リセールランク【日産】

【ホーミーコーチ】リセールバリューをランク付け!

投稿日:2017年10月20日 更新日:

キャラバンコーチの兄弟車(ただしこちらの方がだいぶ早く生産終了)

 

 

出典:goonet

本日はホーミーコーチです。

 

最大10人乗りというあまり類似車両の無いタイプなので、今だに価値は残っているだろうなと予想しています。

 

問題は輸出のラインがどこら辺にあるかですね。

 

平成11年に生産終了です。

 

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・S

 

 

・海外輸出情報

3000ccガソリン・・・プチ輸出に該当

2700ccディーゼル・・・プチ~低輸出に該当

2000ccガソリン&ディーゼル・・・市場データ少な過ぎて良く分からずだけどたぶんプチ輸出

 

 

・総評

片割れのキャラバンコーチは年式が新しいと下がり方も大きく、とてもじゃないですがライバル車のハイエースには勝てないという結果でした。

 

が、さすがに古い年式しかないホーミーコーチは結構強い。

 

もう下がりきった後ですからね(笑)

 

オールラウンダーと言いますか廃車の線がまったく無く、どんな内容でも走りさえすれば海外に飛んでいる模様です。

ハイルーフorロールーフの価格差が感じられない(もっと価値がある時はハイルーフが上)

ATorMTの価格差も感じられない(もっと価値がある時はMTが上)

2WDor4WDの価格差も同じく感じられない(もっと価値がある時は輸出で2WDの方が上になり易い)

色も修復歴も外装状態も何も関係無し!

 

うーんこりゃエンジンだけ運ばれてるっぽいなぁ・・・

30万キロ超えたって大丈夫ですので、所有されている方は過走行でも気合入れて売るようにして下さい。

 

「なんだガソリンですか~・・・(ディーゼルじゃないのかよ)」

 

こんな言葉に騙されてはいけませんぞ(笑)

 

あとこの車は当時の新車価格が150万くらい~400万オーバーとかなり大きな価格差がある車だったんですけど、その上位に入るグレードは今も国内需要があるっぽいです。

かなりデータ量が少ないので”たぶん”ということにしておきますが、距離が12万キロ未満だと価値が輸出ラインより高くなっているのは確認出来ております。

外装状態まで良いと20年以上経過で50万オーバーの取引価格なんて車両までありますので、もし距離の少ない上位グレード(リムジンとかGTクルーズとか)を所有されている方は、マニアがいるかもしれませんので期待値全開で突撃しましょう!

買う側はデータ量が少ない分ビビるはずですので、思いの他低いと感じたらオークション代行出品も有りな車だと思います。

 

そんなわけで、古い型しかないからこそランクが上がったホーミーコーチでございました。

 

 

 

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