日産車ラスト！！（長かった！！）
出典：goonet
本日はe-NV200ワゴンです。
先日やったNV200バネットワゴンよりもさらにマニアック車両となるので、私は現車を一度も見たことがありません。
人から「e-NV200ワゴンがさ～」なんて話も聞いたことがありません。
まるで存在してなかったかのように･･･ひっそりと販売されています。
なんか画像見ると（画像すら初めて見た）フロントグリル部分がパカッと空いて充電するタイプのようなので
かの有名な「リーフ様」のようですね！（意味深
平成26年から販売開始されているようです。
別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。
ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。
※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい･･･goonet様カタログ
・リセールバリューランク
ランク･･･神
・海外輸出情報
不明
・総評
なんだこれ･･･
市場取引台数が7台あったからなんとなかなるかなーって思ってたけどちょっと甘かったかも。
出ている車両は全部27年式。
全て1万キロ未満。
レンタカー登録されてないけど･･･全部西の地域で出品票の書き方とか筆跡が同一なの多いんだよなぁ･･･
なーんか匂いますねこの車。
書き方からしてディーラーが半分くらい。
残りは同一の買取店出品なので、どっかの法人が見切り発車で買っちゃったのか？（しかも後悔してすぐ売ったパターンか！？）
あは。妄想しちゃった！
いけないいけない！
それではグレード別に･･･いやいけねーよ！！
どうしよう全部距離が少な過ぎるんごｗｗ
ちょっと推定でいくので許してね！（2年経過2万キロを推定）
G（5人乗り） 21％
G（7人乗り） 25％
うおおおおおおおおおお！！
ビッグバアアアアアアーーーーン！！！！
最後にとんでもない大物キタアアアアアーーー！！！
新車価格は400万台後半（マジたけぇ）
電気自動車だからいくらか知らないけど補助金はあると思う（100万弱くらい？）
それでも･･･これはヤバいだろう･･･
3年経過3万キロならもうランクEすら突き抜けるぞ！！（笑）
やっぱりあれかね。
設備環境とか充電ポイントとか、あとは継続可能距離数が引っかかってるのかね。
一応最新型で満タン時の継続可能距離数が185km～190km。
うーん･･･怖くて高速乗れないな･･･
乗るとしたら近所の買い物用なんだろうけど、その用途で補助金あっても300万以上はまず確定。
そもそも高過ぎるし、いくらガゾリン代が浮きますってなっても売ろうと思ったら目ん玉飛び出ちゃうような価格提示を受けるってなるとー･･･
だめだ良い所探そうと思ったけど見つけられないｗｗ
元から買ってる人が極小というのが不幸中の幸いかもしれませんが、このブログを見た人はくれぐれも注意してくださいね。
買った後に後悔したって誰も助けてくれないからな！！
というわけで日産はこれにて終了です。
今後新型車が出た場合にはまたやっていくとは思いますが、急ぎでやっても比較が出来ませんので販売開始してそれなりの月日が経ってからの対応になっていくかと思います。
とりあえず日産車を一通りやってみての印象としては
旧車の国内需要はトヨタ以上に強い。
ただし現行車のリセールに関しては一部強いものの全体的には厳しめ。
輸出はスポーツカーではそれなりに強いものの、国産の中では平均か少し落ちる。
こんな感じの印象でした。
新車で買う場合は車種を選ぶというか、選ばないといけないタイプのメーカーかと思います。
日産車が好き！馴染みの営業マンがいる！
それは多いに結構！！
全てが悪いわけではありませんから、しっかり吟味出来る情報を持ってご自身が損を被らないよう選択していって下さいね！
そして最後におまけとは言ってはなんですが、先日世間を騒がせていた「日産の点検不正リコール問題」の影響について少し書いておきます。
丁度その問題がある中で私は日産車のリセールを黙々と調べていたので、ある意味都合が良いというか意識しながら全体的な傾向を確認しておりました。
リセールはどうかなーとね。
で、日産が終わってみての答えとしては･･･
影響無し！
以上でございます。
新古車に近いレベルの新しい年式の車も、中間層になる5年～8年落ちくらいの車も。
3ヵ月推移を見ていると大きく下がったなという印象はありません。
これはやはり実害が無かったのが大きな要因かと思われます。
ただ。
ただだよ。
覚えている人もいるかと思いますが、以前フォルクスワーゲンで起きた不正問題。
