リセールランク【アウディ】

【アウディRS4】リセールバリューをランク付け!

投稿日:2018年8月29日 更新日:

RS系アウディの中でも比較的古いタイプの車種。

 

本日はアウディRS4です。

 

販売期間は平成18年~21年までの3年間ほど。

当時の新車価格は約1000万となります。

先日やったRSのQ3もそうですけど、ここ5年以内に販売開始されたRS系も多いので、10年後のRS系がどうなるかを予想する上では良い参考数値になるかと思います。

 

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・S(新しい年式が無いため)

 

 

・海外輸出情報

不明

 

 

・総評

ふむふむ。

市場台数は僅か4台なので、あるデータがどんなものなのかお伝えしますとー・・・

 

3万キロ以内(年式関係無し)・・・リセール数値約40%ほど

 

10万キロ前後の年間1万キロペースで走った車・・・リセール数値約20%弱

 

このようになります。

 

新車価格は高いですけど、他輸入車の10年後リセールと比較すればだいぶ良いことが分かりますね。

RS4の場合全車MT設定ということもあるので、その点が高リセールの要因に繋がっている可能性もあります。

 

あとハンドルは左右が選べるんですが、市場データでは右ハンドルのみしかデータが無いため、左ハンドルがどうなるかは不明です。

予測で言えば10年経過の輸入車なら左ハンドルの方が強いんじゃないかな?

 

この車も他高級輸入車同様、最初にズドーン!していたことは間違い無いと思いますので、年度落ちによる下落ペースはかなり緩いタイプとなります。

というよりもうほぼ発生していないかもしれません。

距離数があまり伸びない方は、3年~5年落ちして400万あたりを割ったら手を出し始める。

普通にメインカーとして相応に乗りたい方は、100万台~200万あたりに価値が落ち着いたら手を出し始める。

こうすることによって車両の損失額は押さえられると思いますので、他RS系に興味のある方は参考にして貰えればと思います。

 

あ、ただ・・・

 

たぶん故障した際の部品代や車検代はかなり高いと思います(笑)

 

普通のAシリーズアウディと同じような感覚でいくと衝撃を受ける可能性がありますので、あくまで高性能かっ飛び車両ということを理解して買う方は買いましょう。

 

初期型(平成18年式)の13万キロ超過でもまだ市場価格100万を切ることが無い。

そういった意味では予想通り、後半かなり粘るアウディRS4でございました。

 

 

 

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