買取価格ランク【三菱】

【パジェロ】買取・査定価格をランク付け!【ライバル車と比較しよう】

投稿日:2016年10月13日 更新日:

 

出典:goonet

MITSUBISHI(三菱)パジェロの買取価格について、車の専門業者のみが見れる会員制オートオークションデータから調査、分析をしてみました。

パジェロを中古車として高く売る場合、どのようなグレードを選んでおけばいいのか。

パジェロの総合的な買取価格ランク、グレード別の価値の差や買取価格に直結する輸出動向などなど。

現在の市場相場を調査しながら解説していきます。

また、お得なパジェロの中古車購入ポイントもこの記事を見れば分かるはずです。

パジェロを高く売ろうと思っている方、これからお得に買おうとされている方はそれぞれ参考にして下さい。

 

 

車屋(買取店)から見える三菱【パジェロ】の印象

昔はあのランクルと争っていたほどの有名車ですね。

パジェロイオやパジェロミニなどの派生が消えつつもなんとか残っていたんですが、2019年でとうとう生産終了となってしまいました。

クリーンディーゼル出した時は再上昇をちょっと期待したんですけどね。

三菱というブランド力が落ちた影響を一番に受けた車種かなとも思います。

海外輸出が強い車種だけに残念です。

 

 

三菱【パジェロ】モデルチェンジ歴 

1999年9月 フルモデルチェンジ 3代目パジェロ販売開始

2002年9月 マイナーチェンジ

2006年10月 フルモデルチェンジ 4代目パジェロ販売開始

2011年10月 マイナーチェンジ

2014年7月 マイナーチェンジ

2019年8月 生産終了

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

三菱【パジェロ】の買取価格ランク(3年経過時)

 

ランク・・・SS  78%

 

※3年経過30000kmを基準にした、調査グレードの平均値となります。

 

ランク早見表

総合ランク 買取価格/新車価格(3年経過) 各ランクについての解説
SSS 80%~ 全車種の1%にも満たない超高額の買取価格が期待出来ます。売る時は心ゆくまで交渉しましょう。
SS 70%~79% このランクに該当していれば相当ラッキーです。車の形状によってはこの枠に入ることすら許されません。
S 60%~69% 人気車種を買っている証拠です。お隣さんが悔しがります。
A 55%~59% 平均よりはやや上です。上には上がありますが、欲しかった車なら満足度とのバランスもそれなりに取れているはず。
B 50%~54% まさに平均です。可もなく不可もなく。この辺りから中古車を買うメリットも大きくなります。
C 40%~49% 売る時やや辛くなるランクです。特に高額輸入車はこのランクが多いので、中古車にもしっかり目を向けてみましょう。
D 30%~39% 新車で買えば泣きをみます。誰かが助けてくれるわけではありませんから後悔する前に検討を。
E 20%~29% 新車で買ってたら涙も出ません。買っちゃダメ。絶対。
Z 0% 既に最終モデルでも価値はありません。廃車が最有力となります。

 

三菱【パジェロ】の海外輸出情報

初代(~平成3年)

・ディーゼルはプチ~低輸出  

・ガソリンもプチ輸出かも?

 

2代目(平成3年~平成11年)

・ディーゼルは低輸出 

・ガソリンはプチ輸出に該当

 

3代目(平成11年~平成18年)

・ディーゼルは低~中輸出 

・3.0ガゾリンは低輸出 

・3.5ガソリンはプチ輸出に該当

 

現行(平成18年~)

・ディーゼルは高輸出 

・ガソリンは中輸出に該当

 

