リセールランク【ヨーロッパフォード】

【フィエスタ】リセールバリューをランク付け!

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意外と流通量があってビックリ。

 

出典:goonet

本日はヨーロッパフォードのフィエスタです。

 

平成26~28年の僅か2年間の販売期間にも拘わらず、過去3ヵ月で30台弱の取引とそこそこの流通が確認出来ます。

ヘタな国産車よりも多いなんて中々やるなーフィエスタ!

ヨーロッパフォード=次回やる予定の「フォーカス」くらい名前が出てこなかったので、それなりに人気のある車種なのか。

リセールで確認してみたいと思います。

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・D  31%

 

 

・海外輸出情報

該当無し

 

 

・総評

うぇ・・・

リセールは全然良くなかった・・・

 

3年経過3万km時のリセールがこちら。

1.0エコブースト 31%

 

マイナー輸入車の中ではそこそこ人気だったのか!?と勘違いした私がバカでしたすいません。

 

そして相場から見えるこの車の特徴がこちら。

・1年1万km増の価値減少は年間15万くらい

・黒白と他色だと平均10万ほどの価格差

・程度が悪いと20~30万くらいはさらに下降

・暴走機関車並みに下落は止まらず10万kmを超えれば5年経過でも廃車

 

うーむなかなかスリリングな車だわ・・・

たぶんですけど、販売していた時は「輸入車なのに新車価格200万円台前半!お手頃じゃない!!」って食いついた人がそれなりにいらっしゃったと思うんですよね。

敢えてワーゲンとかにはいかず、目新しいフェイスタにって感じで。

 

しかし、しょっぱなからドドンと価値を下げ(推定50%くらいか)

程度良く乗っていれば年間15万程度の下げ幅では済むものの、買い付け側の選別が激しく評価が落ちればすぐに10万を超えるマイナスが軽度でも発生。

おまけに過走行なら、前代未満とも言える5年経過程度でも廃車になるので(エンジン不良とか機関系のトラブル関係無しで)、普通の感覚なら査定額聞けば高確率で血の気が引くことでしょう。

この新車価格帯だと今までリセールがまともな国産車でしたって人も多そうですしね。

 

なのでこの車はー・・・

リセールの低さを見ればお得に中古購入とはなるんですけど、それでもお勧めは出来ませんね。

乗っても早い段階で0円コースになってしまうので、無駄に年式が新しめな今のタイミングだとまだまだ損失が大きく出てしまいます。

7年経過で20万(総額40万)とかになれば、あとは引っ張るだけ引っ張って乗り潰す感覚でいきやすくなると思うのでまだまだ待機推奨。

 

そして今ご所有されている方も、好きで乗る分には全然良いと思いますが、今の時点で結構安いならもう乗り潰すわー!(やけくそじゃーーい!)

とはあまりならない方が良いと思いますよ。

安くなっているとは言え、世間一般から見れば比較的新しい部類の車。

低走行であれば50万以上という売却も見えてきますので、中途半端に2~3年引っ張るくらいなら先の現金化が得策なケースも出てきます。

今からあと5年以上、出来れば10年は乗るくらいのお気持ちがあれば継続所有でも良いと思いますけどね。

早い段階でリセールの良い車に乗り換えて損失を減らすという考え方もありますから、愛着や好みと天秤に掛けて頂きじっくりご検討頂ければと思います。

 

 

 

【goo】

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しっかり総額を確認した上で予算を組んでいきましょう。

 

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