買取価格ランク【ホンダ】

【オデッセイ】買取・査定価格をランク付け!【ライバル車と比較しよう】

投稿日:2016年9月13日 更新日:

 

出典:goonet

HONDA(ホンダ)オデッセイの買取価格について、車の専門業者のみが見れる会員制オートオークションデータから調査、分析をしてみました。

オデッセイを中古車として高く売る場合、どのようなグレードを選んでおけばいいのか。

オデッセイの総合的な買取価格ランク、グレード別の価値の差や買取価格に直結する輸出動向などなど。

現在の市場相場を調査しながら解説していきます。

また、お得なオデッセイの中古車購入ポイントもこの記事を見れば分かるはずです。

オデッセイを高く売ろうと思っている方、これからお得に買おうとされている方はそれぞれ参考にして下さい。

 

 

車屋(買取店)から見えるホンダ【オデッセイ】の印象

ホンダ低床ミニバンとして、昔はエスティマと火花散らしながらもかなり売れていたんですけどね。

平成20年から出始めた4代目が不人気だったのが原因か。

そこからはミニバン需要がアルファードに流れてしまい、取り残されている印象がかなり強いです。

ホンダ党の方はエリシオンが生産中止になって以降、ミニバンはオデッセイしかありませんのでまだ買われている方もいらっしゃると思います。

なのでぜひ、性能比較や値引き比較の他に、残価率(リセール)比較もして頂きたいですね。

把握することによって見える世界が変わる方もきっと多くいらっしゃるはずです。

 

 

ホンダ【オデッセイ】モデルチェンジ歴 

1999年12月 フルモデルチェンジ 2代目オデッセイ販売開始

2003年10月 フルモデルチェンジ 3代目オデッセイ販売開始

2006年4月 マイナーチェンジ

2008年10月 フルモデルチェンジ 4代目オデッセイ販売開始

2011年10月 マイナーチェンジ

2013年11月 フルモデルチェンジ 5代目オデッセイ販売開始

2017年11月 マイナーチェンジ

 

※周期はフルモデルチェンジ後3年、マイナーチェンジ後2年の5年周期だったが現行は売行きの問題からかやや怪しい感じに・・・

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

ホンダ【オデッセイ】の買取価格ランク(3年経過時)

 

ランク・・・S  66%

 

※3年経過30000kmを基準にした、全グレードの平均値となります。

 

ランク早見表

総合ランク 買取価格/新車価格(3年経過) 各ランクについての解説
SSS 80%~ 全車種の1%にも満たない超高額の買取価格が期待出来ます。売る時は心ゆくまで交渉しましょう。
SS 70%~79% このランクに該当していれば相当ラッキーです。車の形状によってはこの枠に入ることすら許されません。
S 60%~69% 人気車種を買っている証拠です。お隣さんが悔しがります。
A 55%~59% 平均よりはやや上です。上には上がありますが、欲しかった車なら満足度とのバランスもそれなりに取れているはず。
B 50%~54% まさに平均です。可もなく不可もなく。この辺りから中古車を買うメリットも大きくなります。
C 40%~49% 売る時やや辛くなるランクです。特に高額輸入車はこのランクが多いので、中古車にもしっかり目を向けてみましょう。
D 30%~39% 新車で買えば泣きをみます。誰かが助けてくれるわけではありませんから後悔する前に検討を。
E 20%~29% 新車で買ってたら涙も出ません。買っちゃダメ。絶対。
Z 0% 既に最終モデルでも価値はありません。廃車が最有力となります。

 

ホンダ【オデッセイ】の海外輸出情報

4代目(平成20年~25年)

M・・・低輸出に該当

アブソルート・・・中輸出に該当

Lは不明

 

5年規制?有り

グレード関係無く超高輸出に該当(2WDのみ)

4WDは高輸出に該当

 

輸出価格早見表

輸出ランク 目安価格
超高輸出 距離数に関係無く、100万以上のかなり高い相場で輸出されている(水準が高い分、状態に左右されることも多い)
高輸出 距離数に関係無く、50~100万未満の高い相場で輸出されている(修復歴はNGなど条件が付く場合もある)
中輸出 距離数に関係無く、25~50万未満で相場されている(このあたりになると車両状態はあまり関係無くなる)
低輸出 距離数に関係無く、15~25万未満で相場されている(このあたりになると車両状態はほぼ関係無くなる)
プチ輸出 距離数に関係無く、10万前後で相場されている(このあたりになると車両状態はほぼ関係無くなる)
極プチ輸出 距離数に関係無く5万前後で相場されるが、排気量によっては廃車と変わらないレベル

※部品取りとして価値(底値)が存在する場合も含めているので、必ず海外輸出されるということではありません。

?車の輸出を狙うなら知っておきたい〇年規制について

 

ホンダ【オデッセイ】の調査結果

んー極端に流通台数が少ないわけではありませんが、今の超人気車種と比較しちゃうとちょっと厳しいかなぁ・・・

 

