リセールランク【スバル】

【R1】リセールバリューをランク付け!

投稿日:2017年7月24日 更新日:

この車はちょっと特殊かも。

 

本日はR1です。

 

3ドアタイプのR1、5ドアタイプのR2という括りですね。

 

オリジナルスバルのまま、余計なこと(OEM)をせずに生産終了させたという意味では個人的な評価が高い車ですが、もうだいぶ昔に50万以上の赤字を叩き出した経験もある因縁の車でもあります。

 

平成22年に生産終了となります。

 

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・S

 

 

・海外輸出情報

該当無し

 

 

・総評

リセールは非常に高いです。

昔に比べるとリセールの落ち方がだいぶ緩くなったような印象がります。

 

国内需要のため、年式、距離、状態、修復歴などが全部合わさって価値が決まるタイプですが、特に平成20年6月の一部改良以降は中々凄いですね。

9年経過で今だに新車価格50%以上の取引価格になっている車もチラホラあります。

 

うん、優秀。

 

さすがスバリスト(え

 

一応この車の特徴をザザーッと書いていきますので、所有されている方、これから買おうとしている方は見てみて下さい。

・ボンネットにダクトのあるスーパーチャージャー付き(グレードS)が特に優秀。

・ただグレードRとかでも全然問題ありません。

・4WD強い、非常に強い。

・色より距離と状態。

・5万キロ以内はかなり熱い。

・10万キロくらいでもまだいける

・15万キロあたりがギリギリ(その後廃車へ・・・)

・ただしフレーム腐食、ボディーボコボコはダメダメヨ(日本人そんな車に興味がありません)

 

こんなもんです。

 

全体通して言えるのは廃車率が非常に低い!

 

初期の平成17年で10万キロ超えてようがまだ生き延びていますので、状態があまりにも悲惨じゃなければ廃車にしないようにしましょう。

 

そして中古の購入を考えられている方は比較的割高な部類の軽自動車になってくると思います。

 

距離は少なく、修復歴なんて無く、年式はより新しく・・・

 

こんな理想を持ってしまうと、「想像以上にたけぇ!!」ってなることでしょう。

 

私にはいまいちこの車の魅力が分かってませんが、「3ドアスーチャー付き」という対抗馬があまり出てこないような車が原因かもしれませんので、本当に必要なのかしっかり考えて買いましょうね!

 

 

昔は「3ドアとかwwワロスwww」とバカにされていた。

 

不人気車が通る道、流通量が非常に少なく(今も少ないけど)、修復歴になっただけで50万以上も価値が落としていた(買い取ったら事故落ちして全米が泣いた)

 

それが今「どうしてこうなった?」って感じですが、スバルオリジナル軽自動車の意地を今後も見せてくれる気がします。

 

 

 

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執筆者:


  1. きた より:

    こんにちわ!
    この価格帯の車で経験豊富なにー様が50万も赤字を出すなんて
    どういう事なのかと思ってしまいました。
    相場が激変してしまったっという事でしょうか?

    • にー より:

      こにちわ!
      50万コースの赤字は相場の激変では無いですね。
      私が単純に査定ミス?で修復歴無しで取ったものが修復歴有りになってしまいました。
      その頃勤めていた会社は事故の減額交渉をしない会社だったんですよね・・・
      その月のお給料激減した記憶があります(遠い目
      2年~3年落ちくらいの上位グレードのR1だったので差分も大きかったんですが、翌々考えるとその時(5年以上前)と比較しても修復歴の相場はあまり変わっていないような気がします。

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