買取価格ランク【アウディ】

【アウディ A3セダン】買取・査定価格をランク付け!【ライバル車と比較しよう】

投稿日:2018年8月5日 更新日:

 

出典:goonet

Audi(アウディ)A3セダンの買取価格について、車の専門業者のみが見れる会員制オートオークションデータから調査、分析をしてみました。

A3セダンを中古車として高く売る場合、どのようなグレードを選んでおけばいいのか。

A3セダンの総合的な買取価格ランク、グレード別の価値の差や買取価格に直結する輸出動向などなど。

現在の市場相場を調査しながら解説していきます。

また、お得なA3セダンの中古車購入ポイントもこの記事を見れば分かるはずです。

A3セダンを高く売ろうと思っている方、これからお得に買おうとされている方はそれぞれ参考にして下さい。

 

 

車屋(買取店)から見えるアウディ【A3セダン】の印象

全長450cm弱なので新型カローラと同じくらい。

その分新車価格は300~450万と、安くはないけど輸入車にしてはという価格帯なので、対抗馬もあまり無いこのサイズ感ですとついつい手が伸びてしまう中高年の方もいらっしゃると思います。

なのでまずは冷静に新車じゃないとダメなのか検討してみて下さい

好きで10年以上乗る覚悟があるなら良いと思いますが、短期売却であるほど負う損失もそれなりの額になります。

輸入車セダンで3年後にリセール50%を超えられる車種はかなり限られてくると思っておきましょう。

 

 

アウディ【A3セダン】モデルチェンジ歴 

2014年1月 初代アウディA3セダン販売開始

2018年1月 マイナーチェンジ

 

※周期は今のところ4年。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

アウディ【A3セダン】の買取価格ランク(3年経過時)

 

ランク・・・C  41%

 

※3年経過30000kmを基準にした、全グレードの平均値となります。

 

ランク早見表

総合ランク 買取価格/新車価格(3年経過) 各ランクについての解説
SSS 80%~ 全車種の1%にも満たない超高額の買取価格が期待出来ます。売る時は心ゆくまで交渉しましょう。
SS 70%~79% このランクに該当していれば相当ラッキーです。車の形状によってはこの枠に入ることすら許されません。
S 60%~69% 人気車種を買っている証拠です。お隣さんが悔しがります。
A 55%~59% 平均よりはやや上です。上には上がありますが、欲しかった車なら満足度とのバランスもそれなりに取れているはず。
B 50%~54% まさに平均です。可もなく不可もなく。この辺りから中古車を買うメリットも大きくなります。
C 40%~49% 売る時やや辛くなるランクです。特に高額輸入車はこのランクが多いので、中古車にもしっかり目を向けてみましょう。
D 30%~39% 新車で買えば泣きをみます。誰かが助けてくれるわけではありませんから後悔する前に検討を。
E 20%~29% 新車で買ってたら涙も出ません。買っちゃダメ。絶対。
Z 0% 既に最終モデルでも価値はありません。廃車が最有力となります。

 

アウディ【A3セダン】の海外輸出情報

10万キロ以上のデータが無いため不明

 

輸出価格早見表

輸出ランク 目安価格
超高輸出 距離数に関係無く、100万以上のかなり高い相場で輸出されている(水準が高い分、状態に左右されることも多い)
高輸出 距離数に関係無く、50~100万未満の高い相場で輸出されている(修復歴はNGなど条件が付く場合もある)
中輸出 距離数に関係無く、25~50万未満で相場されている(このあたりになると車両状態はあまり関係無くなる)
低輸出 距離数に関係無く、15~25万未満で相場されている(このあたりになると車両状態はほぼ関係無くなる)
プチ輸出 距離数に関係無く、10万前後で相場されている(このあたりになると車両状態はほぼ関係無くなる)
極プチ輸出 距離数に関係無く5万前後で相場されるが、排気量によっては廃車と変わらないレベル

※部品取りとして価値(底値)が存在する場合も含めているので、必ず海外輸出されるということではありません。

車の輸出を狙うなら知っておきたい〇年規制について

 

