リセールランク【フィアット】

【プント】リセールバリューをランク付け!

投稿日:2019年5月1日 更新日:

パンダより実用性重視した車・・・なのかな?

 

出典:goonet

本日はフィアットプントです。

 

今まで何回か買い取った記憶はあるんですけど、正直値段とかどんな商談したとか、まーーーーったく記憶にありません。

考えられるのは・・・秒速でスッパ切ってた可能性が高い。

 

ダメかもしれんな・・・この車(遠い目

 

平成26年で生産終了です(17年くらいに一度終わって24年に一度復活している)

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・C

 

 

・海外輸出情報

該当無し

 

 

・総評

あーうーん・・・

 

基本は廃車ですね。

 

復活後のデータは無かったのでよく分かりませんけど(プントエヴォの車名がプントになったのでエヴォ調べれば分かる)、平成17年以前はほぼほぼ全滅と思った方が良いです。

弟分とも言えるパンダとは偉い違いだなオイ。

なので本当なら「ランクZー!!!!」って、この世に存在してないくらいの勢いで切り捨てようと思ったんだけどなー!

悲しい?ことに、1種だけ価値が残っているグレードが存在したのでランクCで留まる結果となりました。

 

そのグレードは「カブリオレセレスタ」

 

要はプントのオープンカーですね。

これだけはプチ輸出枠での取引が成立していましたので、多少ではありますけど廃車より高いと思って下さい。

 

あと「HGTアバルト」

これも5MTだし、アバルトという名が付けば価値は残りそうな気がするけどデータが無いっ!!

もし私が所有していれば、売却時にもデータが無いようなら一度オークション代行出品でもして廃車にする前の一勝負に出ますので、練習ついでと思ってやってみるのも有りだと思いますよ。

明らかに廃車と分かる車でやったって損するだけなので意味ないですけど、何かが起きそうな車はたまにビックリ価格になることもありますからね。

 

データが無い=狙っていた数名がその車に集中する

 

ということも無くは無いので、上手く状況を活かして頂ければと思います。

買取店が1台で50万100万儲かる時って・・・そんなケースが多いのよなぁ・・・(もちろんたまにキター!ってなるくらいだけど)

 

 

 

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