こりゃ相当短い記事になりそうな気がする。
出典：goonet
本日はボンゴワゴンです。
平成11年までの販売。
市場データは4台のみ。
ディーゼル設定作っといて良かったねという車だと思います･･･
※この前にやる予定だった「ボンゴブローニイワゴン」は市場データがまったく無いので飛ばします。
別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。
ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。
※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい･･･goonet様カタログ
・リセールバリューランク
ランク･･･C
・海外輸出情
ディーゼル･･･極プチ輸出に該当
・総評
あれ！
予想に反してガソリン車のデータが多い（笑）
ん～低走行のMTだけちょっとまとまった金額で取引されてるなぁ（プチ輸出くらいの価格）
平成5年で8000キロだもんなー･･･
いやいや逆に怖くて乗りたくないわ！どれだけ走ってないんだよ！！
まぁ一応ガソリンでも超低走行とか特別な内容ならまだなんとかはなるみたいです。
ただ4万キロのMT車はもう廃車よりほんと気持ち高いくらいで終わっちゃっているので、もし所有されている方がいても人並みに乗ってるなら廃車一択で良いと思いますよ。
あとディーゼル車も輸出に強くは無いですねぇ。
先日やった「ボンゴフレンディ」のディーゼルエンジンとは型が違うんだと思いますけど、ほとんど廃車でもどっちでも良いよねって価格で終わってしまっています（極プチ輸出）
データ数少ないしなぁ･･･印象としてはガソリン3万キロ未満、ディーゼル5万キロ未満くらいの奇跡のような走行距離数なら動く価値有り。
普通に乗ってしまったら動く価値ほぼ無し、廃車業者一直線で問題無いと思います。
普通の車に比べたらまだ可能性はある。
ただその可能性があまりにもか細く、難易度が高い印象を受けるボンゴワゴンでございました！
【goo】
中古車に興味を持ったらこちらから。
気に入った車両は見積もり依頼をすると、販売店からメールで教えて貰えます（県外の場合は陸送費用など含めて）
表示されている価格だけで予算を組むのは大変危険です。
しっかり総額を確認した上で予算を組んでいきましょう。
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※一括査定ではありません
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