アウディ【A3セダン】の調査結果

まずは3年経過、3万km時のグレード別リセールランクをご覧下さい。

1.4TFSI ランクD

1.4TFSI シリンダーオンデマンド ランクC

1.8TFSI クワトロ ランクC

 

上下差は4%。

最上位は誤差ですけど1.8のクワトロでした。

 

グレードによる目立つ差はそこまで強くありませんので、手頃な輸入車セダンが欲しくてA3をという方は、新車では無くマイナーチェンジ前のお27~28年式を積極的に狙っていきましょう。

200万は余裕で割る総額で1万km程度の車両でも乗ることが出来ますし、色悪(シルバーや赤など)を選べば150万以内の総額も夢ではありません。

普通に新車買ったら350万くらいはしちゃうんでしょうからね。

最初にガッツリと得をしつつ、高年式低走行、かつ綺麗でコーティングもされて、ナビも付いた、型のそれなりに新しい輸入車に乗れますので、新車と高年式中古車の満足度がどれくらいご自身にとって差があるのか。

その分いくら得をするのかじっくり検討してみて下さい。

 

ご近所さんは3年落ち程度を150万で買ったとは・・・まず思わないはずですよ。

 

注)150万以内で買うのは結構根気がいりますし、買い方にも工夫が必要ですので誰でもというわけではありません。

 

それと一応最後にこの車の特徴を残しておきます。

・カラー差は平均20万ほどでやっぱり白黒が強い

・Sラインは付加価値平均30万ほど

・コンビニエンスパッケージは約10万ほどの付加価値

 

以上となります。

この車格でSラインの付加価値30万は結構凄い。

高額になるほど返ってくるものが多い印象だったのでちょっと驚きました(まず設定があったことに驚き)

 

 

中古車に興味を持ったらこちらから。

気に入った車両が見つかったら見積もり依頼をすると、販売店からメールで総額費用を教えて貰えます(県外の場合は陸送費用など含めて)

表示されている価格だけで予算を組むのは大変危険です。

しっかり総額を確認した上で比較検討していきましょう。

 

goo-net(グーネット) 中古車情報検索サイト

※一括査定ではありません

 

 

アウディ【A3セダン】の売り先アドバイス

車はなんでも買い取り専門店を利用すれば高くなるわけではありません。

国内外の需要先や車種それぞれの傾向、流通量によって異なりますので、この車種に合わせたお勧めの売り先をお伝えしていきます。

「◎」や「〇」の売り先を積極的に検討していきましょう。

 

車買取専門店  〇

現在価値が500万以上の高額車や特別な輸出に該当しているような車、流通量の少ない車(もしくはグレード)はあまり向いておりません。

相場データを最重視した買取をしながら即現金化、差額の利益を出す商売ですので、相場データ量が少ない車や今後の価値変動リスクが高い車は往々にして安い買取額になり易く、別の売却手段を取った方が期待値も上がります。

しかし500万未満の国内需要車や特別な輸出該当車でも無ければ全般的に利用価値は強いので、よほど慣れている、ご自身の営業力に自身のある方以外は一括査定を利用しておきましょう。

単独交渉は上手くいけば一括査定よりも期待値が上がるものの、プロ相手ではあなたが負かさせる可能性の方が圧倒的に高いです。

お住まいの地域にもよりますが、最低5社以上を目標に同時査定依頼(日時を合わせて一斉に査定をすること)されると、労力と到達する金額が両立し易いのでお勧めです。

 

一括査定依頼のコツ

・査定依頼日時は申し込んでから1週間くらいと多少余裕を持つようにしましょう(今日来てくれ、明日来てくれと急な話になると、既に予定に入っているお店は辞退する可能性が高くなります)

平日の火、水、木曜日は定休日にしているお店が多いので極力回避しましょう(定休日は当然来てくれませんので業者数が減ります)

 

数日後に査定予約をして、待っている間に別の売却手段を試していくのが効率的です(要は最後の保険として活用します)

 

 