輸出価格早見表

輸出ランク 目安価格
超高輸出 距離数に関係無く、100万以上のかなり高い相場で輸出されている(水準が高い分、状態に左右されることも多い)
高輸出 距離数に関係無く、50~100万未満の高い相場で輸出されている(修復歴はNGなど条件が付く場合もある)
中輸出 距離数に関係無く、25~50万未満で輸出されている(このあたりになると車両状態はあまり関係無くなる)
低輸出 距離数に関係無く、15~25万未満で輸出されている(このあたりになると車両状態はほぼ関係無くなる)
プチ輸出 距離数に関係無く、10万前後で輸出されている(このあたりになると車両状態はほぼ関係無くなる)
極プチ輸出 距離数に関係無く5万前後で輸出されるが、排気量によっては廃車と変わらないレベル

※部品取りとして価値(底値)が存在する場合も含めているので、必ず海外輸出されるということではありません。

車の輸出を狙うなら知っておきたい〇年規制について

 

三菱【パジェロ】の調査結果

リセールを調べようと色々検索を掛けたりしてましたがとにかく台数が少ないです。

少ない少ない言っていたエルグランドの比じゃないですね。

これは三菱問題がどうのというより、現行が販売開始されてからもう10年というところも大きいのでしょう。

 

そして現行と打って変わって古いパジェロは今だに大量に出てきます。

それこそ20年以上前とかも。

 

どれだけ・・・過去にパジェロが繁栄していたか良く分かります。

 

というわけで分かる範囲で調べた3年経過、3万km時のグレード別リセールランクです。

ガソリン

ショートVR-I ランクB

ロングGR 不明

ロングエクシード 不明

 

ディーゼル

ロングGR 不明

ショートVR-Ⅱ ランクS

ロングエクシード ランクS

スーパーロングエクシード ランクS

 

このような感じとなりました。

上下差8%。

ディーゼルのロングエクシードとスーパーロングエクシードは同率です。

 

というかガソリン車はほぼほぼ死んでいますね。

リセール自体は普通ですがほとんど生息が確認出来ません。

 

それではこの車の特徴を。

・とりあえず”パジェロ”であれば値段が付かないなんてことは無い

・30年以上前でもボロボロでも!輸出が救い上げてくれます。

・ショート(3ドア)とロング(5ドア)はロングの勝ち。輸出もロングの勝ち。

・クリーンディーゼルの輸出は残念ながらそこまで強くありません。

・白黒最強伝説は変わらず。シルバーとの差は20~30万ほど。

・相場を見ていて”長く乗ってナンボの車”だなと感じました。

 

ランクル系ほどではないですが輸出には非常に強い車です。

いやちょっと違うか。

古いパジェロはたぶんかなり広範囲の国が拾ってくれているのかなと思います。

 

初期型パジェロでさえディーゼルはもちろん、ガソリンも輸出が途切れたという話を聞いたことはありません。

 

動きさえすればなんだかんだお金は残りますので、乗っている方はラッキーな部類だと言えます。

 

なので問題は今の現行型かなぁ・・・

昔ほどの勢いはもう無いですね。

 

クリーンディーゼルの輸出底値が低すぎるのが原因だ!(誰のせいだ!)

 

これでも三菱車の中ではかなり優秀なリセールパーセンテージかと思いますが、横を見れば同系統、同価格帯車種にもっと上のリセール車両が存在しちゃってます。

 

以上、15年くらい乗ると本領が発揮されるタイプの車(輸出が続いていれば)

そんなパジェロでございました。

本格クロカン系が欲しいとなった際は、他車より高年式低走行帯が安く買えると思いますので、そういった方へはお勧めですね!

 

最新グレード別リセール数値(2021年5月25日調査)

最新の各グレード別リセール値がコチラ。  

ロング GR(ガソリン) 79.3%

ロング エクシード(ディーゼル) 75.9%

 

※モデル末期のためデータ量は極小、データの取れたグレードのみ載せております。

 

 

 

中古車に興味を持ったらこちらから。

気に入った車両が見つかったら見積もり依頼をすると、販売店からメールで総額費用を教えて貰えます(県外の場合は陸送費用など含めて)

表示されている価格だけで予算を組むのは大変危険です。

しっかり総額を確認した上で比較検討していきましょう。

 

goo-net(グーネット) 中古車情報検索サイト

※一括査定ではありません

 

