リセールランク【ルノー】

【ルノーメガーヌエステート】リセールバリューをランク付け!

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通常メガーヌと比べれば流通量は激減。

 

出典:goonet

本日はルノーメガーヌエステートです。

 

存在は知っていたけど相場を見るのは初めて。

そして流通量が10分の1以下にまで落ち込むのも今日初めて知りました。

ハッチバックとステーションワゴンならちょっと車体が長くなっても良いんじゃない?って思っちゃうけど、同グレードだと20万くらいエステートの方が高くなる。

そしてメガーヌがどちらかというとMT設定のあるスポーツハッチバックになるので、スポーツ寄りな分ワゴンの受けが悪いのかもしれません。

 

平成29年で生産終了となります。

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・C  41%

 

 

・海外輸出情報

不明

 

 

・総評

うーむ。

データ量がかなり少ない中で無理やり出した3年経過時のリセールがこちら。

GTライン ランクD

GT220 ランクC

 

上下差は7%ほど。

この数値差は参考程度で良いとおもいますけど、リセールの優劣は明らかに上位グレードのGT220の方が上。

GT220はワゴン形状なのに6MTという面白い仕様になっているので、やっぱりメガーヌ自体がスポーツ寄りという認識が強いんでしょうね。

そして比較すればハッチバック形状の通常メガーヌの方がリセール面で優秀というのもはっきりと分かります。

 

あと相場から薄っすら見える特徴がこちら。

・3年経過程度では年度落ちの影響が薄くなっておらず、5年経過くらいまでは大き目に価値が落ちている(新車価格が輸入車にしては高くないのがまず理由)

・距離数の伸びに対しての価値の落ち方もそこそこ大きく、確認出来る6万kmくらいまでは1万km=10万くらいの価値で減少していく

 

分かるのはこのくらいかな~カラー差などはデータ不足のため判断が付きません。

なので言えることとして、この車を狙う場合高年式低走行を狙うのは罠。

罠というか満足感はもちろん得られると思いますけど、その分失く額も大きいと思って下さい。

 

仮に3年経過3万キロくらいを目安に購入し、3年後、3万キロ増(6年経過、6万キロ目安)で売却をした場合。

 

根っこの価値だけで70~80万は落とします。

 

買う時の諸費用まで含めれば3年間で維持費別にして100万は失う計算となりますので、その見通しに納得が出来るなら質重視でどうぞという車です。

逆に言えば6年経過、5~6万キロくらいまで質を落とせばそれだけ安く買えるということにもなりますので(ここら辺で市場価格50万を割り出す車が出てくる)、狙う方は質と金額でご自身が納得し易いのはどの辺りなのかじっくりご検討下さい。

 

また、現在進行形で所有されている方も上記傾向を参考にして貰いながら、早めに見切りをつけた方が良い状況なのか。

それとも極力引っ張って乗ってしまった方が良いのかの目安にして頂ければと思います。

 

 

 

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