こちらは廃ガス規制を潜り抜けるためになんかやらかしたってやつだったと思いますが、こちらも実害という実害はたぶん無かったと思います。
地球にやさしくない！利益のために空気汚すなバカ！！
これが理由（のはず）
でもフォルクスワーゲンは大打撃を受け、新車販売打数は大きく低下し、中古市場も価値が減少して中々に酷いもんでした。
じゃあ日産とフォルクルワーゲン何が違ったんだろう？
と思って少し考えては見たものの、出てきたのは顧客の層の違いくらいしか出てこないんですよね。
中間～富裕層（セカンドカー扱いだけど）が買う輸入車と、もっと枠が幅広い万人向けの日産車。
正直私は貧民～中間層の部類になりますので、実害が無ければいいやって思ってしまいます。
ダメなんだろうけどいいやって。
これが富裕層が多くなると、物に対しての拘りとか騙されたプライドとか･･･
よく分からないけど「裏切られたー！！」ってなって不買に繋がってくのかな。
まぁ私の妄想なんで実際のところはよく分かりませんが、結果だけ見ると高級枠。
国産で言えばレクサス、輸入車はベンツ、BMW含め全般的に。
ここら辺がやらかしてしまうと、直接損害が無いパターンでも大きな影響が出てくるのかなと推測しております。
もし今後不正問題が他メーカーで起きた際には当てはまる･･･かもしれませんので参考にして下さいませ。
って何も無いことが一番なんですけどね（笑）
中古車に興味を持ったらこちらから。
気に入った車両が見つかったら見積もり依頼をすると、販売店からメールで総額費用を教えて貰えます（県外の場合は陸送費用など含めて）
表示されている価格だけで予算を組むのは大変危険です。
しっかり総額を確認した上で比較検討していきましょう。
※一括査定ではありません
日産【e-NV200ワゴン】の売り先アドバイス
車はなんでも買い取り専門店を利用すれば高くなるわけではありません。
国内外の需要先や車種それぞれの傾向、流通量によって異なりますので、この車種に合わせたお勧めの売り先をお伝えしていきます。
「◎」や「〇」の売り先を積極的に検討していきましょう。
車買取専門店 ×
現在価値が500万以上の高額車や特別な輸出に該当しているような車、流通量の少ない車（もしくはグレード）はあまり向いておりません。
相場データを最重視した買取をしながら即現金化、差額の利益を出す商売ですので、相場データ量が少ない車や今後の価値変動リスクが高い車は往々にして安い買取額になり易く、別の売却手段を取った方が期待値も上がります。
しかし500万未満の国内需要車や特別な輸出該当車でも無ければ全般的に利用価値は強いので、よほど慣れている、ご自身の営業力に自身のある方以外は一括査定を利用しておきましょう。
単独交渉は上手くいけば一括査定よりも期待値が上がるものの、プロ相手ではあなたが負かさせる可能性の方が圧倒的に高いです。
お住まいの地域にもよりますが、最低5社以上を目標に同時査定依頼（日時を合わせて一斉に査定をすること）されると、労力と到達する金額が両立し易いのでお勧めです。
【一括査定依頼のコツ】
・査定依頼日時は申し込んでから1週間くらいと多少余裕を持つようにしましょう（今日来てくれ、明日来てくれと急な話になると、既に予定に入っているお店は辞退する可能性が高くなります）
・平日の火、水、木曜日は定休日にしているお店が多いので極力回避しましょう（定休日は当然来てくれませんので業者数が減ります）
数日後に査定予約をして、待っている間に別の売却手段を試していくのが効率的です（要は最後の保険として活用します）
【カーセンサー】
高額売却に結び付きやすい地場企業や、車によっては県外の専門業者からも問い合わせが入ります。
極力聞いたことのある会社だけでなく、聞いたことの無い会社を選ぶのが高値売却のコツです。
【ズバット車買取比較.com】
こちらも地場企業の参加率が高い一括査定サイトです。
オークション転売が主体の会社では無く、自店に在庫として並べる会社を見つけられるかがポイント。
小規模店、地場企業の方が営業力が無い＆自社販売率が高いので、話がスムーズなことが多いです。
【かんたん車査定ガイド】
最大10社の査定が取れる一括査定です。
ただし最高額が分かるわけではありませんので、あくまで査定確保ツールとお考え下さい。
査定数が増えれば高額売却になりやすい在庫採用などのチャンスは広がります。
※お車の価値が30万以上くらいであればまだいいのですが、明らかに金額が厳しそうなら複数の一括査定依頼は止めておきましょう。
買取店の買取意欲減少に繋がる恐れがあります。
車の系統を合わせた専門店 ×
