買取価格ランク【ホンダ】

【セイバー】リセールバリューをランク付け!あとおまけ

投稿日:2017年4月12日 更新日:

インスパイアの兄弟車。

 

出典:goonet

本日はセイバーです。

 

インスパイアが知名度的にもお兄ちゃん、セイバーが弟ポジションですね。

一応ホンダオブアメリカの逆輸入バージョンですので奇跡が起こるかもしれません。

 

平成15年で生産終了となります。

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・Z

 

 

・海外輸出情報

該当無し

 

 

・総評

奇跡は起こるかもしれません ⇒ 大嘘付きでした

まったく起きておりません(笑)

 

排気量が2500ccと3200cc設定なんで廃車一択で問題無いです。

それが結果的に一番高くなります。

 

やっべ・・・これ意外書くことないよ・・・

大排気量セダンの末路は大体こんなもんよなぁ。

 

 

というわけで早速皆さんのお声をこんなところに反映。

中身が激しく薄いので私の車遍歴を書いていこうと思います。

ただなー参考にならんよマジで。

 

あとね、一時期特徴的な乗り方をしていましたので詳細書くと私が誰だかバレる人にはすぐバレます。

なので車が何というよりどういった乗り方、乗り換えをしているのかをお話しようと思います。

ちょっと車遍歴とは違うので、マニアックな車乗ってるのかなーとか思ってた人はごめんなさい(笑)

 

んでんで、私かれこれ100台以上は乗り換えをしているんですけど、その大半がこの記事にあるような車です。

 

要は廃車しか選択が無いような車。

 

そして車検が残っているタイプ。

 

これを車屋だからっていうのもあるんですが、タダとか1万円とかで譲って貰います。

このブログを見ている人はそんな真似しないでしょうけど、世の中にはお金にならないと思っている人いーーーーーーっぱいいるんです。

「下取りとして特別だよ♡」なんて言ってあげると大半の方は喜んで譲ってくれます。

 

そして乗ります。

もう好き放題に乗ります。

タイヤ積み込んで汚れようが、どっか軽くぶつけようが何も気にしません。

逆に当たるの当たらないの!?っていう高級車じゃ味わえないスレスレ感を楽しんでます(もちろん自分とこの壁相手に)

もちろん最後は廃車を想定しているのでメンテの費用になんて一切お金を掛けません

異音が多少出たってまだ大丈夫だなと思えば乗ります。

 

そして大きく壊れる、もしくは車検が満了したら廃車にします。

 

お金が増えて戻ってきます。

 

そのお金でゲームのガチャガチャします(え

 

この繰り返しです。

 

チャンスがあれば何台でも抱え込むので、多いと5台以上所有している時もありますね。

そしてこのブログでもチラッと話したことはあると思いますが、車検が切れる前に誰かが欲しいとなれば売っちゃいます。

 

例えば狙っているのは新型ハリアー。

でも車は1台のみで通勤仕様。

納期までそれなりに時間掛かりそうだし今乗ってくる車の値落ち考えたら早めに売りてぇ!

 

でも足が・・・でも値落ちが・・・アアアアアーーーン!!!

 

こんな悩みを抱えてる方に

 

「廃車前提だけどこの車、個人的に5万円で売るアルヨ」

 

「5万円だからもちろんノン整備アルヨ」

 

「おまけに納車になったら1万円で買取保証付けるアルヨ」

 

「納車日分かったら取りに行ってあげるから私に言うアルヨ」

 

回収前提でこんなお話をすると飛びつく人は飛びつきます。

 

普通5万円とかで車なんて買えないからねぇ・・・

なんかあって走れなくなってもそのくらいの金額なら割り切れますし。

 

そして買取保証額で車を回収します。

 

廃車にします。

 

ダブルで儲かります。

 

そのお金でガチャガチャします(え

 

とこのようにして自分の足を有効活用しながら損しない構図を作っています。

良い車乗っちゃうとこうはいきませんからねぇ。

 

それに良い車乗ったところで・・・乗せる人もいなければ毎日仕事してるので出かけるところも無いっ!

 

なんなんだ俺は・・・?

 

いけないテンションが下がるところだった。

 

 

若いころは色々と意識してスポーツカーだの外車だのと給料の大半注ぎ込んでいました。

リセール?そんなことよりも見た目や機能、それにステータスだろうがっ!!

こんな一般的な考えを若いころは持ってましたが・・・

 

車ってほーんとお金かかるんだよね。

失った金額で何が出来ただろうと考えると眩暈がする。

それがバカみたいに感じて急に冷めたので、リセールという部分を突き詰めた結果私はこういう乗り換えの仕方になりました。

 

もちろん安定して廃車候補の車両を確保していかないといけないので、車屋だからこその乗り換え方法だと思っています。

でも1台くらいこんな車を抱えておけると、知り合いも満足出来てあなたも満足出来るような手助けが出来るかもしれませんね。

 

参考にならないであろう車錬金術のお話でした(愛車遍歴じゃない)

※最近色々な車を片っ端から調べているので車欲が復活しつつあります。誰か助けて下さい。

 

 

 

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売却を検討している方はこちらから。

高額売却に結び付きやすい地場企業や、車によっては県外の専門業者からも問い合わせが入ります。

極力聞いたことのある会社だけでなく、聞いたことの無い会社を選んで下さいね。

 

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ただし交渉は必ずしましょうね!

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そして車検が残っている場合、自賠責保険や重量税などの還付金も事前に含めて支払ってくれます。

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しっかり交渉していきましょう。

 

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執筆者:


  1. あすかパパ より:

    セイバー・・・
    インスパイアと共に、NSXのデチューンエンジンを積んだセダンとして、物凄く欲しい車の一つでした。
    昔は(笑)

    にー様の愛車遍歴、自分も当てはまりますね(笑)

    自分も過去10年前までアリスト、ランクルシグナス、30後期セルシオ、スカイラインGTR・・・

    当時のセカンドカーは廃車寸前の車(笑)
    メインカーは売れる時に売る!
    長く乗ることなく損益どころか大半プラスで売却出来ましたね(笑)

    結婚、離婚を経験し、今は細々と生活してる身なのでハリアーを新車で購入して5年も同じ車に乗り続けてます・・・

    • にー より:

      おほーこのブログ必要ないじゃないですか!
      嗅覚が素晴らしいですね!
      買ったらどのくらい乗るっていう統計データを見たことがないので分かりませんが、たぶん5年って一般的には普通かちょっと短いくらいだと思うんですよね。
      このブログは皆さんの乗り換えスパンを早くさせてしまっているような気がします・・・
      まぁ悪いことじゃないからいっか(笑)

  2. あすかパパ より:

    いやぁ・・・
    たまたまなんですよ(笑)
    旬だったアリスト
    ディーラー横流しのセルシオ
    ガソリン価格上昇で大排気量車がガタ落ちしてロシア輸出がバブルだったシグナス
    何となく乗りたかったGT-R
    まだまだ乗ってた車はいっぱいありましたが、何か運が良かったのでしょうね(笑)

    • にー より:

      どれも特徴があってリセール上位だった車ばっかりですからね~。
      傾向掴めると強いですよ!
      あとはピーク時に買わないように注意するだけです(笑)

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ブロガー&カーコンサルタントとして、いかに損をせずに車と向き合っていけるかを色々な視点から解説しています。

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