とりあえず3年経過、3万km時のグレード別ランクです。

B(2WD) 不明

B(4WD) 不明

G(2WD)8人乗り ランクA

G(2WD)7人乗り ランクS

G(4WD)不明

アブソルート(2WD)8人乗り ランクS

アブソルート(2WD)7人乗り ランクSS

アブソルート(4WD)ランクSS

G・EX(2WD)ランクS

G・EX(4WD)不明

アブソルート・EX(2WD)ランクS

アブソルート・EX(4WD)タンクS

 

上下差11%。

一番良いのはアブソルートの2WD7人と4WD。

悪いのはGの2WD8人乗りですね。

 

この車の特徴はミンバン系によくある傾向なので非常に分かり易いです。

・アブソルート(スポーティー仕様)のリセールが全体的に高い。

・7人or8人は7人(キャプテンシート)の勝ち。

・4WDは流通量が非常に少ないけど、必須な人はそれなりにいるということでリセールが高い。

 

市場はほぼアブソルート一色。

もう他のグレードいらないんじゃない?ってくらいです。

EX系がちょっと落ちるのは単純に新車時の価格差・・・かなぁ・・・

先進装備が付いているとありますが、見た目が変わるならまだしも中身で40~50万近く上がるのは受けが少し悪い気がします(何が付いているかは知らん)

 

白黒と多色の差は30万ほど(結構大きめ)

アブソルートの人気が断トツなので、エスティマ同様、昔は車が好きで拘っていた人が購入層に多いんだと思います。

そしてベタベタに下げた改造車がかなり少ない+あっても売る時にそこまで価格反映されてないので、皆さん大人になったんだと思います(笑)

 

現在もオデッセイに乗っている方は多いでしょう。

4代目で過走行の方。

過走行データが少ないので買取店は出し渋るかもしれませんが・・・5年以内に売るのと売らないのとで100万くらいは価格差が起きる可能性があります(距離による)

さすがに笑えない金額なので迷わず5年以内に売ることをお勧めします。

 

そして人気爆発していた3代目に乗っている方。

今だに3代目乗っている方が一番多い気もしますが、こちらは残念ながら輸出に該当しておりません。

国内でダメだと判断されれば無常にも廃車です。

しかし、派手に改造している人も多いはず。

 

あなたが手を掛けたその改造を、次の若い方が求めている可能性は大いにあります。

 

ローダウンしたりアルミ大きくしたり社外のエアロ付けたりとしている方は、例え前期だろうが諦めずに買取店に行ってみましょう。

今だに人気が有りますし販売し易いので、販売が強いところなら過走行でもなんとかしてくれる可能性が高いですよ!

 

 

中古車に興味を持ったらこちらから。

気に入った車両が見つかったら見積もり依頼をすると、販売店からメールで総額費用を教えて貰えます(県外の場合は陸送費用など含めて)

表示されている価格だけで予算を組むのは大変危険です。

しっかり総額を確認した上で比較検討していきましょう。

 

goo-net(グーネット) 中古車情報検索サイト

※一括査定ではありません

 

 

ホンダ【オデッセイ】の売り先アドバイス

車はなんでも買い取り専門店を利用すれば高くなるわけではありません。

国内外の需要先や車種それぞれの傾向、流通量によって異なりますので、この車種に合わせたお勧めの売り先をお伝えしていきます。

「◎」や「〇」の売り先を積極的に検討していきましょう。

 

車買取専門店  〇

現在価値が500万以上の高額車や特別な輸出に該当しているような車、流通量の少ない車(もしくはグレード)はあまり向いておりません。

相場データを最重視した買取をしながら即現金化、差額の利益を出す商売ですので、相場データ量が少ない車や今後の価値変動リスクが高い車は往々にして安い買取額になり易く、別の売却手段を取った方が期待値も上がります。

しかし500万未満の国内需要車や特別な輸出該当車でも無ければ全般的に利用価値は強いので、よほど慣れている、ご自身の営業力に自身のある方以外は一括査定を利用しておきましょう。

単独交渉は上手くいけば一括査定よりも期待値が上がるものの、プロ相手ではあなたが負かさせる可能性の方が圧倒的に高いです。

お住まいの地域にもよりますが、最低5社以上を目標に同時査定依頼(日時を合わせて一斉に査定をすること)されると、労力と到達する金額が両立し易いのでお勧めです。

 

一括査定依頼のコツ

・査定依頼日時は申し込んでから1週間くらいと多少余裕を持つようにしましょう(今日来てくれ、明日来てくれと急な話になると、既に予定に入っているお店は辞退する可能性が高くなります)

平日の火、水、木曜日は定休日にしているお店が多いので極力回避しましょう(定休日は当然来てくれませんので業者数が減ります)

 

数日後に査定予約をして、待っている間に別の売却手段を試していくのが効率的です(要は最後の保険として活用します)

 

【カーセンサー】

高額売却に結び付きやすい地場企業や、車によっては県外の専門業者からも問い合わせが入ります。

極力聞いたことのある会社だけでなく、聞いたことの無い会社を選ぶのが高値売却のコツです。

 