ここで言う専門店とは「輸入車専門店」「輸出専門業者」「SUV専門店」など、何かに特化した車種や形状の車を販売、買取しているお店を指します。
専門店の内容とあなたの車が合致していれば、そのまま在庫にして貰える率は大きく上がりますので率先して交渉すべき売り先です。
難点は全国展開しているような会社は稀で、ご自身のお住まいの地域に合わせて合致しそうなお店を探す必要がありますので、普段から売り先候補を見つけておくと売却時には多少楽になりますね。
国産コンパクトカーなど、そもそも専門店がほぼ存在しない車も多いので、その場合は中古車販売店を相手に動きましょう。
中古車販売店 △
中古車販売店とは、中古車販売がメインの混在した車種を並べているお店を指します。
国内需要向け車種であれば大半は該当しますので、特に傷や凹みのあまり無い平均的な距離数の車には向いている売り先です。
車種系統は揃っていなくても車の販売単価を合わせているお店が多いので、可能な限りあなたのお車の推定販売価格と近い車を並べているお店に交渉していきましょう。
販売価格平均30万ほどのお店に300万の車を売りに行っても得られるものは何もありません。
難点は価格帯を合わせたとしても在庫にする気持ちがそのお店に無ければ買取店よりも全体的に安い金額しか言われませんので、候補を見つけてからの動く件数が重要になってきます。
オークション代行出品 ◎
業者間の車専用オークションに自ら出品する方法で、買取店が買い取り後に現金化する場で同じように車の現金化を行います（ヤフーオークションやメルカリのような個人間ではありません）
流通量が少なく相場不確定な車や特別な輸出該当車。
あとは相場が下落傾向にあり、買う側の警戒度が強い車などには効果的な売却方法です。
逆に流通量がそれなりにある車は買取店でもしっかり動けば高くなりますので、代行出品手数料が余計な損失になることもあります。
知識がモノを言う世界ですので、不慣れなら軽はずみに行うのではなく、色々と試してダメだった時の最後の手段くらいに思っておきましょう。
一見流通がそれなりにある車種でも、その中で流通の少ないグレードを買われるとオークション代行がお勧めになる場合もあるので、意外とお勧めするケースは多いです。
手数料の安い代行業者がコチラ
・中古車情報館（一律2.5万円と知る限りは最安値）
・Carbiz（300万未満は一律3万円、300万以上は落札代金に対しての1％なので高額車は注意）
買取店並みの知識で高値成約を目指したい方は、オークション代行ノウハウ資料を販売しておりますのでご検討下さい。長くご利用頂けると思います。
廃車業者 ×
廃車の場合は買取店に行かれても中間マージンだけを取られて廃車業者へ売却されてしまいますので、それであればご自身で直接動かれた方が楽ですし金銭メリットも強いです。
過走行や傷凹みが多い車は特に廃車業者が最高値になる可能性が高いので、詳しくは上記にある海外輸出情報をご覧になりながら判別してください。
廃車業者も交渉することによって価格は変動することが多いので、見積もり後のもう一押しを忘れないようにしていきましょう
【廃車本舗】
全国規模の廃車専門業者です。
自社でリサイクル工場を持っており、部品の輸出も含めた価格を割り出して貰えますので期待値は高いです。
レッカーや廃車に関する費用は全て無料なので、余計なことを考えずに高値売却を目指せます。
車種に合わせた大枠での売り先評価一覧は参考になりましたでしょうか？
厳密に言えば同じ車種でもグレードや距離数、選ばれたオプションなどによっても選ぶべき売却先が変わるケースもありますので、所有されている車の内容に合わせてより詳しく知りたい場合は、当ブログ内で提供している「有料査定サービス」をご利用ください。
ベーシック版で5000円と有料ではありますが、個別に現在価値や相場状況などを調査させて頂き、より高く売却出来るように買取店側の人間が具体的な数値でアドバイスをさせて頂きます（当方が買い取ることは絶対にありません）
実際の売れる金額を把握出来れば精神的にかなり楽に動けると思いますで、少しでも高く売りたい方、効率的に動きたい方はぜひ検討してみて下さいね。
こんばんは。
調べてみましたが、補助金は最大で35万くらいです。
そこから諸経費の免税とか含めても100万には程遠いですね･･･
値引きするんでしょうかね（謎）
昨日、初めて実車が走ってるところ見ましたよ(笑)
こばわ！
あっらー35万！？
どこかのサイトで85万という数字を見たのでそのあたりなのかなーと思ってましたが･･･予想以上に少ない！
値引き100万でも買うとは言えないなぁ･･･
コンセントマークのロゴが入ったら車両なら超激レアかと思われます（笑）