【カルタスワゴン】リセールバリューをランク付け！

一応これが最後のカルタス。

 

出典：goonet

本日はカルタスワゴンです。

 

この前にやる予定だった「カルタスクレセントワゴン」も絶滅していたため飛ばすことにします。

廃車確定でしょうし！

 

どうせいこの車も･･･うっ･･･

 

平成14年で生産終了となります。

 

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい･･･goonet様カタログ

 

・リセールバリューランク

 

ランク･･･D

 

 

・海外輸出情報

MTのみ、もしくたら極プチ輸出･･･かも･･･

 

 

・総評

カルタス勢全滅ぅぅぅうう！！

 

なんて思ってたらちょっとカルタスワゴンだけ違うかもしれません。

売れなかった車なので台数も激少。

そんな中での違和感なので確定ではありませんことご了承ください。

 

んでんで、その違和感というのがMT車。

1台だけあるデータは他と違って廃車にするよりは高く取引されています。

距離数が特別少ないわけでもないし国内じゃないよなぁ･･･

 

ほとんど所有されている方もいない車なのでスルーしちゃっても良かったんですが、一応、一応！！

MTのカルタスワゴンを所有されている方は廃車一直線でいく前に少し冷静になりましょう。

 

買取店でも1台だけたまたまあるデータで高い金額なんて出してくれないし、このレベルの単価でオークション代行なんて選択も無いし･･･

 

ん。

 

んん！

 

んんん！？

 

やっぱり廃車しかないぞコレ（笑）

 

ただちょっと違うのは、通常の排気量設定から割り出される価格で納得しない方がいいかもしれません。

 

 

例えば輸出で有名なハイエースさん。

どんなにボロッボロでもお金になるということで、一般の方でも知っている方はそれなりにいらっしゃるはずです。

そんなハイエースさんを解体業者に持ってったら、設定としてある2000ccや3000ccの価値として取引されるのか？

 

ってなるとこれは違います。

 

もしかしたら一般の方にはそのように対応するかもしれませんが、解体業者はバラして価値のあるパーツを輸出したりもしますので、

 

エンジンに価値がある

 

ミッションに価値がある

 

こうなれば排気量（重さ）とは別枠の価格設定（ある意味輸出価格）で買取をします。

 

ただ車両全体でいくような、分かりやすく言えば普通にぴんぴん動くアルヴェルなんかを解体業者に出しても意味がありません。

部品単体より車全体の方が当然価値があるので、あくまで車では無く部品で輸出に行く車、部品でしか活かせない粗悪車（事故現状車含む）や古い車に有効ということですね。

 

で、カルタスワゴンの場合は雰囲気から車全体で輸出というより、ミッションだけ該当の可能性があるくらいだと思いますので、解体屋で別枠価格が出ることに期待するというのが一番ベストなような気がします。

まぁ輸出に該当してなかったらしょっぱい結果に終わるんで、そうなっても私に文句は言わないで欲しいですけど（笑）

 

解体屋に対しても舐められたら終わり。

知識を持って臨むか臨まないかで、単価は低いと言っても数千円～数万円の損得が生まれますので、ぜひこのブログを見ている皆さんには“無駄な損”はしないでいただきたいものです。

 

って、今年最後の記事があまり景気の良くない内容で終わってしまったけどまぁいっか（笑）

 

明日の12/29～1/3まで当ブログ（有料版サービス含む）はお休みさせていただきます。

 

なんだかんだで3年目突入。

来年もマイペースにやっていこうと思いますので宜しくお願い致します。

 

 

それでは！皆さん！！良いお年をー！！！

 

また来年お会いしましょう！！

 

※（心の声）・・・・・・ひゃっほーゲーム三昧だぁああーーぶひいいー！！

 

　

 

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