リセールランク【キャデラック】

【キャデラックSRX】リセールバリューをランク付け!

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SRXクロスオーバーの前身モデル。

 

出典:goonet

本日はキャデラックSRXです。

 

上位セダンは型落ちするとかなりボロボロだった。

後継となるSRXクロスオーバーは1世代型落ち扱いなので、リセール面ではSUV系にしては微妙。

 

となるとさらに古いSRXは・・・

うーん国内需要が残っていれば良いんだけど、ダメなら輸出に期待するしかありませんな。

上手くいけば中古買いかお得な車両かもしれませんので、分かる範囲で調べてみたいと思います。

 

平成15年で生産終了です。

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・D

 

 

・海外輸出情報

なんでもプチ輸出に該当

 

 

・総評

あーこれは中古買いがかなりお勧め出来る車種ですね。

過去に高い金額で購入してしまった人は相当辛い、今から買う人はラッキーという車です。

 

まず全体の平均値で言ってしまうと25万前後くらい。

 

一部2万kmとかの超低走行が50万弱まで伸びていますが、5~6万kmでもちょっと上くらいで止まり易くなっているので積極的に程良い低走行車を狙うべきです。

 

そしてこの車の年式は15~22年までとあるわけですが、市場データで確認出来るのは20年式まで。

その20年式と初期の15年式とで、まったくと言っていいほど相場は変わりません。

20年式以降になるとどうなるかが分かりませんけど、今あるデータだけで見れば可能な限り新しい年式を狙った方が満足度も得られやすいと思いますので、可能な限り20年式前後くらいを探されるとお得度MAXになります。

 

あと排気量は3.6と4.6リッターがあり、気持ち安そうに見えるのは3.6リッター(ここはデータ量がかなり少ないのでたぶん)

税金面考えても4.6リッターに好んで手を出す人は少ないと思いますし、流通量はなぜか4.6リッターの方がかなり多いので、3.6リッターは相当な激戦区と思った方が良さそうです。

 

こんなもんかなぁ・・・

 

これで新車価格当時700万前後。

 

型は古いけど人気のSUV。

 

10年落ちちょっとくらいの5~6万km。

 

色も人気の白黒で、装備もレザーやらサンルーフやらが付いている結構豪華な装備の車が

 

なんと総額50万以内で乗れる可能性が出てきます。

 

 

これ結構凄くない?

車屋の私としては、これ記事にしていいのかなってレベルで結構感動モノなんだけど(笑)

新車価格半分くらいの国産SUV車だって上記条件ならオークションで50万以上が当たり前。

というか距離数も加味すれば100万を普通に超える車も多いと思います。

それがこの値段でってなると、好みどうこう別にしても満足度はかなり得られることでしょう。

おまけに、10万km15万kmを超えても輸出か部品取りによってプチ輸出の保険付き(あくまで今の段階ではね)

5年間、年2万kmペースで乗って修復歴が付いちゃっても、エンジンチェックランプがいくつも点灯したって車両の根本価値は20万程度しか落ちないわけです。

 

難点は税金の高さや修理費用といった維持コストの部分でしょうけどね。

まぁそれ以上に車両の価値が落ちない、既に落ちていると思えば多少の高さも有る程度は我慢出来るはず。

 

どうぞ興味のある方は気合を入れて探してみて下さい。

過去3ヵ月のオークション市場台数は10台ちょっと。

その中からより高年式を、より距離数の程良いモノを、おまけに低い3.6リッターの白黒豪華装備をとなったら・・・

 

本当に早い者勝ちだと思います(これで相場上がったら笑うわw)

 

※店頭価格はそれなりに高いかもしれません。上手く、賢く買って下さい。

 

 

 

【goo】

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