ。

輸出はスポーツカーではそれなりに強いものの、国産の中では平均か少し落ちる。

 

こんな感じの印象でした。

 

新車で買う場合は車種を選ぶというか、選ばないといけないタイプのメーカーかと思います。

 

日産車が好き!馴染みの営業マンがいる!

 

それは多いに結構!!

全てが悪いわけではありませんから、しっかり吟味出来る情報を持ってご自身が損を被らないよう選択していって下さいね!

 

 

 

そして最後におまけとは言ってはなんですが、先日世間を騒がせていた「日産の点検不正リコール問題」の影響について少し書いておきます。

丁度その問題がある中で私は日産車のリセールを黙々と調べていたので、ある意味都合が良いというか意識しながら全体的な傾向を確認しておりました。

リセールはどうかなーとね。

 

で、日産が終わってみての答えとしては・・・

 

影響無し!

 

以上でございます。

 

新古車に近いレベルの新しい年式の車も、中間層になる5年~8年落ちくらいの車も。

 

3ヵ月推移を見ていると大きく下がったなという印象はありません。

 

これはやはり実害が無かったのが大きな要因かと思われます。

 

ただ。

 

ただだよ。

 

覚えている人もいるかと思いますが、以前フォルクスワーゲンで起きた不正問題

こちらは廃ガス規制を潜り抜けるためになんかやらかしたってやつだったと思いますが、こちらも実害という実害はたぶん無かったと思います。

 

地球にやさしくない!利益のために空気汚すなバカ!!

 

これが理由(のはず)

 

でもフォルクスワーゲンは大打撃を受け、新車販売打数は大きく低下し、中古市場も価値が減少して中々に酷いもんでした。

 

じゃあ日産とフォルクルワーゲン何が違ったんだろう?

 

と思って少し考えては見たものの、出てきたのは顧客の層の違いくらいしか出てこないんですよね。

中間~富裕層(セカンドカー扱いだけど)が買う輸入車と、もっと枠が幅広い万人向けの日産車。

 

正直私は貧民~中間層の部類になりますので、実害が無ければいいやって思ってしまいます。

ダメなんだろうけどいいやって。

これが富裕層が多くなると、物に対しての拘りとか騙されたプライドとか・・・

よく分からないけど「裏切られたー!!」ってなって不買に繋がってくのかな。

 

まぁ私の妄想なんで実際のところはよく分かりませんが、結果だけ見ると高級枠。

国産で言えばレクサス、輸入車はベンツ、BMW含め全般的に。

ここら辺がやらかしてしまうと、直接損害が無いパターンでも大きな影響が出てくるのかなと推測しております。

 

もし今後不正問題が他メーカーで起きた際には当てはまる・・・かもしれませんので参考にして下さいませ。

って何も無いことが一番なんですけどね(笑)

 

 

 

【goo】

中古車に興味を持ったらこちらから。

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表示されている価格だけで予算を組むのは大変危険です。

しっかり総額を確認した上で予算を組んでいきましょう。

 

※一括査定ではありません

 

 

【カーセンサー】

売却を検討している方はこちらから。

高額売却に結び付きやすい地場企業や、車によっては県外の専門業者からも問い合わせが入ります。

極力聞いたことのある会社だけでなく、聞いたことの無い会社を選んで下さいね。

 

 

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こちらも地場企業の参加率が高い一括査定サイトです。

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小規模店、地場企業の方が営業力が無い&自社販売率が高いので、話がスムーズなことが多いですよ。

 

 

 

 

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執筆者:


  1. あすかパパ より:

    こんばんは。
    調べてみましたが、補助金は最大で35万くらいです。
    そこから諸経費の免税とか含めても100万には程遠いですね・・・
    値引きするんでしょうかね(謎)

    昨日、初めて実車が走ってるところ見ましたよ(笑)

    • にー より:

      こばわ!
      あっらー35万!?
      どこかのサイトで85万という数字を見たのでそのあたりなのかなーと思ってましたが・・・予想以上に少ない!
      値引き100万でも買うとは言えないなぁ・・・

      コンセントマークのロゴが入ったら車両なら超激レアかと思われます(笑)

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