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【サーブ9-5シリーズ】リセールバリューをランク付け!

投稿日:2019年7月18日 更新日:

見た目はちょっとアコード、価格はクラウン(もしくはマジェスタ)

 

出典:goonet

本日はサーブ9-5シリーズです。

 

9-3シリーズの上位互換っぽい存在で、高いと新車価格が700万もする立派な高級車。

ベンツなら当時のEクラス下位グレードとどっこいどっこいですから、どういった経緯でこの車を選ばれたのか。

新車で買われた方には大真面目に理由を聞いてみたいです(煽りとかじゃなく)

 

平成26年で生産終了です。

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・D

 

 

・海外輸出情報

該当無し

 

 

・総評

うーん9-3シリーズと似たようなもんだなぁ・・・

 

上位互換だから価値も上がるという雰囲気はありません。

 

市場データの6割が廃車になっており、生き残りは5万km未満とかのかなり低走行でかつ程度が良好な車。

もしくは平成20年以降(11年経過)で距離数がほどよく少ない車だと、国内需要として取引が成立しております。

 

こちらも市場データで確認出来るのは平成23年式まで。

それで50万以上の取引データが1台も無いっていうのはキツいなぁ・・・

10年経過、5万キロ目安でリセール値は大体5%くらいになりますので、10万キロなら廃車濃厚。

7~8万キロくらいが分岐と思って貰えれば問題ないと思います。

 

あーただ良い点というか、気になる点が一つだけ。

平成23年に切り替わったFC以降の型が1台だけあるのですが、その車両は自走不可の車両(おまけにメーカーも改ざんしてる)

それで枠で言えば低輸出での取引になっているので、もしかしたら23年のFC以降のみ輸出か部品取りかの底値が存在するかもしれません。

もう2~3台でもデータがあればはっきりお伝え出来るんですけどね。

1台だけだとたまたまなのかなんなのか分かりませんので、もし最終型を所されていて過走行でピンチなんて方がおりましたら、チャンスが一応あると思って売却時に動いて下さいね。

成功すれば黙って廃車にするより20万くらいはプラスになりますから、ちょっとでもお得になるよう参考にして貰えればと思います。

 

 

 

【goo】

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