リセールランク【スマート】

【スマートフォーツーエレクトリックドライブ】リセールバリューをランク付け!

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名前の通りスマートの電気自動車。

 

出典:goonet

本日はスマートフォーツーエレクトリックドライブです。

 

当時の通常スマートフォーツークーペと比較すると、新車価格はベースグレードで約100~150万ほど上昇した300万円ちょっと。

どうしても避けられない価格設定なんでしょうけど、電気自動車にするってだけで高くなり過ぎですわな~。

明らかに燃費差ではひっくり返せないのがユーザーにも分かっているのか、流通台数は極小レベルとなります。

どうも三菱のアイミーブとかと同じ匂いがするなぁ・・・

 

平成27年で生産終了です(販売期間3年ほど)

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・E

 

 

・海外輸出情報

不明

 

 

・総評

電気自動車の良くあるパターンそのままって感じですねぇ。

5年経過、5万km目安のリセール値・・・18%

6年経過、6万km目安のリセール値・・・14%

※グレードはベースのみ

 

このように、新車購入時の補助金はあったのかもしれませんけど散々な結果になっております。

5年経過、1万km目安でもリセール値は20%ちょっとしかありませんので、まず3年経過3万km時でのリセール値も20%台のランクEだった可能性が激高。

既に価格がある程度落ち切っているため、年1万kmペースで所有し続けても年間の落ち幅10万程度で済みますから、現在所有されている方は引っ張って乗ってしまった方が得だろうなとは思われます。

 

壊れず、ちゃんと走れる状態が維持出来ればですけどね・・・

 

 

たまたまかもしれないというのを踏まえてのお話ですけど、この車の怖いところはこのリセールの低さだけではありません。

 

過去3ヵ月の市場データは7台のみ。

そしてそのうちの2台が事故による外傷とかではなく、内部故障が原因で「不動車」になっております。

 

たぶんモーターが死んだんだろうなー・・・

それでエンジン掛からず自走も出来ず、事故現状車みたいな扱いでフォークリフトに運ばれて(部品取りとしての)取引されているって感じですね。

もちろんその取引価格は本来のまともに走る状態よりも大きく下がりますので、0円ではないですが10万とかその程度の取引価格にしかなっていません。

 

この車の販売開始時期は平成24年から。

7年経過程度でこの割合の内部故障、しかも調子が悪いではなく車を動かせなくなるレベルの故障ということになりますので、正直私ならいくらリセールが低いお買い中古車だとしても怖くて乗れません。

15年落ち国産車の方が全然まともに走るくらいの確率になっちゃってますからね。

接点が今まで無いので詳しいことは分かりませんけど、特別過走行ペースで走っていたわけでもなく、年10000km以内のペースで走ってて不動車になってしまっているようなので

 

質(年式や距離数)が良いから大丈夫

 

というわけではないことを分かって狙うなら狙って下さい。

所有されている方も普通に走っているようならまだ多少なりお金にはなりますが、壊れたらほぼ廃車と変わらない程度の売却額にしかなりませんので、その上でまだ引っ張るかどうか検討して貰えればと思います。

 

以上、リセールは激低いのに故障のリスクは激高い(かも)

この車の良いところはなんなんだ?と本気で考えてしまうスマートーフォーツーエレクトリックドライブでございました。

 

 

 

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