リセールランク【ボルボ】

【C70】リセールバリューをランク付け!

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ボルボにオープンカーがあるなんて知らんかった・・・

 

本日はボルボC70です。

 

市場流通台数は30台強なので超少ないというわけじゃないですけど、販売期間約16年でこの台数ってことも考えると相当に売れなかった部類の車ですね。

新車価格600万くらいするしなーそうなると他に有名な輸入車オープンカーも十分視野に入っちゃうもんね。

それでも中古であれば一定の需要はあるんじゃないかなと踏んでいますが、はたしてどうなることやら。

 

平成25年で生産終了となります。

 

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・C

 

 

・海外輸出情報

最終型(H18年~)・・・低輸出に該当

 

 

・総評

んんん!

難しいなこの車・・・

 

なぜか理由はよく分からないんですけど平成23年式以降から急に値段が上がります。

 

市場データは一番新しいものでも23年式までしか無かったので、たぶん24年25年も高いんだと思うけどなんでだろうなぁ・・・

MCがあったわけでも無さそうですし、一部に生産ラストを狙うファンでもいるのかしら?

 

ちなみにリセールで言うと7年経過、7万キロ目安でおおよそ20%くらいはありそうなので、輸入車にしては結構高めな数値だと思います。

 

ただ油断するなかれ。

 

ここからの落差はかなりヒドいです。

 

全体的にですけど一気に50万以上価格が落ちて、平成23年以降はしっかり反映されていた走行距離の価格影響もかなり薄くなっています。

年間5000キロ未満くらいならまだなんとか多少プラスにはなりますけど、それ以上走ってるともうほぼお団子状態。

輸出底値と変わらないくらいの価格になってしまい、リセールも10年経過10万キロ目安で5%くらいまで落ち込んでしまいますので、H23年以降をご所有の方はいつ急に落ちるか分からないことを考えると早々に現金化しちゃうのも有りなんじゃないかなと思います。

逆に平成22年以前ご所有の方はヘタに先走って売るより、そこからの価値減少はかなり緩くなるので粘って所有がお勧めかな。

市場データ見ていると、H19年式と22年式はほとんど数値差がありませんので、特に22年式所有の方なんかはH19年式の価値が落ちて初めてから動くと一番お得だと思いますよ。

 

あとボルボになって全然触れませんでしたけど、色の価格差はまったくと言っていいくらい見られません。

これは乗られる年齢層の問題かなぁ。

白黒が重宝されるという感じがありませんので、茶色でもワインでもベージュでも・・・好きな色を選べるという意味では優秀な車なのかもしれません(笑)

まぁその分“若い人が憧れで買う車では無い”ということになってしまうので、国内需要でこの要素が無いと新車価格の高い車は後半キツいことになります。

 

 

あ、ちなみにH18年以前の初期型なんだろうか。

最終よりも古い型に関しては、8~9割廃車と思って貰って結構です。

低走行だろうが基本的に動く労力があまり報われませんので、もし所有されている方がいらっしゃっても廃車一本で良いと思いますよ。

 

オープンカーで廃車って今までの調査でも珍しいよな?と思うけど、ここら辺がベンツやBMWとの違いかなとも納得出来てしまうボルボC70でございました。

 

 

 

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しっかり交渉していきましょう。

 

 

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