リセールランク【スバル】

【シフォン】リセールバリューをランク付け!

投稿日:2017年6月28日 更新日:

ダイハツタント(タントカスタム)のOEM車。

 

本日はシフォンです。

 

タントエグゼのOEM車「ルクラ」が結構前からあったので、タントのOEM車もあるもんだろうくらいに考えてましたがこれが初だったのか。

 

んーどのくらい価値に差があるのか個人的にも興味があるなぁ・・・

平成28年、しかも12月からの販売開始なのでまだまともに調べられないと思いますが調査してみようと思います。

 

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・AorS(推定)

 

 

・海外輸出情報

不明

 

 

・総評

ふむふむふむ。

流通台数はもうそろそろ販売開始から2年経過というタイミングで9台だけ

しかもそのうち5台は事故現状車、それを直した修復歴車、あとボッコリ車両となります。

OEM元となるタントは平成29年以降でも約600台ほどあるので差は歴然。

分かっちゃいたけどこの車売れてないなぁ(笑)

 

まぁそこは置いとこう。

 

とりあえずデータの存在するグレードを調べた結果がこちらになります。

※1年経過1万キロ目安で算出しております。

G スマートアシスト(2WD) 76%

カスタムRリミテッド スマートアシスト(2WD) 75%

カスタムRSリミテッド スマートアシスト(2WD) 77%

 

誤差の範疇で横並びという結果ですね。

 

なので次にタントと取引実数値にどのくらいの差が発生しているのかを確認してみました。

グレード名は違うものの、新車価格はそれぞれ同じ設定になっておりますので、調べた上記3車種でそれぞれ比較してみると・・・

 

あれれ?

 

思ったより差が無いぞ??

 

どのグレードも取引実数値はタントが2~3万高い程度

 

気にするような差ではありません。

うーんもっと差が付くと思ってたのにこれは意外な展開ですわ。

 

というか通常タントの1年経過時リセールって意外と低かったのね・・・(意外なところで判明してしまった

 

 

というわけで。

今のところ新車の価格は同じ、1年後のリセール数値もほぼ同じということであれば、残念ながらシフォンの魅力はほとんどありません

新車の値引き差で優位ということなら一応視野には入れていいかと思いますけど、1年経過時のリセール数値は上記の通り70%台中頃くらいになってくるため、そもそもシビアにリセールを気にするなら新車選択を外した方が良いような気がします

そして無理に買ったとしても流通台数は60分の1ほどとなりますので(まともな車の比率で言えば100分の1とか)、売却の時に不利になることは間違いありません。

現在のシフォンの相場は大元のタントの相場を見ながら手探りで・・・

という感じになるので安定はしておりませんし、この車を狙うなら安定感のあるタントを選ばれた方が幸せになれる確率は高いと私は思います。

 

最後にたまたま2台あって比較が出来た「G-スマートアシスト」の実際の数値差をご覧ください。

H29 4000km パール ナビくらいで特別な装備は付けていない綺麗な車両

H29 8000km ピンク 同じくナビが付いているくらいの綺麗な車両

 

この差が約16万ほど存在します。

軽自動車でこの差はかなり大きい・・・

まだまだ相場が不安定ということなんでしょう。

 

今回の結果を3年経過に修正すればどうなるかなぁ。

タントの3年経過時リセールは結構高い部類なので、悪くてもランクA、良ければランクSになんとか収まるという感じになるんじゃないのかなーと思いますが、結果が分かるのは来年再来年のお話。

あくまで管理人の予想ということで宜しくお願いします(クレームはかんべんしてくれよな!)

 

 

 

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執筆者:


  1. すみ より:

    ツイッターにてリセール記事の更新が完了との事でしたが、更新が見られず残念です。

    • にー より:

      念のため今確認しましたけど無事更新は完了してますよ。
      初回調査時にランクXだった場合は、調べられませんでしたという中身の無い内容になってしまいます。
      それをそのまま残して下段に【更新】してもまったく意味が無いと思ったので、以前の内容を消して上書きしております。

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