リセールランク【日産】

【NV100クリッパーリオ】リセールバリューをランク付け!

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スズキ「エブリィワゴン」のOEM車。

 

本日はNV100クリッパーリオです。

 

正確に言えばOEM車のうちの1種ですね。

他にマツダのスクラム、三菱のタウンボックスなんかも同じエブリィワゴンのOEM車と・・・

 

いやいや多過ぎだろ(笑)

 

どんだけエブリィエブリィしたいねん。

 

それに本家に勝てるイメージがまったく無いんだが?

 

なんか一通り調べた時に、流通台数、リセール数値から各OEMディーラーの力関係がそのまま出そうな気がします。

 

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

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・リセールバリューランク

 

ランク・・・S  63%

 

 

・海外輸出情報

データ量が少なくまだ不明

 

 

・総評

ほっほー!

これはちょっと意外だったなぁ。

 

ではではグレード別いってみましょう。

E(2WD) ランクS

G(2WD) ランクS

E(4WD) 不明

G(4WD) ランクS

 

上下差7%。

EとGの2WDは同率でした。

ちなみにNV100クリッパーリオのグレード「E」はスズキエブリィワゴンの「PZターボ」に相当。

グレード「G」は「PZターボスペシャル」に相当します。

 

つか調べてて初めて気づいたけど、ちょっとNV100クリッパーリオの方が新車価格高いのな(笑)

 

ただ本家と比較すると同格グレードのリセール差は5%強程度しか無く、OEM車にしてはかなり優秀な部類ということが判明。

 

まぁ優秀って言っても、リセールで負ける上に新車価格が気持ち高いんじゃ選択には中々入らないと思いますけどね。

それこそ日産党か、スズキディーラーがめっちゃ遠方なんです!って人用かと思います。

 

あ、あと忘れるところでしたが「G」には本家同様ハイルーフ設定があります。

本当はリセールも分けたかったんですが市場データがそこまで多くないということ。

そしてちょっと相場のブレ幅が大きめのため、数値に出せるほどの差までは確認出来ませんでした。

ただ1万円くらいでハイルーフに出来ることを考えると間違いなくハイルーフ有利という点は本家と変わりませんので、特別な事情が無ければハイルーフにはしておきましょう。

 

市場流通量は3ヵ月で「55台」

 

中古狙いにしてはリセール差がそこまで無いですし、そもそも台数が少ないため探し辛いでしょうからこれはスクラムとタウンボックスに期待しましょう(笑)

 

※本家エブリィワゴンの市場流通量は同じ3ヵ月で「1360台」となります。

 

 

 

 

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