リセールランク【メルセデスマイバッハ】

【メルセデスマイバッハ】リセールバリューをランク付け!

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お金持ちの方に向けてこんな車を調査してみようと思う。

 

本日はメルセデスマイバッハです。

 

ベンツSクラスの上位互換のような存在で、ただでさえ高いベンツSクラスからさらに数百万単位でお値段がUPするスーパーラグジュアリーセダン。

現行カタログだと2350~2880万くらいという非常にお高いお値段ですが、以前のマイバッハブランドの時は安くても5000万だったことを考えると、ベンツになってだいぶ良心的なお値段にもなっております(笑)

こんな車が3年経過後にどれくらい価値が落ちるのか・・・

データ量が少ない車ではありますけど、分かる範囲で調査してみたいと思います!

 

平成27年からの販売開始です。

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・C  38%

 

 

・海外輸出情報

不明

 

 

・総評

うっへw

恐ろしい相場でござるwww

 

とりあえず相場を眺めながら平均値で取った“どんぶり勘定のリセール”がこちら。

S550 ランクC

S550 4マチック ランクB

S600 ランクC

 

上下差は5%くらいで、数値的に最も高いのはS550の4マチックだろうと思われます。

ベンツSクラス同様S550は右ハンドルのみ、4マチックで左ハンドルのみとなるので(S600も左ハンドルのみ)、この影響が強いのもかもしれません。

 

あと年度落ちの影響は、29年でMCが入ってしまっているためよく分かりませんでした。

たぶん400万くらいの影響だと思いますけど、まぁ100万200万の世界じゃないことは間違いないです。

 

そしてそして。

距離数1万キロ増で100万円以上の価値がどんどんと減少します(推定5万キロくらいまで)

同じ年式、同じ色、同じグレードで23000kmと33000kmの価格差が270万発生しているようなデータもあったりしますから(どちらも綺麗です)、ちょっと温泉に~なんて旅立つと宿泊費以上のお金がいつの間にか減少している可能性もありますね。

 

 

ちなみに下位互換のベンツSクラスと比較してみると興味のある方には分かりやすいかもしれません。

 

・メセルセデスマイバッハ

相場の乱高下はかなり激しく、平成27年式あたりから1000万を下回る取引が目立つようになる。

低走行はそれなりの価値が残っており、ベースのS550は初期の27年式2万キロ前後だと1000万前後が相場平均値。

 

・ベンツSクラス

同年27年式で見比べると全体的な相場としては500万を下回るくらい。

S550に限定すれば2万キロ前後に合わせると約550万くらいが平均相場となる。

 

このようになっており

ベンツSクラスのS550ロング・・・当時の新車価格1622万

メルセデスマイバッハのS550・・・当時2200万

約600万ほどの差が450万くらいまで縮まっていますので、ここまで縮まっているって思う人もいれば、思ったほど縮まっていないという印象を受ける人もいるかもしれません(私は後者の印象だった)

まぁ分かるのはこの程度ですけど、正直この価格帯になれば金銭メリット以上に満足度(ステータス)を優先される方が多いと思いますので、もし狙っている方がいましたら一つの参考情報として役立てて頂ければと思います。

 

あ、ちなみに私は同じ予算があってどちらかを買わなければいけないとなれば、迷わずS63か65のAMGを買います(え

 

メルセデスマイバッハを乗っても、私のような凡人には違いがまったく分からなかった(助手席に乗ったからだろうけど)

外観の違いもエンブレムくらいしか分からず、ハタから見たら普通のSクラスにしか見えないため分かりやすいステータス性は乏しい。

 

なら派手な排気音と本気を出した時の凄さ(マイバッハも凄いとは思う)、後半の粘り強リセールなどを考慮してAMG狙いが満足度さいこーっ!って考えます。

 

へへ・・・買えたらの話ですけどね・・・(一生買えねーよ)

 

 

 

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