リセールランク【BMWアルピナ】

【BMWアルピナB6】リセールバリューをランク付け!

投稿日:

そりゃ流通少ないよねって納得出来るくらいに新車価格は高い!

 

出典:goonet

本日はBMWアルピナB6です。

 

平均2000万強の新車価格で「アルピナじゃん!」と気付いてくれる人は極一部。

大手を振って自慢したい方にはまったく向いていないと言える車でしょう。

BMWの6シリーズ自体が後半粘るタイプなので、アルピナだとそこからどれくらいの付加価値が入ってくるのか。

分かる範囲で調査してみたいと思います。

 

令和元年に生産終了です(また復活するのかな?)

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・C(もしかしたらBかも)

 

 

・海外輸出情報

不明

 

 

・総評

ふーむリセールの判断に困る車だな・・・

間違いなく買い取り希望で来られたら半べそになる自信があります。

 

市場データは過去3ヵ月で3台のみ。

それぞれのおおよその数値を割り出しますと

①H24年式 20000kmくらい カブリオ 左ハンドル 程度良好  約37%

②H20年式 45000kmくらい クーペ 左ハンドル 程度良好  約19%

③H18年式 55000kmくらい クーペ 左ハンドル 程度良好  約18%

 

こんなもんになります。

①が生産終了しちゃいましたけど現行だった型、②と③が垂れ目チックな旧型ですね。

全体的に距離数が少ないのでなんとも言えないところですがー・・・

3年経過3万kmだと市場価値1000万いけば良い方。

リセールで言えば50%前後か少し下回るくらいのランクCが適正じゃないかなと思います。

 

あと型の違いによる価格差は①と②のデータ比較をすると10%(200万)程度かな?

②と③での価格差があまりなく、それなりに経てば年度落ちの影響は非常に薄いように見えますので、15%(300万)まではいかなそうですね。

もちろん3年経過程度の高年式であればその限りじゃないと思いますが、5年以上も経過すれば型落ち以外の下落要素は緩め

バカみたいに走り回らなければ、市場価値200~300万辺りでストップするんじゃないかなと思います。

そこよりも下回ると通常6シリーズとの価格差があまり出なくなっちゃいますからね。

 

アルピナというだけで100万以上は通常タイプより付加価値が入る感じです。

 

んーしかしカブリオとクーペの差はどの程度なんだろうな・・・

普通に考えればカブリオの方が後半は特に優秀なんですけど、それがアルピナB6も同じ傾向なのかはさっぱり分かりません。

まぁぶっちゃけお金持ちしか買わない車ですしね・・・(笑)

細かいリセール要素よりは満足度を優先すると思いますので、他のBMWアルピナシリーズよりも後半の価格推移が高めということだけ把握しておけば問題ないんじゃないかなーと思います。

 

以上。

おざなりにやったんじゃねーぞ!!

データが無さ過ぎて本気で分かんねーんだぞ!!と強く主張したいBMWアルピナB6でございました。

 

 

 

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  1. はじよ より:

    こんにちは。
    B6を記事にして頂いてありがとうございます。知人は平成17年式を1馬力1万円で購入しました。チェクランプ付き保証なしですが1年乗って故障はないみたいです。保証なしで考えるとすこしボラれた感じですかね⁉︎壊れたときの修理代がやばそうです。希少価値があるからと本人は満足できてるみたいですけど、リセール的には優秀ではないんですね。

    • にー より:

      いえいえ!
      この車の馬力なんぼや!って調べたら600ですかー。
      距離や状態にもよるんでしょうけど、チェックランプ付き保証無しってこと考えたら少々アレっすね・・・
      ただまぁこの車ならしょうがないと思います。
      私も絶対20~30万程度の利益で売ろうとは思わないですし、普通に買ったんじゃ高い買い物は回避出来ないはずです。
      このブログ読み込んでる方なら余裕で回避出来ると思いますけどね(笑)

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ブロガー&カーコンサルタントとして、いかに損をせずに車と向き合っていけるかを色々な視点から解説しています。

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