車高価買取を実現させるための裏技集

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【パルサーセリエ】リセールバリューをランク付け!

   

後半セダンとハッチバックに分かれたパルサーのハッチバックの方。

 

本日はパルサーセリエです。

 

前回やったパルサーの記事で、セダン死亡、一部のハッチバック頑張ってると書きました。

この車はその頑張ってるハッチバックの後継みたいなものなので、もしかたら期待が持てる・・・かも・・・しれない・・・かも・・・(笑)

 

平成12年で生産終了となります。

 

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

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・リセールバリューランク

 

ランク・・・A

 

 

・海外輸出情報

詳細は不明・・・MTに低輸出の可能性有り(他条件があるかもしれません)

 

 

・総評

今まで査定はしたこと無いと思うので知りませんでしたが、平成7年以降のパルサーハッチバックはターボ消滅したんだなぁ・・・

 

MT&ターボがリセール強者(強車)

 

「なーんだターボ無いならダメじゃん!」と思ったそこのあなた(そして私)

 

ターボが無くてもこいつやりよるぞっ!

 

金額が付く条件は(たぶん)マニュアル車であること。

たぶんというのは市場台数が3台しか無い激レア車扱いになっているので詳細が分かりません。

 

とりあえずATは死んでたATは。

 

もうどこに需要があるのかさっぱり分かりませんけど、MTは「見た目」「当時の新車価格」「経過年数」

どの視点から見ても想像出来ないくらいになぜか価値が残っています。

 

パルサーの「GTI-R」なんかはスカイラインのGT-Rみたいな別路線の需要なので比較しちゃいけませんが、この雰囲気で(乗ってる方はごめん)低輸出枠レベルの価値が残ってるなら正直凄いです。

マツダのデ〇オあたりが泣いて悔しがります(形や排気量は似てる気がする)

 

台数少な過ぎて輸出なのか国内なのかさっぱり分かりませんので、一応分かる範囲のデータを残しておきます。

もし所有されている方がいたら参考にして頂きたい。

・高くなってるのは1600cc

・1500ccはATしかデータを拾えないため、MTだと高いのかは不明

・グレード「VZ-R」はとりあえず当たりっぽい

 

このくらいしか分からないや(笑)

 

いやー人は見かけによらないと言いますが、車も見かけによらないなと深く思ったパルサーセリエでございました。

 

 

 

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