リセールランク【フォルクスワーゲン】

【シャラン】リセールバリューをランク付け!

投稿日:

ちょっとトゥーランの影に隠れているような気がする車。

 

本日はシャランです。

 

一応ミニバンなんですけど車高が低めなのでー・・・

アイシスとかあの辺をイメージして頂くといいかもしれませんね。

絶対スライドドア付きのシャランの方が売れると思うんだけどなーなぜトゥーランに負けているのか不思議でしょうがないです。

 

現在も販売中~。

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・B(現行車なら)  54%

 

 

・海外輸出情報

平成23年~中輸出に該当

 

 

・総評

うーん27年9月でFCが入ってるのか・・・

見た目がほとんど同じように見えてしまうので「本当にFCなの?」って思っちゃうけど、リセールは違うだろうからどっち調べるか悩むぅううー!!

まぁ悩んだ時は新しい方で。

これが最近のやり方になってしまっているので、新しい方を調査してみたいと思います。

 

こちらがグレード別です。

TSI トレンドライン 不明

TSI コンフォートライン 不明

TSI ハイライン ランクB

 

すまんかった・・・

データ無くて満足に調べられなかったw

 

なのでおまけとして、前型最終に販売された「TSI ハイラインブルーモションテクノロジー」を調査してみました。

これで現行と前型の差がしっかり分かると思います。

 

現行ハイライン・・・54%

前型ハイライン・・・42%

 

具体的な数値で言えば平均45万ほど。

これがFCの影響による価格差となります。

見た目が極端に変わってない分、輸入車にしては影響少な目なんじゃないかな?

ただ前型最終の相場はブレッブレですけどね(笑)

 

26年~27年のハイラインブルーモーションテクノロジーに絞ってみてみると、下は170万あたりから上は240万あたりまで。

上下差がかなり広がっております。

下も上も同じ黒と何か特別な要因があってという感じではありませんので、売りたいと思ってる人は苦しい展開。

逆に前型を安く買おうと思ってる人は、オークション代行で時間を掛ければかなりのラッキー落札が狙う内容ですので、手間を掛けても狙う価値はあります。

 

あとこの車の希望者さんがおっしゃっていた「サンルーフ」の影響についても確認してみたところ、市場でサンルーフ付き車両は4台のみ(トータル130台ほど)

確かに装着率のかなり低い車であることが分かります。

 

そして気になる価格差はー・・・

 

うーん・・・無い・・・かな・・・

 

確認出来たのは平成23~25年の前型。

まだそれなりの価値は普通にあるわけですけど、サンルーフが付いていることを無視されているかのように差が生まれておりません

 

えぇーなんでなんで??

 

希少だしミニバン系なら子供も乗るだろうし・・・

 

需要はあると思うんだけどなぁ。

 

4台全て、サンルーフが付いてない近い車両と確認しても差がありませんので、理由は分かりませんが結果はこうなっている以上サンルーフ付き狙いの人にとっては朗報。

根気はいるでしょうけど無理してでも狙った方がお得だと思いますので、急ぎじゃ無ければじっくり探してみて下さい。

 

 

あーただ一応・・・

私ならですが、仕入れ先となるオークション相場が変わらなくても、中古車市場で希少だと思えばサンルーフ無しより金額を上げます。

たぶん売る側の大半がそうすると思いますので、安く買いたいなら知り合いの車屋やオークション代行業者に「サンルーフ付きが出たら参加するから教えて」と伝えておいた方が良いかもしれませんね。

そうすることによって無駄に希少価値分を上乗せされた価格で売りつけられることも無くなりますので、一般の方が買う分には得だと思いますよ。

 

3年経過時の前型をシャランとトゥーランで並べると、同一グレードで5%ほどシャランが上。

その分パワスラの有無が出てきますので、狙っている方はパワスラが必要かどうかも含めて中古車市場見比べてみて下さいね。

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執筆者:


  1. CREA より:

    こんにちは。
    リセール調査ありがとうございました!
    (誠に勝手ながら、冒頭にシャ乱Qのボケが入ると思っていました)
    しかし……サンルーフがまさかのリセール影響無しとは思いませんでした(汗)
    サンルーフといっても厳密には電動パノラマスライディングルーフというもので、現行ハリアーのような屋根がほとんどガラスになっているようなものらしいですね。
    日本だと、ガラスが大きい分、エアコンの利きが悪くなるとか、雨漏りが心配とか、そんな情報が広がってしまってリセールに結び付かないのかもしれませんね。
    (自分もサンルーフ信者なので、前車シビックタイプR以外は初心者マークのころから全てサンルーフ付きです)

    知人にはオークション代行で薦めてみます。
    輸出にも該当しているみたいで底値が多少なりともある安心感も伝えておきます。
    ちなみになぜアルヴェルではなくシャランなのかと聞いてみたところ、3列目のISOFIX(チャイルドシート固定用のフック)があるからだそうで、日本車にはそれがなく、チャイルドシートがどうしても2列目になって大人が狭い(しかもアクセスしづらい)3列目に座るのが嫌だということでした。

    • にー より:

      いえいえ!
      シャ乱Qは年代的にもバッチリ分かるんですがその発想は出てきませんでしたw

      統計データとかがあるわけでも無いので体感ですけど、日本人に好まれるのは昔ながらの開閉、チルトが出来るサンルーフの方で、開閉不可でガラス張りが見えるだけのパノラミックルーフタイプは需要が落ちるような気がします。
      今は吸う人が少なくなったとは言え、タバコ吸う人は開かないと意味が無い気がしますしね。

      あ、あとオークション代行が全てに優れているわけでもありませんのでご注意を!
      輸入車の場合は特に保証を気にする人も多いと思いますので、延長保証が欲しい人には向いておりません(笑)

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