買取価格ランク【トヨタ】

【ハイラックスサーフ】リセールバリューをランク付け!

投稿日:2016年5月16日 更新日:

こちらの車も有名どころかなー特に30代40代に。

平成21年でなぜか生産終了してしまいましたが、今だに国内外で需要は高い車。

 

出典:goonet

本日はそんなハイラックスサーフです。

 

ではいってみましょー!

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・SS

 

 

・海外輸出情報

全ていきます。

平成14年以降(215系)・・・中~高輸出に該当

平成14年以前(185系)・・・低輸出に該当

 

 

・総評

とにかく安定。

見た感じからいかにも海外に強そうですよね。

 

そして国内でも特に若い人達に人気がある車。

 

それもあって距離が少ない、色が人気、リフトアップなどの改造がされている・・・

こうなると最終生産あたりは今だにリセール50%を超えています(7年8年経過でです)

 

目安はおおよそ12万キロあたり。

このあたりの距離数から輸出に切り替わっていくような感じですね。

 

 

ただ国内の排気量需要は

2700>>>>>>>>>>4000です。

 

当然4000ccの方が新車時の値段は高いですが、完全に逆転しています。

 

また平成17年あたりで生産終了しているはずですが、ディーゼル設定があることでも有名ですね。

これはプレミアまでいかないですが、2700のガソリンよりさらにリセールが良くなります。

乗っている方はもう中々手に入らないので大事に乗りましょう(オークション流通も少ないです)

 

 

 

あとはなんだろうなー・・・

 

とりあえずハイラックスサーフと名が付く車は値段が付かないなんてことはありません。

 

平成元年の生産でも大丈夫です。

最悪エンジンだけでも価値がある車ですので、廃車でもいいですが単純な排気量設定から値段割り出されないように注意して下さいね。

 

 

 

 

 

では最後に。

 

185系ハイラックスサーフ。

このタイプのインタークーラーターボ車(ボンネットにダクトが付いている)のみ、過去に”特需”がありました。

もう5年以上前の話ですが、その当時100万以上相場が急騰して大興奮した記憶があります(1ヵ月も経たずに戻りました)

 

また再度起きるかはなんとも言えないところですが・・・

 

まだ乗っている方。

も・し・か・し・た・ら!!

 

いつかビッグチャンスが再来するかもしれないですね!

 

 

ただ、来ないからって文句は言わないで下さいよ(笑)

 

 

中古車に興味を持ったらこちらから。

気に入った車両が見つかったら見積もり依頼をすると、販売店からメールで総額費用を教えて貰えます(県外の場合は陸送費用など含めて)

表示されている価格だけで予算を組むのは大変危険です。

しっかり総額を確認した上で比較検討していきましょう。

 

goo-net(グーネット) 中古車情報検索サイト

※一括査定ではありません

 

 

トヨタ【ハイラックスサーフ】の売り先アドバイス

車はなんでも買い取り専門店を利用すれば高くなるわけではありません。

国内外の需要先や車種それぞれの傾向、流通量によって異なりますので、この車種に合わせたお勧めの売り先をお伝えしていきます。

「◎」や「〇」の売り先を積極的に検討していきましょう。

 

車買取専門店  ◎

現在価値が500万以上の高額車や特別な輸出に該当しているような車、流通量の少ない車(もしくはグレード)はあまり向いておりません。

相場データを最重視した買取をしながら即現金化、差額の利益を出す商売ですので、相場データ量が少ない車や今後の価値変動リスクが高い車は往々にして安い買取額になり易く、別の売却手段を取った方が期待値も上がります。

しかし500万未満の国内需要車や特別な輸出該当車でも無ければ全般的に利用価値は強いので、よほど慣れている、ご自身の営業力に自身のある方以外は一括査定を利用しておきましょう。

単独交渉は上手くいけば一括査定よりも期待値が上がるものの、プロ相手ではあなたが負かさせる可能性の方が圧倒的に高いです。

お住まいの地域にもよりますが、最低5社以上を目標に同時査定依頼(日時を合わせて一斉に査定をすること)されると、労力と到達する金額が両立し易いのでお勧めです。

 

一括査定依頼のコツ

・査定依頼日時は申し込んでから1週間くらいと多少余裕を持つようにしましょう(今日来てくれ、明日来てくれと急な話になると、既に予定に入っているお店は辞退する可能性が高くなります)

平日の火、水、木曜日は定休日にしているお店が多いので極力回避しましょう(定休日は当然来てくれませんので業者数が減ります)

 

数日後に査定予約をして、待っている間に別の売却手段を試していくのが効率的です(要は最後の保険として活用します)

 

【カーセンサー】

高額売却に結び付きやすい地場企業や、車によっては県外の専門業者からも問い合わせが入ります。

極力聞いたことのある会社だけでなく、聞いたことの無い会社を選ぶのが高値売却のコツです。

 

カーセンサー.net簡単ネット査定

 

【ズバット車買取比較.com】

こちらも地場企業の参加率が高い一括査定サイトです。

オークション転売が主体の会社では無く、自店に在庫として並べる会社を見つけられるかがポイント。

小規模店、地場企業の方が営業力が無い&自社販売率が高いので、話がスムーズなことが多いです。

 

《ズバット車買取比較》最大8社無料一括査定

 

 

【かんたん車査定ガイド】

最大10社の査定が取れる一括査定です。

ただし最高額が分かるわけではありませんので、あくまで査定確保ツールとお考え下さい。

査定数が増えれば高額売却になりやすい在庫採用などのチャンスは広がります。

 

かんたん車査定ガイド

 

※お車の価値が30万以上くらいであればまだいいのですが、明らかに金額が厳しそうなら複数の一括査定依頼は止めておきましょう。

買取店の買取意欲減少に繋がる恐れがあります。

 

