【ゴルフカブリオ】リセールバリューをランク付け！

古い方のオープンタイプゴルフ！

 

出典：goonet

本日はゴルフカブリオです。

 

オープンタイプは趣味の度合いが強いということもあって、通常ゴルフ100台に対し1台の比率にも満たないくらいの、それなりにレア度の高い車となります。

私も過去に査定をしたのは1度だけ。

その時大して金額が付かなくて「こんなもんか」と思った記憶だけがあります（値段は覚えてない）

 

平成10年で生産終了となります。

 

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい･･･goonet様カタログ

 

・リセールバリューランク

 

ランク･･･S

 

 

・海外輸出情報

平成7年以降～（FC後）･･･極プチ輸出に該当

平成7年以前～（FC前）･･･低輸出に該当

 

 

・総評

ヘーヘーヘー！

中々面白い相場しておりますね。

 

私が昔見たのはカブリオの最終型となる平成7年以降の型。

こちらは辛うじて価値が残っているけど、排気量2000ccということを考えると廃車でもまったく問題が無いレベルの底値に到達してしまっております。

 

原因はなんだろう･･･

レトロ感が足りないってのもありそうだけど、ハンドルが右設定しか無いのも大きい気がする･･･

一部の日本人向け、しかも悲しいことに人気が無いのがカブリオの最終型です。

 

 

しかしこれが平成7年以前の丸目タイプ、古い型になると全車左ハンドルのみ。

おまけに旧車枠に突入もしているのか、程度が良好だと50万以上の取引価格まで確認出来ます。

当時の特別車だったレザー付きの「クラシックライン」というグレードなんかはかなり期待値高いですね。

 

そしてボロボロになったら今度は国内から手を離れて海外へ。

たぶん実際に輸出されてると思いますけど、相場を見る限り低輸出というそれなりの金額で保険も効いておりますので、型が変わった途端かなり優秀な車になっております。

丸目は好きで探して買った方なんかが多そうですからたぶん大丈夫だと思いますけど･･･

 

売る時は慎重にね。

もうデータ量も少ないですし、あまり買取店での売却には向いていない車です。

出来れば古い輸入車やワーゲン系取り扱っている専門店なんか探すと、大事に乗っていた場合そのまま評価に繋がりやすくなりますので、しっかり価値があることを把握された上で動いてみて下さい。

 

そして最終型ご所有の方は･･･

 

あと5年もすれば旧車枠！

 

なんてことはたぶんありません･･･（残念無念）

 

右ハンドルしかない時点で夢も希望もありませんので、無理に維持するくらいなら廃車にしてしまった方が宜しいかと思います（維持にお金も掛かるだろうし）

型の違いが車種の違いくらいに差がでてしまっていますけど、旧車系にはよくあることですので次に活かしていきましょう！

 

　

 

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