 

三菱【パジェロ】の売り先アドバイス

車はなんでも買い取り専門店を利用すれば高くなるわけではありません。

国内外の需要先や車種それぞれの傾向、流通量によって異なりますので、この車種に合わせたお勧めの売り先をお伝えしていきます。

「◎」や「〇」の売り先を積極的に検討していきましょう。

 

車買取専門店  〇

現在価値が500万以上の高額車や特別な輸出に該当しているような車、流通量の少ない車(もしくはグレード)はあまり向いておりません。

相場データを最重視した買取をしながら即現金化、差額の利益を出す商売ですので、相場データ量が少ない車や今後の価値変動リスクが高い車は往々にして安い買取額になり易く、別の売却手段を取った方が期待値も上がります。

しかし500万未満の国内需要車や特別な輸出該当車でも無ければ全般的に利用価値は強いので、よほど慣れている、ご自身の営業力に自身のある方以外は一括査定を利用しておきましょう。

単独交渉は上手くいけば一括査定よりも期待値が上がるものの、プロ相手ではあなたが負かさせる可能性の方が圧倒的に高いです。

お住まいの地域にもよりますが、最低5社以上を目標に同時査定依頼(日時を合わせて一斉に査定をすること)されると、労力と到達する金額が両立し易いのでお勧めです。

 

一括査定依頼のコツ

・査定依頼日時は申し込んでから1週間くらいと多少余裕を持つようにしましょう(今日来てくれ、明日来てくれと急な話になると、既に予定に入っているお店は辞退する可能性が高くなります)

平日の火、水、木曜日は定休日にしているお店が多いので極力回避しましょう(定休日は当然来てくれませんので業者数が減ります)

 

数日後に査定予約をして、待っている間に別の売却手段を試していくのが効率的です(要は最後の保険として活用します)

 

【カーセンサー】

高額売却に結び付きやすい地場企業や、車によっては県外の専門業者からも問い合わせが入ります。

極力聞いたことのある会社だけでなく、聞いたことの無い会社を選ぶのが高値売却のコツです。

 

カーセンサー.net簡単ネット査定

 

【ズバット車買取比較.com】

こちらも地場企業の参加率が高い一括査定サイトです。

オークション転売が主体の会社では無く、自店に在庫として並べる会社を見つけられるかがポイント。

小規模店、地場企業の方が営業力が無い&自社販売率が高いので、話がスムーズなことが多いです。

 

《ズバット車買取比較》最大8社無料一括査定

 

 

【かんたん車査定ガイド】

最大10社の査定が取れる一括査定です。

ただし最高額が分かるわけではありませんので、あくまで査定確保ツールとお考え下さい。

査定数が増えれば高額売却になりやすい在庫採用などのチャンスは広がります。

 

かんたん車査定ガイド

 

※お車の価値が30万以上くらいであればまだいいのですが、明らかに金額が厳しそうなら複数の一括査定依頼は止めておきましょう。

買取店の買取意欲減少に繋がる恐れがあります。

 

車の系統を合わせた専門店 ◎

ここで言う専門店とは「輸入車専門店」「輸出専門業者」「SUV専門店」など、何かに特化した車種や形状の車を販売、買取しているお店を指します。

専門店の内容とあなたの車が合致していれば、そのまま在庫にして貰える率は大きく上がりますので率先して交渉すべき売り先です。

難点は全国展開しているような会社は稀で、ご自身のお住まいの地域に合わせて合致しそうなお店を探す必要がありますので、普段から売り先候補を見つけておくと売却時には多少楽になりますね。

国産コンパクトカーなど、そもそも専門店がほぼ存在しない車も多いので、その場合は中古車販売店を相手に動きましょう。

 