車の系統を合わせた専門店 〇

ここで言う専門店とは「輸入車専門店」「輸出専門業者」「SUV専門店」など、何かに特化した車種や形状の車を販売、買取しているお店を指します。

専門店の内容とあなたの車が合致していれば、そのまま在庫にして貰える率は大きく上がりますので率先して交渉すべき売り先です。

難点は全国展開しているような会社は稀で、ご自身のお住まいの地域に合わせて合致しそうなお店を探す必要がありますので、普段から売り先候補を見つけておくと売却時には多少楽になりますね。

国産コンパクトカーなど、そもそも専門店がほぼ存在しない車も多いので、その場合は中古車販売店を相手に動きましょう。

 

中古車販売店 

中古車販売店とは、中古車販売がメインの混在した車種を並べているお店を指します。

国内需要向け車種であれば大半は該当しますので、特に傷や凹みのあまり無い平均的な距離数の車には向いている売り先です。

車種系統は揃っていなくても車の販売単価を合わせているお店が多いので、可能な限りあなたのお車の推定販売価格と近い車を並べているお店に交渉していきましょう。

販売価格平均30万ほどのお店に300万の車を売りに行っても得られるものは何もありません。

難点は価格帯を合わせたとしても在庫にする気持ちがそのお店に無ければ買取店よりも全体的に安い金額しか言われませんので、候補を見つけてからの動く件数が重要になってきます。

 

goonetの中古車店検索はコチラ

 

オークション代行出品 ×

業者間の車専用オークションに自ら出品する方法で、買取店が買い取り後に現金化する場で同じように車の現金化を行います(ヤフーオークションやメルカリのような個人間ではありません)

流通量が少なく相場不確定な車や特別な輸出該当車。

あとは相場が下落傾向にあり、買う側の警戒度が強い車などには効果的な売却方法です。

逆に流通量がそれなりにある車は買取店でもしっかり動けば高くなりますので、代行出品手数料が余計な損失になることもあります。

知識がモノを言う世界ですので、不慣れなら軽はずみに行うのではなく、色々と試してダメだった時の最後の手段くらいに思っておきましょう。

一見流通がそれなりにある車種でも、その中で流通の少ないグレードを買われるとオークション代行がお勧めになる場合もあるので、意外とお勧めするケースは多いです。

 

手数料の安い代行業者がコチラ

中古車情報館(一律2.5万円と知る限りは最安値)

Carbiz(300万未満は一律3万円、300万以上は落札代金に対しての1%なので高額車は注意)

 

買取店並みの知識で高値成約を目指したい方は、オークション代行ノウハウ資料を販売しておりますのでご検討下さい。長くご利用頂けると思います。

 

 

車種に合わせた大枠での売り先評価一覧は参考になりましたでしょうか?

厳密に言えば同じ車種でもグレードや距離数、選ばれたオプションなどによっても選ぶべき売却先が変わるケースもありますので、所有されている車の内容に合わせてより詳しく知りたい場合は、当ブログ内で提供している「有料査定サービス」をご利用ください。

ベーシック版で5000円と有料ではありますが、個別に現在価値や相場状況などを調査させて頂き、より高く売却出来るように買取店側の人間が具体的な数値でアドバイスをさせて頂きます(当方が買い取ることは絶対にありません)

実際の売れる金額を把握出来れば精神的にかなり楽に動けると思いますで、少しでも高く売りたい方、効率的に動きたい方はぜひ検討してみて下さいね。

有料査定サービスのお申し込みはコチラから

 

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執筆者:


  1. 田上 より:

    お忙しいところ失礼します。ハイラックスサーフ KDN215 3000 ディーゼルターボ 平成16年 シルバー 距離17万キロ 修復歴なし 内外装通常 なんですが70万円と言われまして相場でしょうか?

    • にー より:

      いえいえ!
      サーフですねー70万70万・・・レベルで言えば8くらいです。
      全然安くないですよ!

      • 田上 より:

        ご返答有難う御座います。やはり距離が伸びてるので海外向けになりますよね。グーネットなどでは距離10万キロから15万キロで150万円以上の販売が多かったので100万円以上つくかと思いましたが大変参考になりました。

        • にー より:

          いえいえ!
          全塗装、リフトアップ、マットタイヤなどの改造仕様であれば国内の可能性もありますが・・・
          ノーマルだと相場を見る限りは輸出価格に到達してしまっていますのでほぼ海外向け車両ですね。

  2. テツ より:

    にー様

    先日はヴェルファイアの売却でご相談させて頂き、自分自信で納得出来る乗り換えが出来ありがとうございました。

    さて、近々で知り合いのハイラックスサーフ、21年5月、黒、SSR_X、サンルーフ、純正ナビ、117000kmの売却相談をされて同じ売却先に相談したら輸出対象では無く思ったより安く130万と提示されました…

    年式が古いので○年規制の対象外になってしまったのでしょうか?それともグレード、装備自体が対象外なのでしょうか?

    いつもすいませんがご意見頂けるとありがたいです。

    • にー より:

      いえいえ!

      お知り合いのサーフですか~。
      一応相場は見ましたが、以前と内容は変わっていないと思います。
      サーフは年数規制該当無しの輸出対象車両ですね。
      ただ輸出対象なんですがもっと低い位置なんですよ。
      記事にも記載の通り高輸出枠、つまり50万以上~100万未満での輸出ということです。
      なので色と距離とサンルーフ付きという点からまだ国内需要が見込める車両と判断しているんだと思いますよ。
      国内無理!って判断だともっと安いです。

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管理人 にー 

本業は買取業メインの車屋さん。

ブロガー&カーコンサルタントとして、いかに損をせずに車と向き合っていけるかを色々な視点から解説しています。

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