車高価買取を実現させるための裏技集

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【ラティオ】リセールバリューをランク付け!

      2017/04/01

全然リセールと関係無いですが、先ほど超久しぶりに新規のお客様が来店されました。

 

まったく見知らぬ査定のみのお客さんなんて実に1ヵ月振りくらいです。

 

あまりの久しぶりさにうろたえるスタッフ。

 

目が泳ぐ私。

 

 

た・い・へ・ん・だ!!

 

 

ヤバい。とりあえずなんでもいいから買おう。

 

 

 

うちで8社目だと言う先制パンチを食らいながらも、白目剥きながら耐える私とスタッフ。

 

 

ノーマネー!と言い切った会社が半分ほど、残りは1万だったり1万数千円だったり・・・

 

 

そんな中で4万という破格の値段を付けた会社があると!!

 

 

 

 

うそつけやああああ!!!

 

 

 

 

 

 

 

しかし買取に飢えていた私達は、溜めに溜め込んだ買取パワーをここで炸裂。

 

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出しましょう・・・4万5千円ッ!!(ドヤッ!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして今、非常に買ったことを後悔しながらこの記事を書いています。

 

廃車にしてもオークション出しても元が取れねぇ・・・どうすんだこれ。

 

 

営業もクソも無かった。

 

 

ただただ買取に飢えていた。それだけだった・・・

 

 

 

小さい会社に行くと、たまにはこんなこともあるよというお話でした。

 

 

 

 

はい、では気を取り直してこちらも先行して!

 

本日はラティオです。

 

シルフィが1800ccのミドルサイズ。

ラティオが1200ccのコンパクトセダンって位置付けですかね。

 

ティーダラティオからの切り替わりで、平成24年10月からの販売開始となります。

 

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

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・リセールバリューランク

 

ランク・・・C  44%

 

 

・海外輸出情報

全て高輸出に該当

 

 

・総評

ラティオの方を調べて確信した。

 

結構良い位置で輸出該当してます。

 

シルフィがどっちかなーって思ってたけど同じだなこれ。

 

修復歴OK,距離も何キロでも(15万キロあたりまで確認)OK。

 

ガッツリ輸出で価値は守られています。

 

 

 

というか。

 

 

 

 

 

1万キロでも輸出です(笑)

 

 

 

 

 

国内需要なんて無かった・・・うおー残念っ!!

 

 

 

グレード別は一応調べたけど別に書かなくてもいいか。

いや、せっかくだから書いておこう。

 

G<B<X<S

 

この順番でリセールは良くなります。

上下差約5%、全部ランクCの枠内です。

 

ただどうでもいいねこんな情報。

 

もうすでに買ってしまった方。

好きなだけ乗り回して早目に売却を。

 

規制が必ず存在しますが、まだ何年で該当から外れるのか、年数経過が短いため分かりません。

 

 

はっきり言います。

 

該当から外れたらこの車・・・死にますよ?

 

1万キロと15万キロの相場が変わらないんだから当然と言えば当然ですけどね。

 

とりあえず販売開始当初の24年式でも輸出は大丈夫です。

 

5年規制が・・・一番怪しいかなかな?

そこはなってみてのお楽しみ(このまま輸出続いて欲しいけど)

 

 

 

【goo】

中古車に興味を持ったらこちらから。

気に入った車両は見積もり依頼をすると、販売店からメールで教えて貰えます(県外の場合は陸送費用など含めて)

表示されている価格だけで予算を組むのは大変危険です。

しっかり総額を確認した上で予算を組んでいきましょう。

 

※一括査定ではありません

 

 

【カーセンサー】

売却を検討している方はこちらから。

高額売却に結び付きやすい地場企業や、車によっては県外の専門業者からも問い合わせが入ります。

極力聞いたことのある会社だけでなく、聞いたことの無い会社を選んで下さいね。

 

 

【ズバット車買取比較.com】

こちらも地場企業の参加率が高い一括査定サイトです。

オークション転売が主体の会社では無く、自店に在庫として並べる会社を見つけられるかがポイント。

小規模店、地場企業の方が営業力が無い&自社販売率が高いので、話がスムーズなことが多いですよ。

 

 

 

 

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