リセールランク【マツダ】

【フレアワゴンカスタムスタイル】リセールバリューをランク付け!

投稿日:2018年3月12日 更新日:

スズキ「スペーシアカスタム」のOEM車。

 

本日はフレアワゴンカスタムスタイルです。

 

フレア系の中では一番流通量の少ないこの車(市場データは過去3ヵ月で30台弱)

なのにグレード数はノンターボとターボ設定含めて10種展開のこの車(27年式時点で)

 

・・・もうグレード別は絶望的やないかい!!!

 

現在も販売中です・・・(今は全部ハイブリッドになっててもう訳が分からない)

 

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・B  54%

 

 

・海外輸出情報

過走行データが無いため不明

 

 

・総評

ぶほっ・・・

 

27年式は4台だけ・・・

 

私にどうしろと言うのだ・・・

 

しょうがないなので、前後1年ずつ追加して2台以上あったグレードだけ無理やり割り出してみました。

その結果がこちらです。

XS(2WD) ランクB

XT(2WD) ランクA

 

上下差4%。

出せたのはこれだけ。

一応1台しかないグレードも軽く調べてみると、おおよそ55%前後で大きな差は生まれてなさそうな印象はあります。

そして台数不足のため特徴の分かる比較対象もほとんどありませんが、唯一修復歴は10~20万くらいのまぁまぁ平均的な数値でマイナスになっていますね。

 

なのでフレア(ワゴンRのOEM車)のような輸出の疑いがかかるような不可解な相場にはなっておりません。

 

たぶんですがこちらは高水準での輸出該当の可能性はゼロと見て良いと思います(過走行とかで該当する低い輸出は分からんけどね)

 

うーん・・・

取引台数とグレード展開数のバランスが悪い車はほんとツラい。

比較が出来ないのでまともに調べられないよ!!

 

ねぇマツダさん?

特殊タイプでもないのに5年近く販売して取引台数30台未満って、私が言うことじゃないんですが過疎の中の過疎、キングオブ過疎車両だと思うんです。

 

・・・こんな状態で売ってて誰か幸せなんだろうか?

 

一応軽自動車のラインナップも押さえておきたいんだろうけど、私がマツダの営業マンなら売れない車いつまでも残しとくのウザーッ!って思っちゃうけどな。

一応何かあった時用に自社製品の特長やらなんやら覚えとかなきゃいけないだろうし、かと言ってそれをお披露目する機会なんて早々ないだろうし。

本家FCに合わせて追っかけ販売してるみたいですけど、潔くよく生産終了しちゃった方が良いと思うんですけどね!!

 

 

とりあえず。

本家と比較するとリセール数値が低いのは間違い無さそうです。

が、中古購入を狙うにしてもグレード展開が“無駄に”豊富。

的を絞って探すのは中々しんどいかもしれません。

 

そしてついでに言えば、ただでさえ台数が少ないのに事故現車や修復歴車の比率がかなり高いです。

いくつか修復歴車のデータを見てると、「おこし屋」と呼ばれる事故現車を仕入れて見栄えだけなんとかして再販しているケースが多いので中々の危険パターンだと思われます(この車だけの話じゃないけどね)

そのような車は一般の方が保険を使って万全に直すのと違って、コストダウン最重視なので見えない骨格部位などは直し方が適当

表面も安く雑に直すので、「補修跡」が素人目でも多少分かるくらいの粗悪車であることが多いです。

もちろんよく見ないと分からないと思いますし、その結果がしっかり出てくるのは数年後の話になるので(塗装の色ムラなど)、中古購入を検討されている方は十分に注意して下さい。

 

ある意味騙す目的で直しているので、購入する際は出来れば「仕入れ時のオークション出品票」を見せて貰って評価が「R」や「3.5」、「※※※」でないことを確認してから購入されると良いと思いますよ。

必ずしも見せてくれるとは限りませんが、仕入れ内容に自信があれば見せてくれる率も上がりますし、逆に仕入れ時に問題があれば絶対に見せれません(笑)

車の査定技術が無くても、上手く知識を活用して粗悪車を掴まされないようにして下さいね!

 

 

 

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執筆者:


  1. がば より:

    この手の形の軽はOEMであっても
    リセールはいいと思っていましたが
    そういうわけでもないんですね。
    タントやNBOXはちょっと高いなーって人にはこの車を中古で買うと
    OEMウマー!!ができるタイプですかね?

    • にー より:

      特別悪いわけじゃないんですけど有名車種に比べたら見劣りはしちゃいますね。
      なので軽のハイトワゴンで高年式、低走行を安くということなら中古購入はかなり有りだと思いますよ。
      ただ短期で価値があるうちに売却しようとするとデータ不足から必要以上に安い売却になる可能性があるので、感覚は8年10年としっかり長く乗って得する車だろうなと私は思います。
      3年5年で飽きそうということなら本家の方が高く売りやすいのでそちらがお勧め!

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