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【シャトル】リセールバリューをランク付け!

      2017/04/02

無事職場に帰還しましたよっと!

 

本日はシャトルです。

 

こちらもパワスラが無いコンパクトステーションワゴン。

ジェイドより長さ、車幅が一回り小さいくらいで、後は何が違うのかよく分かりません。

 

たぶんどっちか消えるでしょ・・・

 

それか両方消えるか。

 

市場流通台数を見ると特別売れているといった感じは無く、普通よりちょっと少な目くらいです。

 

平成27年から販売開始。

 

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・リセールバリューランク

 

ランク・・・S

 

 

・海外輸出情報

今のところ該当無し

 

 

・総評

おほー事故現状車と修復有の車両比率たっけーなー・・・

市場データの半分くらいは難有り車両ってなんなんだ(笑)

 

事故って「もういいや」って人が多いのかね。

理由はよく分からず。

 

ではグレード別です(2年経過、2万キロくらいを目安にしています)

G(2WD) 74%

G(4WD) 69%

ハイブリッド(2WD) 69%

ハイブリッド(4WD) 不明

ハイブリッドX(2WD) 68%

ハイブリッドX(4WD) 68%

ハイブリッドZ(2WD) 69%

ハイブリッドZ(4WD) 71%

 

以上となります。

 

思ってたよりは高いかな?

このままいけば3年後はギリギリランクSには入りそうな感じ。

 

 

では次にこの車の特徴。

・メーカーナビの付加価値が弱い(社外ナビで充分です)

・多色でも良い時は白黒と同等まで価格が伸びますが、悪いとー20万くらいと不安定。

・修復歴は平均30万ほどのマイナス。

・距離が延びればその分価値が落ちる。よくある国内需要です。

 

こんなもんですね。

これと言って特筆すべき点もありません。

リセールがそこそこ良いくらいであとは普通です。

 

ジェイドより新車価格が安いのでリセールが勝った感じもありますが・・・残るとしたらこっちかなぁ。

ただ底値はあっても7年規制、そこまではしっかり下降してそのあと緩くなっていくと思われます。

 

うーんこの車を買う理由はなんだろ(笑)

 

8年~10年くらい経過して、手頃な中古車探す時には荷物もそれなりに積めそうだし良いと思います。

トヨタほど中古車価格も高くないでしょうしね。

 

新車で買えばガソリンのGとハイブリッドのベースに価格差30万ほどありますけど、ある程度年数経過すればその差なんて5万10万くらいになる。

でもリッター10キロちょいくらいは燃費に差が出る。

 

新車買っている層って、距離走るからハイブリッドにしとこうって感じじゃなく、ステイタスなのか環境問題意識しているのか・・・

 

距離全然乗らない人もハイブリッド買う人は結構多い。

 

となると・・・

 

今は新車価格が安いのでガソリンがリセール良いけど、バッテリー関係に問題が起きなければ10年前後経過したハイブリッド需要って結構ありそうな気がします(安ければ買うのパターン)

低走行も普通に転がっているでしょうしね。

 

ハイブリッドは新車で買わず、落ち着いた時に中古で買う!!

 

通勤などの足車目的の方は充分な予算があれば輸出系を新車で買っちゃっても良いと思いますが、予算不十分な時はここら辺意識すると良いかもしれませんね。

軽自動車とどっちが良いってのは悩みどころだと思いますけど(笑)

 

 

 

【goo】

中古車に興味を持ったらこちらから。

気に入った車両は見積もり依頼をすると、販売店からメールで教えて貰えます(県外の場合は陸送費用など含めて)

表示されている価格だけで予算を組むのは大変危険です。

しっかり総額を確認した上で予算を組んでいきましょう。

 

※一括査定ではありません

 

 

【カーセンサー】

売却を検討している方はこちらから。

高額売却に結び付きやすい地場企業や、車によっては県外の専門業者からも問い合わせが入ります。

極力聞いたことのある会社だけでなく、聞いたことの無い会社を選んで下さいね。

 

 

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 - リセールランク【ホンダ】

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