リセールランク【ランドローバー】

【レンジローバーヴォーグ】リセールバリューをランク付け!

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私が「イヴォーク」を「イヴォーグ」と間違えるのはこいつのせい。

 

出典:goonet

本日はレンジローバーヴォーグです。

 

ほんとややこしいんだよコラーッ!!!

ヴォーグヴォーグって印象があったから、イヴォークもイヴォーグになっちゃうだろうがっ!

こそこそと記事を修正している私の身にもなれってんだまったく(八つ当たり)

 

というわけで、車名「レンジローバー」が一時的にレンジローバーヴォーグとなり、またレンジローバーに戻るという繋ぎの役割を担っていた最上位モデルになります。

新車価格は1200~1500万円。

この時点で大半の庶民は心を折られますので、そんな高級モデルが5年以上経過してどうなっているのか。

また、車名が戻されたことによって取り残された感のある高級モデルはどうなるのか。

確認していきたいと思います。

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・B

 

 

・海外輸出情報

不明だけど10万km程度なら高輸出枠以上は確定

 

 

・総評

ふーん。

なるへそ~。

末期は平成24年式までしか確認出来ませんが、ぶっちゃけ前回の記事で相場を見た通常イヴォークの平成24年式と市場価格は変わらないです。

 

こっちは安くても当時1200万円。

イヴォークは高くても当時500万円台後半。

 

それで距離数合わせれば同じくらいとか、置き去りにされた高級車の末路は厳しいものがありますなぁ・・・

 

当時目新しさに新車で買っちゃった人とか、「ごめんヴォーク廃版してまたレンジに戻しまーす」なんて言われたらドン引きしてたんでしょう。

いや、リセール気にしないなら何も感じないのか?

 

まぁそこら辺は置いておくとして、おおよそのリセールの経過はこのような感じに。

7年経過7万km目安・・・約19%

8年経過8万km目安・・・約17%

9年経過9万km目安・・・約14%

※全てグレードは5.0のV8(ベース)で算出

 

なので10年経過10万km辺りでは10%かちょっと上回るくらい。

ランクで言えばBが妥当です。

 

その他相場から見えてる点として

・年度落ちの影響はまだまだしっかり存在しており、1年1万kmペースだと平均25万くらいが下落幅

・グレードは上位になるとやや取引額は上昇しているものの、当時の新車価格差200万強が8年経過時に30万くらい高いとかその程度

 

データ量少ないからこんなもんかな・・・

とりあえずヴォーグで100万未満は在り得るけど、超過走行か初期の難有り車両の一部程度。

逆に300万以上も相当に程度が良く無ければかなり厳しいと思った方が良さそうですね。

先日調査した同じランドローバーの「フリーランダー2」を狙うのであれば、やや質は落ちるもののヴォーグの10年経過未満が同予算で狙えますので、車格重視であればこちらを視野に入れられるもの有りだと思います。

まぁ車体も排気量もヴォーグの方がだいぶ大きいので、ランクル200(+輸入車としての維持費)が問題無いって方じゃないと買った後に後悔する可能性もありますが(笑)

 

以上、SUV系+1000万以上という当時の価値を考えれば、中古購入はお買い得だけど・・・

これまた維持の面で人を選ぶだろうという車、レンジローバーヴォーグでございました。

 

 

 

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