リセールランク【シボレー】

【シボレーキャプティバ】リセールバリューをランク付け!

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シボレー版の日本人向けアメ車SUV。

 

出典:goo

本日はシボレーキャプティバです。

 

ハリアーくらいの大きさに排気量も2400cc程度なので、乗れば大きさに抵抗を感じる人の方が少ないだろうサイズ感だと思います。

てっきりキャプティバ販売以前のミドルサイズ担当「トレイルブレイザー」の後釜?と最初思ったんだけどなー。

ちょっと調べたら元は欧州向けで、日本で販売される5年くらい前から海外では走っていたようですね。

市場台数は8年経った現在でも30台弱と、かなり寂しい台数になっております。

 

現在も(ひっそり)販売中。

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・B 55%

 

 

・海外輸出情報

なんでも低輸出に該当

 

 

・総評

あれ!!

思ったより悪くないぞ!!!

 

3年経過3万キロ目安のリセールはこの通り。

ベース 54%

ラグジュアリー 56%

 

上下差は2%と誤差の範疇です。

最近悲惨なアメ車の末路を多数見ていたためか、高年式でランクA!とかなっちゃうと輝いて見える。

どうしたんだいキャプティバ~良いよ~その調子だよ~。

 

しかし「なんでこんな高いんだ?」と思ったら28年1月にMC入っていた模様。

丁度後期に入った後だからこそのこの数値なわけです。

 

となると気になるのは前期の方で・・・

そちらも確認してみると、27年式と28年式の価格差はMC込みで約50万ほど。

欧州車の100万オーバーとかと比べれば軽症にも見えるけど、新車価格400万前後ということを考慮すればそれなりの大きな数値だと思います。

 

ちなみに前期となる4年経過4万キロ目安のリセールはこの通り。

ベース 38%

ラグジュアリー 41%

 

MCが入っても3年経過3万キロ時ならランクC該当ということを考えれば、ここ最近のミドルサイズなアメ車SUV「クーガ」「リンカーンMKX」と比較すればだいぶ優秀。

国産車と比べるのはナンセンスということになります。

 

ちなみに輸出状況は都合良く30万キロ以上走ったキャプティバで低輸出枠。

24年式の車なので7年や8年規制の該当は無く、部品代として一応お金に変わる程度で、人並みに走れば7年~8年経過時に50万とかそのくらいでの売却見通しになることでしょう。

 

んー・・・

可も無く不可も無くというのが逆に手を出し辛い要因になっているような・・・

高年式低走行な中古SUVが欲しいなら上記に名を挙げたような車の方がお得ですし、かといって新車で買うか?となると、国産SUVと比較してしまえばリセールは落ちる。

おまけに底値が弱いので、SUV車だからこその恩恵がある過走行予定者には不向きと。

 

うーむ。

好きなら全然良いと思いますけど、乗れば普通に落ちるのでリセール面優先で選ぶという選択は無さそうです。

既に買ってしまった方が、他のミドルサイズなアメ車SUVよりはこの車選んでおいて良かったねという程度。

なので本当にこの車が好き!という方だけ参考にして貰えればと思います(笑)

 

 

 

【goo】

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