【カーセンサー】

高額売却に結び付きやすい地場企業や、車によっては県外の専門業者からも問い合わせが入ります。

極力聞いたことのある会社だけでなく、聞いたことの無い会社を選ぶのが高値売却のコツです。

 

カーセンサー.net簡単ネット査定

 

【ズバット車買取比較.com】

こちらも地場企業の参加率が高い一括査定サイトです。

オークション転売が主体の会社では無く、自店に在庫として並べる会社を見つけられるかがポイント。

小規模店、地場企業の方が営業力が無い&自社販売率が高いので、話がスムーズなことが多いです。

 

《ズバット車買取比較》最大8社無料一括査定

 

 

【かんたん車査定ガイド】

最大10社の査定が取れる一括査定です。

ただし最高額が分かるわけではありませんので、あくまで査定確保ツールとお考え下さい。

査定数が増えれば高額売却になりやすい在庫採用などのチャンスは広がります。

 

かんたん車査定ガイド

 

※お車の価値が30万以上くらいであればまだいいのですが、明らかに金額が厳しそうなら複数の一括査定依頼は止めておきましょう。

買取店の買取意欲減少に繋がる恐れがあります。

 

車の系統を合わせた専門店 ◎

ここで言う専門店とは「輸入車専門店」「輸出専門業者」「SUV専門店」など、何かに特化した車種や形状の車を販売、買取しているお店を指します。

専門店の内容とあなたの車が合致していれば、そのまま在庫にして貰える率は大きく上がりますので率先して交渉すべき売り先です。

難点は全国展開しているような会社は稀で、ご自身のお住まいの地域に合わせて合致しそうなお店を探す必要がありますので、普段から売り先候補を見つけておくと売却時には多少楽になりますね。

国産コンパクトカーなど、そもそも専門店がほぼ存在しない車も多いので、その場合は中古車販売店を相手に動きましょう。

 

【外車王】

輸入車専門の買取業者です。

今まで当サービス内でご利用者が複数名おり、同業から見ても驚くような金額で買取をしているケースがあります。

他の会社が絡んだとしても、今のところの成約率(査定依頼をして最高値で外車王が買い取った率)がかなり高いので、輸入車の売却先候補には絶対に入れておいた方が良い会社です。

日本全国出張査定費用は無料なので、この会社一本に絞るのではなく、本命の一つとして利用していきましょう。

外車王 輸入車・外車査定の詳細はコチラ

 

中古車販売店 

中古車販売店とは、中古車販売がメインの混在した車種を並べているお店を指します。

国内需要向け車種であれば大半は該当しますので、特に傷や凹みのあまり無い平均的な距離数の車には向いている売り先です。

車種系統は揃っていなくても車の販売単価を合わせているお店が多いので、可能な限りあなたのお車の推定販売価格と近い車を並べているお店に交渉していきましょう。

販売価格平均30万ほどのお店に300万の車を売りに行っても得られるものは何もありません。

難点は価格帯を合わせたとしても在庫にする気持ちがそのお店に無ければ買取店よりも全体的に安い金額しか言われませんので、候補を見つけてからの動く件数が重要になってきます。

 

goonetの中古車店検索はコチラ

 

オークション代行出品 △

業者間の車専用オークションに自ら出品する方法で、買取店が買い取り後に現金化する場で同じように車の現金化を行います(ヤフーオークションやメルカリのような個人間ではありません)

流通量が少なく相場不確定な車や特別な輸出該当車。

あとは相場が下落傾向にあり、買う側の警戒度が強い車などには効果的な売却方法です。

逆に流通量がそれなりにある車は買取店でもしっかり動けば高くなりますので、代行出品手数料が余計な損失になることもあります。

知識がモノを言う世界ですので、不慣れなら軽はずみに行うのではなく、色々と試してダメだった時の最後の手段くらいに思っておきましょう。

一見流通がそれなりにある車種でも、その中で流通の少ないグレードを買われるとオークション代行がお勧めになる場合もあるので、意外とお勧めするケースは多いです。

 

手数料の安い代行業者がコチラ

中古車情報館(一律2.5万円と知る限りは最安値)

Carbiz(300万未満は一律3万円、300万以上は落札代金に対しての1%なので高額車は注意)

 

買取店並みの知識で高値成約を目指したい方は、オークション代行ノウハウ資料を販売しておりますのでご検討下さい。長くご利用頂けると思います。

 

 

車種に合わせた大枠での売り先評価一覧は参考になりましたでしょうか?

