リセールランク【日産】

【セレナ】リセールバリューをランク付け!

投稿日:2016年9月22日 更新日:

2000ccクラスのミニバン代表格。

 

本日はセレナです。

 

ノア&ヴォクシー、セレナ、ステップワゴンの熾烈な戦いに終わりは見えません(笑)

 

平成25年12月でMC、平成28年8月でFCとかなり不利な状況になってますが、こればっかりはしょうがないのでいつも通り調べてみます。

 

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・S  62%

 

 

・海外輸出情報

3代目(平成17年~22年)・・・プチ輸出に該当

4代目(平成22年~28年)・・・中輸出に該当

 

 

・総評

んー色々と不利な状況にしては・・・かなり健闘している気が・・・

ランクAか最悪Bくらいと思ってましたが、ランクSに食い込むのは意外でした。

 

あとセレナのグレード展開は面白い設定ですね。

 

基本4WDはガソリン、2WDがハイブリッド。

 

上手く分けているようです(相変わらず限定車出しまくるのはウザったいですが)

 

グレードによるリセール差がそこそこあるので、今回はパーセンテージまで残します。

20S(2WD)58%

20S(4WD)57%

20X 57%

ハイウェイスター 71%

20G 不明

 

20X S-ハイブリッド 65%

ハイウェイスター S-ハイブリッド 65%

20G S-ハイブリッド 57%

ハイウェイスターG S-ハイブリッド 63%

 

以上となります。

特徴はそこそこ分かりやすいかな?

 

セレナは昔からあるスポーツ風なハイウェイスターが強いです。

 

これはエルグランドにも同じことが言えますね。

4WDじゃなきゃって人はガソリンのハイウェイスターに集中集中。

ハイブリッドの方はハイウェイスターと値段重視のベース(20XのHV)に需要が上手く分かれています。

 

限定車までは調べてませんが、ライダーと・・・クロスギア?

クロスギアは買い取ったこと無いですが、両側パワスラが標準であれば大きく外すことは無いでしょう。

ライダーは間違いなく強いです(その分新車も高いけど)

 

あとこれは余りリセールと関係無い部分ですが、やたら中途半端な過走行が多いのはなんなんですかね?

25年式で5~9万キロあたりのデータがかなり多い。

逆に3万キロ前後の方が少ないです。

 

ハイブリッドだけかと思いきやガソリンの方もそうだし・・・謎です。

 

 

新型が出て狙っている人も多いかと思います。

goonetのグレード一覧を見ながら思ったことを書いておきますので、参考にしてみて下さい。

・パワースライドドアはこのクラスならもう両側を求められます。右側も付けとけ!

・色はパールか黒!乗る年齢層が幅広いので変な色も市場には多いです。差が大きいので気を付けて!

・グレードは最低限ハイウェイスターを選んでおくと幸せになります。

・余裕がある人はライダーでも良いです。ただしオーテックは過去の経験から回避した方が良いです。

・ナビは純正に拘る必要まったく無し。というか使い勝手考えたら社外の方がいいです。

 

 

こんなとこかな?

この車の場合、特に色に注意した方がいいですね。

 

 

では最後にクイズというか問題を。

 

平成25年3月登録 距離5.8万キロ グレード 20S(4WD) 評価普通くらい(4点)

色はグレー(クリスタルミスト) カラーNo.RAX

このセレナがとあるオークション会場で141万で売れていました。

 

 

では次の車。

 

あなたならいくらくらいと予想しますか?

