【プラウディア】リセールバリューをランク付け！

日産フーガのOEM車。

 

出典：goonet

本日はプラウディアです。

 

残念ながらシーマのOEM車「ディグニティ」はデータがありませんでしたけど、プラウディアは11台市場データが確認出来ましたので調査してみようと思います。

 

日産高級セダンをOEMしたらどういう結果になるのか。

 

とくとご覧ください。

平成29年で生産終了となります。

 

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい･･･goonet様カタログ

 

・リセールバリューランク

 

ランク･･･D（推定）

 

 

・海外輸出情報

まともに走ればなんでも中輸出に該当（ただし初期のオリジナルは除く）

 

 

・総評

ふむふむふむ･･･

データを見ると過走行比率がかなり高いですね～。

三菱の重役用車両にでも使われていたような感じがプンプンします。

 

年1万キロペースで走っている車は1台だけしかありませんので、推測混じりで無理やり割り出した数値がこちらになります。

3年経過3万キロ目安･･･32％（最上位となる370VIPで算出）

5年経過5万キロ目安･･･21％（最上位となる370VIPで算出）

6年経過6万キロ目安･･･19％（最上位となる370VIPで算出）

 

このようになります。

グレードが370VIPばかりなので、細かいグレード別はこの車では調査出来ません。

また、過走行データばかりなので、比較対象が上手く作れず特徴も見えてきません（笑）

セダンなので白黒は他色と比べて20万くらいはアップするだろう。

年間下落ペースは3年経過時くらいは20万ほど、それが徐々に10万くらいに落ち着いてくるというのはなんとなく分かります。

 

ちなみにOEM元となるフーガの場合。

3年経過3万キロ目安のリセール数値は、調べているこのタイミングで48％（同じ370VIPで算出）

 

20万くらいフーガの方が新車価格は高いものの、取引実数値は100万円強もの差がついております。

 

うーん･･･大きい･･･大き過ぎる差です･･･

 

中古車を見つけるのが大変。

そこから少ない、もしくは平均的な距離数の車を見つけるのはもっと大変。

でも見つけたら見た目は同じような感じなのに、100万くらい安く乗れてしまう。

 

三菱マークが付いているグリルを社外でも日産純正でも適当に変えて、リアの「プラウディアエンブレム」を「フーガエンブレム」に変えればあら不思議。

パッと見は誰も判別の出来ない“偽フーガ”の出来上がりです（たぶんね）

 

正直知名度が無さ過ぎるため、車屋でも車検証を見なければまず分かりません。

 

私なら車検証見ても

 

「えっ？三菱？？？えっ！！？？？？」

 

絶対こうなる自信があります。

分かるのは全国に一人いるかどうかのプラウディアマニアくらいでしょう（もっといたらスマン）

 

まぁブランド物のサイフや時計と違って、精巧な偽物のではなく認められた立派な正規品になるわけですから、狙う方は自信を持って狙って下さいね！

 

ただし、時間に余裕だけは持たしておきましょう。

 

3ヵ月～半年かけて探す車がブラウディアだと思います。

 

 

おまけ

平成12年から1年くらい販売されていたオリジナルプラウディア。

こちらも一応取引データがありました。

 

10万キロ超のシルバー･･･廃車

 

7万キロ台の黒（しかもVIP仕様で車検も長く程度良好）･･･中輸出枠での取引

 

このことから、かなり細いですけどまだ国内需要は残っております。

ほとんど乗っている人いないと思いますけどね～参考までに！

 

　

 

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