買取価格ランク【フィアット】

【バルケッタ】リセールバリューをランク付け!

投稿日:2019年5月2日 更新日:

フィアットのオープンカー。

 

出典:goonet

本日はバルケッタです。

 

この後に出たニューバルケッタよりもこちらの方が有名かな?

といっても過去3ヵ月で3台しか取引されておりませんが!

マイナーメーカーのマイナーオープンカーは値段が残っていることも結構あるので(オペルのスピードスターとかね)、サクサクッと分かる部分をお伝えしていこうと思います。

 

平成15年で生産終了です。

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・S

 

 

・海外輸出情報

なんでもプチ輸出・・・よりはちょっと下くらいが底値の可能性大

 

 

・総評

んっ!

普通の車に比べたら全然良いけど期待するほどではないっ!!

 

機関系不調などの難点が無いようであれば、10万km前後ならプチ~低輸出枠。

6~7万km以内であれば中輸出枠に入るかも・・・くらいが一応相場です。

 

なので実際の取引額としては全然高くはありません。

 

10万20万30万の世界なので、左ハンドルのMT車で珍しい輸入車オープンカーという部分も加味すればちょっと残念な感じにもなります。

 

まぁ年式は関係無いようなので、初期の平成8年だから金額が安いということもたぶん無し。

そして自走不可レベルの不調であっても、部品取りとして廃車よりは高い金額で取引されておりますので、一応プチ輸出くらいの底値があるというのが良い所ですかね。

新車価格、現在の取引数値なんかを見ると、マツダのロードスターと同じような感じなので・・・

故障頻度とその費用考えたらロードスターの方が良いとは思いますが(笑)

 

ランクSにはしたものの、バルケッタの新車価格が当時300万前後という安さだからこそ。

高年式が存在しない今だからこそのランクだよなーと作りながら思ったバルケッタでございました(5年落ちくらいはどの程度のリセールだったんだろう)

 

 

 

【goo】

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表示されている価格だけで予算を組むのは大変危険です。

しっかり総額を確認した上で予算を組んでいきましょう。

 

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極力聞いたことのある会社だけでなく、聞いたことの無い会社を選んで下さいね。

 

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ブロガー&カーコンサルタントとして、いかに損をせずに車と向き合っていけるかを色々な視点から解説しています。

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