 

平成25年8月登録 距離6.9万キロ グレード 20S(4WD) 評価ちょい悪い(3.5点)

色はグレー(クリスタルミスト) カラーNo.RAX

 

もちろんどちらも機関系に不調箇所などはありません。

両方にナビなど最低限求められる装備が付いており、違うのは距離が1万キロくらい多いのと、車の状態がワンランク落ちる評価というくらいです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

では答えを。

 

正解は67.5万円でした。

 

繰り返しますが、エンジンがおかしいとか修復歴があるとかそんなんじゃありません。

 

競り合いを期待して安く売り切り設定をしたら競り合うことなく終了。

売れてしまって出品店が絶叫してしまったパターンだと思いますが・・・

色が黒白ならまず起きない現象です。

 

買取店はこういったデータを見てあなたの車の価値を割り出します。

 

 

 

ここまで極端な例も珍しいですが・・・

 

 

あなたの車がグレーだったら・・・

 

 

たまたま20Sの(4WD)だったら・・・

 

 

赤字なんて絶対なりたくない買取店がどんな金額を出してくるか。

 

想像も出来ると思います。

 

 

 

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  1. おかず より:

    あちこちで質問してすいません。教えてください。
    セレナe- powerが春に発売されますが、リセールを期待できそうな車でしょうか?
    想像の範囲で結構です。

    • にー より:

      あ、こっちにも(笑)
      セレナのe-powerは外すことはないと思いますよ。
      元からミニバン系の売れ筋ですし、ノートにe-power付いたらリセールが上がったはずですので、セレナがそれでコケることも無いかと思います。
      ただあくまで国内需要としてのお話で輸出には期待出来ないでしょうから、ランクで言えばSから最初のうちは上手くいってSSいくかもーくらいかなと予想しています。

  2. みかん より:

    3代目3年所有、4代目5年所有、どちらも20Sのシルバーをそれぞれ年間1.5万Kmくらい乗って手放しました。特に4代目は10万Kmを超えたので(大きな傷なし、事故なし)大手買取業者の査定は10万〜15万。ディーラーでの下取りも最高で20万と厳しかったです。たとえ過走行でもトヨタのミニバンなら、他社でも白黒を選んでいたなら結果が違っていたのでしょうね。勉強になります。

    • にー より:

      ミニバンを条件にしたとしても、比較的安定な輸出車というのもありますからね。
      年間1.5万キロペースなら私なら迷わず輸出車を選びます。
      その条件に合わせて売却タイミングも計れば数十万単位で得をするでしょうから、ぜひ色々勉強して今後得になるよう動てみて下さい!

      • みかん より:

        セレナで懲りてからは2台体制にし、過走行にならないように気をつけていましたが肝心の車選びで欲しい車を買っているようではダメですね。
        輸出車狙いですか・・・
        知識のない私にはハードルが高すぎるので次回購入の際には有料相談させてください。それまでに夫を少しずつ洗脳しておきます。(トヨタ車に乗ったことがない人)

        • にー より:

          有料相談で無くても、色々な車の記事を見比べて頂くとこの車は輸出が強いとか比較が出来ると思います。
          そのために作ってますしね(笑)
          その上で直近の状況や、個別の環境(予定距離数や予定所有年数など)に合わせて知りたいとかがあれば、ご連絡頂ければ個別に調査回答もさせて頂きます。
          好きな系統や車があって、その中でよりリセールが良い車種を、よりリセールが良いグレードをって絞られる方が満足度も高いと思いますよ!
          リセール一辺倒で選ぶと結構疲れますので(笑)

  3. じーけん より:

    明けましておめでとうございます。いつも楽しく読んでます。
    2019年おススメミニバン(ノア、セレナクラス)はズバリどれでしょうか。御指南お願います。

    • にー より:

      明けましておめでとうございます!
      楽しんで頂けているようであれば何よりです!
      お勧めミニバンはメーカーごとのランキングが一通り終われば薄っすら見えてくる可能性もあると思いますし、それが終わったらミニバン系のランキングも作ろうとは思っています(2000ccの枠とかで絞るわけではないですが)
      もうちょっとお待ち頂ければヒントくらいは得られるんじゃないかなーと思いますよ。
      早急にということであれば、有料ではありますがご要望の車種や条件を加味して個別に回答させて頂きますので直接メール下さい。
      お見積りを提示させて頂きます!

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