中古車販売店 

中古車販売店とは、中古車販売がメインの混在した車種を並べているお店を指します。

国内需要向け車種であれば大半は該当しますので、特に傷や凹みのあまり無い平均的な距離数の車には向いている売り先です。

車種系統は揃っていなくても車の販売単価を合わせているお店が多いので、可能な限りあなたのお車の推定販売価格と近い車を並べているお店に交渉していきましょう。

販売価格平均30万ほどのお店に300万の車を売りに行っても得られるものは何もありません。

難点は価格帯を合わせたとしても在庫にする気持ちがそのお店に無ければ買取店よりも全体的に安い金額しか言われませんので、候補を見つけてからの動く件数が重要になってきます。

 

goonetの中古車店検索はコチラ

 

オークション代行出品 〇

業者間の車専用オークションに自ら出品する方法で、買取店が買い取り後に現金化する場で同じように車の現金化を行います(ヤフーオークションやメルカリのような個人間ではありません)

流通量が少なく相場不確定な車や特別な輸出該当車。

あとは相場が下落傾向にあり、買う側の警戒度が強い車などには効果的な売却方法です。

逆に流通量がそれなりにある車は買取店でもしっかり動けば高くなりますので、代行出品手数料が余計な損失になることもあります。

知識がモノを言う世界ですので、不慣れなら軽はずみに行うのではなく、色々と試してダメだった時の最後の手段くらいに思っておきましょう。

一見流通がそれなりにある車種でも、その中で流通の少ないグレードを買われるとオークション代行がお勧めになる場合もあるので、意外とお勧めするケースは多いです。

 

手数料の安い代行業者がコチラ

中古車情報館(一律2.5万円と知る限りは最安値)

Carbiz(300万未満は一律3万円、300万以上は落札代金に対しての1%なので高額車は注意)

 

買取店並みの知識で高値成約を目指したい方は、オークション代行ノウハウ資料を販売しておりますのでご検討下さい。長くご利用頂けると思います。

 

 

車種に合わせた大枠での売り先評価一覧は参考になりましたでしょうか?

厳密に言えば同じ車種でもグレードや距離数、選ばれたオプションなどによっても選ぶべき売却先が変わるケースもありますので、所有されている車の内容に合わせてより詳しく知りたい場合は、当ブログ内で提供している「有料査定サービス」をご利用ください。

ベーシック版で5000円と有料ではありますが、個別に現在価値や相場状況などを調査させて頂き、より高く売却出来るように買取店側の人間が具体的な数値でアドバイスをさせて頂きます(当方が買い取ることは絶対にありません)

実際の売れる金額を把握出来れば精神的にかなり楽に動けると思いますで、少しでも高く売りたい方、効率的に動きたい方はぜひ検討してみて下さいね。

有料査定サービスのお申し込みはコチラから

 

三菱【パジェロ】のライバル車

・トヨタ ランドクルーザー(200)

・トヨタ ランドクルーザープラド

・日産 サファリ

 

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執筆者:


  1. QB より:

    パジェロファイナルエディション 限定700台で国内販売終了になるみたいですねー。やはり、販売数限定もあり、リセールは良さげな感じになるのでしょうか??ランエボほどにはならなさそうですけど(^_^;)

    • にー より:

      マークXも終了みたいですし、長く続いた有名車種が結構消えていきますねぇ。
      リセールはイメージだと5年後10年後に他グレードよりちょっと良いとかその程度になるんじゃないですかね~。
      今までSUVとかクロカン系で台数限定車が飛びぬけたリセールになったことは無いと思います。
      ちと台数も多いですしね。

  2. パジェロ乗り より:

    すみません。平成25年式ディーゼルロングのスーパーエクシードなのですが、
    205000キロほど走行しています(苦笑)色はアイガーグレーの3ウェイツートンのなんですが、買取価格はそこそこ付きますかね?宜しくお願いします。

    • にー より:

      ずいぶんと走りましたね~。
      でもまとまった値段はつくと思いますよ。
      そこそこというのは捉え方人それぞれですが、どこかの国には運ばれていくはずです。
      有料サービスでもよろしければ細かい金額まで調査しますので、必要があれば直接ご連絡ください。

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