リセールランク【クライスラー】

【クライスラー・イプシロン】リセールバリューをランク付け!

投稿日:

ん~知らない車ですなぁ。

 

出典:goonet

本日はクライスラー・イプシロンです。

 

画像を見るとデミオとかスイフトあたりと同じコンパクトカーの部類で、カタログを見ると排気量は900cc。

2気筒のようなのでバイクが雨風凌げるようになったと思って貰えれば・・・いいのか分かりませんけどいいのかもしれません。

市場台数は過去3ヵ月で15台ほどは確認出来るので、チラホラとは購入されている方もいるようです。

 

平成26年で生産終了となります(約2年間の販売)

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・E

 

 

・海外輸出情報

不明

 

 

・総評

おぉ・・・

これは久しぶりに痺れるようなリセールかもしれない。

 

最終の平成26年式、5年経過5万キロ目安のリセール数値はこちらです。

ゴールド 10%

プラチナ 10%

 

 

もう一度。

 

グレード関係無しでリセール10%!!!!!!!

 

これは・・・過去最大級じゃないか・・・?

3年経過が存在しないのが微妙ですけど、5年でこの数値も相当な破壊力だと思います。

 

ちなみに5年経過、3万キロ目安だと13%前後。

 

程度が良好でこれなので、状態がちょっと悪いと10万くらいここからさらに落ちるようです。

 

ほひーーーーっ!

新車価格が200万円台だからまだ壁パン×50回くらいで済むかもしれないけど、購入総額270万くらいが5年であっという間に30万くらいになる計算。

 

買ってしまった人はほんとどんまいとしか言えません。

 

あーただちょこっとだけアドバイスをさせて頂くと、もし所有されている方がおりましたら売らずに引っ張って乗られた方が良いですよ。

 

初期の平成24年式と末期の平成26年式。

距離や状態が同じくらいなら価値は変わりません。

つまり年度落ちの影響がまったくと言っていいほど発生していないということになります。

 

最初に落ち過ぎた分、もう落ちるものがNEーYO!!

 

って状態になってますので、故障さえしなければ安い維持費で数年の足を確保することが出来るでしょう。

 

距離数に関しても、末期の低走行がすでにどん底と言えるくらいまで落ち切っていますので、そこから+3万キロ伸びようが大したダメージにはなりません。

3万キロが8万キロになると価値が15万減るとかそんなレベルですから、この程度の減り具合なら生活の足としてしっかり乗った方がだいぶ得でしょう。

 

 

そしてこれは今から足車を探している人にも同じことが言えますので、安い高年式車が欲しいという方。

かつ軽自動車よりは普通車と考えられている方。

 

個人的にはかなりお勧めしておきます。

 

市場データで50万以上なんて取引データは皆無ですし、オークション代行を上手く活用すれば大半のイプシロンは50万以内の総額で乗り出すことが可能です(保証無いけどね)

 

当時の新車価格は低いゴールドで240万、高いプラチナで270万ほど。

 

5年落ち程度の綺麗な状態。

 

距離数3万km前後。

 

もちろん修復歴もや機関系故障も無し。

 

これでも多少運は絡みますけどなんとかなるので、近所の人に「変わってるけど新し目な車だな~」って思われながら自由に有効活用。

5年くらい乗って手放したってたぶん廃車にはならない気がしますので、相当に元が取れる車に化けると思いますよ(自動車税も普通車の中で一番安いしね)

 

たまにこういう当たり車両が出てくるからリセール調査は面白い。

落ち切った今だからこそ狙うべき車、イプシロンでございました。

 

 

 

【goo】

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-リセールランク【クライスラー】
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執筆者:


  1. いとう より:

    にーさんこんにちは。
    イプシロン、元はランチアの車です。エンジンはフィアット500と同じツインエアです。
    面白い車だと思うんですが、クライスラーブランドで出したのが完全に失敗ですよね…

    アメ車もイタ車も好きな自分にはお得な車だとわかりましたので、参考にさせていただきます!

    • にー より:

      こにちは!
      確かにフィアット500にも900ccのモデルありますね~なるほどあれと同じでしたか。
      おっしゃる通り、クライスラーブランドが致命的なんだと思います。
      クライスラーに大型排気量を求める人はいても、小型な車求める人って相当少ないでしょうからなぁ・・・
      まぁそのおかげで中身に納得出来れば、お買い得な車に早変わりなんですけどね(笑)
      仕様などは専門外なので、気になるようでしたらぜひぜひ色々と調べてみて下さいね!

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