リセールランク【トヨタ】

【マスターエースサーフ】リセールバリューをランク付け!

投稿日:2016年7月14日 更新日:

うーん・・・

一応リストには載ってたからやるけど・・・

 

やる意味あるかこれ?

 

本日はマスターエースサーフです。

 

タウンエースのOEMだけど、如何せん年式が古い。

平成4年1月生産終了。

そしてランクルやサーフなどとも毛色が違うので、ほとんど乗っている人もいないでしょう。

全国で1ヵ月に1台くらい市場に出てきております。

 

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・S

 

 

・海外輸出情報

なんでもプチ輸出に該当

 

 

・総評

ディーゼルだから輸出に該当している。

 

ただそれだけの車。

 

 

今更日本人が中古見つけて

わーい!!レア車だー!!

なんてなるわけないし、外人も見てるのはエンジンとミッションくらいな気がする。

 

やっべ。

過去一番に書くことない(笑)

 

 

新車価格は当時130万くらいみたいなので、新車で買って30年近く好き放題乗ってた方はかなりラッキーですね。

今でもちゃんと走れるようなら交渉次第でお金がそこそこ手元に残ります。

 

ただ舐められたら0円と容赦無く言われることでしょう。

私なら間違い無く言いますので。

 

そこからが勝負だと思ってください。

 

 

追記

ガソリン設定もあるようですが、市場データが無いためこちらはよく分かりません。

たぶん形状からすると多少輸出には該当するのではないかなと思われます。

ただディーゼルより高くなるなんてことはまず有りえません。

あっても極プチ~プチレベルだと思われます。

 

 

 

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執筆者:


  1. みのるん より:

    今で言う「エスクァイア」の先祖にあたるクルマですね(笑)
    このクルマディーゼルだけでしたっけ?

    • にー より:

      エスクァイアの先祖だとは知りませんでした。
      一度も査定すらしたことが無くこんな車あったのかという印象でしたが、よくよくGoonet先生見たらガソリン設定もありましたね(笑)
      オークション市場に出てないためガソリンはどうなのかよく分かりませんが、ガソリンでもなんとかなりそうな形状ではあります。
      ちょっと記事訂正しておきますね!

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