厳密に言えば同じ車種でもグレードや距離数、選ばれたオプションなどによっても選ぶべき売却先が変わるケースもありますので、所有されている車の内容に合わせてより詳しく知りたい場合は、当ブログ内で提供している「有料査定サービス」をご利用ください。

ベーシック版で5000円と有料ではありますが、個別に現在価値や相場状況などを調査させて頂き、より高く売却出来るように買取店側の人間が具体的な数値でアドバイスをさせて頂きます(当方が買い取ることは絶対にありません)

実際の売れる金額を把握出来れば精神的にかなり楽に動けると思いますで、少しでも高く売りたい方、効率的に動きたい方はぜひ検討してみて下さいね。

有料査定サービスのお申し込みはコチラから

 

アウディ【A3セダン】のライバル車

【輸入車】

・アウディ S3セダン

・アウディ A4

 

【国産車】

・トヨタ カローラ

・トヨタ カローラアクシオ

・トヨタ プレミオ

・トヨタ アリオン

・スバル インプレッサG4

・スバル WRXS4

・ホンダ シビック

・ホンダ グレイス

・日産 シルフィ

 

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  1. じろう より:

    >>150万以内で買うのは結構根気がいりますし、買い方にも工夫が必要ですので誰でもというわけではありません。

    この部分が非常に気になります。
    お手すきの時で構いませんので、もし記事にできるなら是非ともお願いしたいです。

    • にー より:

      単純にオークション代行を使って、めぼしい車に数打ちゃ当たる作戦をやるだけですよ。
      代行は落札して初めて手数料がかかるのが普通ですので、落とせない場合はお金がかかりません。
      なので根気良く低予算でラッキー落札を狙うという方法です。
      ただ代行業者からは嫌われるやり方にもなるので(依頼を受ける方はタダタダめんどくさいです)、精神的にタフであることも重要になってきます(笑)

  2. がたろう より:

    いいですね!
    親用に検討してみます。
    高年式なので代行がいい感じなんですかね

  3. がたろう より:

    度々すみません。
    ウキウキで代行に聞いてみたら、27年式3万キロくらいの1.4TFSIの相場は150万以上だから100万以内の予算じゃ無理よと言われたんですが、これはボッタクリ業者なのでしょうか・・・(ランクEということで予算100万以下でオーダー、ここのサイトのことは言ってません。)

    • にー より:

      100万以内の予算じゃさすがに無理ですね。
      ここでは詳しい数値はお伝え出来ませんが、新車本体価格と数値を計算するとベースの平均数値は割り出せるかと思います。
      100万以下で落札して150万で乗るのは一般の中古車店で買うやり方。
      ザックリで言えば130万で落札して150万で乗れるのが代行です。
      ただし状態が現状であること、ノークレームノリターンであること、保証がご自身で保証継承(期間が残ってれば)でもしないと無いというデメリットも存在します。

    • にー より:

      あああああああああ!!!!
      私が単純に割り算間違えてました・・・
      すいませんすいませんすいません!

      ちょと記事修正するのでそれまで非公開にしておきます!
      ご迷惑お掛けしました!

      • がたろう より:

        修正ありがとうございます!
        修正後でもランクD、セダンはきついですね・・・

        • にー より:

          いえいえ、こちらこそ突っ込んで頂いて計算ミスに気付いたので突っ込んで頂いてありがとうございます!
          今後はおかしいと思ったら相場と一緒に計算ミスも疑うようにします(笑)
          あ、あとランクDと言ってもギリギリの39%でした。
          参考までに!

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管理人 にー 

本業は買取業メインの車屋さん。

ブロガー&カーコンサルタントとして、いかに損をせずに車と向き合っていけるかを色々な視点から解説しています。

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