カーセンサー.net簡単ネット査定

 

【ズバット車買取比較.com】

こちらも地場企業の参加率が高い一括査定サイトです。

オークション転売が主体の会社では無く、自店に在庫として並べる会社を見つけられるかがポイント。

小規模店、地場企業の方が営業力が無い&自社販売率が高いので、話がスムーズなことが多いです。

 

《ズバット車買取比較》最大8社無料一括査定

 

 

【かんたん車査定ガイド】

最大10社の査定が取れる一括査定です。

ただし最高額が分かるわけではありませんので、あくまで査定確保ツールとお考え下さい。

査定数が増えれば高額売却になりやすい在庫採用などのチャンスは広がります。

 

かんたん車査定ガイド

 

※お車の価値が30万以上くらいであればまだいいのですが、明らかに金額が厳しそうなら複数の一括査定依頼は止めておきましょう。

買取店の買取意欲減少に繋がる恐れがあります。

 

車の系統を合わせた専門店 ◎

ここで言う専門店とは「輸入車専門店」「輸出専門業者」「SUV専門店」など、何かに特化した車種や形状の車を販売、買取しているお店を指します。

専門店の内容とあなたの車が合致していれば、そのまま在庫にして貰える率は大きく上がりますので率先して交渉すべき売り先です。

難点は全国展開しているような会社は稀で、ご自身のお住まいの地域に合わせて合致しそうなお店を探す必要がありますので、普段から売り先候補を見つけておくと売却時には多少楽になりますね。

国産コンパクトカーなど、そもそも専門店がほぼ存在しない車も多いので、その場合は中古車販売店を相手に動きましょう。

 

中古車販売店 

中古車販売店とは、中古車販売がメインの混在した車種を並べているお店を指します。

国内需要向け車種であれば大半は該当しますので、特に傷や凹みのあまり無い平均的な距離数の車には向いている売り先です。

車種系統は揃っていなくても車の販売単価を合わせているお店が多いので、可能な限りあなたのお車の推定販売価格と近い車を並べているお店に交渉していきましょう。

販売価格平均30万ほどのお店に300万の車を売りに行っても得られるものは何もありません。

難点は価格帯を合わせたとしても在庫にする気持ちがそのお店に無ければ買取店よりも全体的に安い金額しか言われませんので、候補を見つけてからの動く件数が重要になってきます。

 

goonetの中古車店検索はコチラ

 

オークション代行出品 △

業者間の車専用オークションに自ら出品する方法で、買取店が買い取り後に現金化する場で同じように車の現金化を行います(ヤフーオークションやメルカリのような個人間ではありません)

流通量が少なく相場不確定な車や特別な輸出該当車。

あとは相場が下落傾向にあり、買う側の警戒度が強い車などには効果的な売却方法です。

逆に流通量がそれなりにある車は買取店でもしっかり動けば高くなりますので、代行出品手数料が余計な損失になることもあります。

知識がモノを言う世界ですので、不慣れなら軽はずみに行うのではなく、色々と試してダメだった時の最後の手段くらいに思っておきましょう。

一見流通がそれなりにある車種でも、その中で流通の少ないグレードを買われるとオークション代行がお勧めになる場合もあるので、意外とお勧めするケースは多いです。

 

手数料の安い代行業者がコチラ

中古車情報館(一律2.5万円と知る限りは最安値)

Carbiz(300万未満は一律3万円、300万以上は落札代金に対しての1%なので高額車は注意)

 

買取店並みの知識で高値成約を目指したい方は、オークション代行ノウハウ資料を販売しておりますのでご検討下さい。長くご利用頂けると思います。

 

廃車業者 〇

この項目を追加している車種は古くなった場合の輸出底値が存在しない、もしくは輸出価格が廃車価格と変わらない車種になります。

買取店も行かれても結局は中間マージンだけを取られて廃車業者へ売却されてしまいますので、それであればご自身で直接動かれた方が楽ですし金銭メリットも強いです。

過走行や傷凹みが多い車は特に廃車業者が最高値になる可能性が高いので、詳しくは上記にある海外輸出情報をご覧になりながら判別してください。

廃車業者も交渉することによって価格は変動することが多いので、見積もり後のもう一押しを忘れないようにしてください。

 

【廃車本舗】

全国規模の廃車専門業者です。

自社でリサイクル工場を持っており、部品の輸出も含めた価格を割り出して貰えますので期待値は高いです。

レッカーや廃車に関する費用は全て無料なので、余計なことを考えずに高値売却を目指せます。

 

廃車買取査定の詳細はコチラ

 

 

車種に合わせた大枠での売り先評価一覧は参考になりましたでしょうか?

厳密に言えば同じ車種でもグレードや距離数、選ばれたオプションなどによっても選ぶべき売却先が変わるケースもありますので、所有されている車の内容に合わせてより詳しく知りたい場合は、当ブログ内で提供している「有料査定サービス」をご利用ください。

ベーシック版で5000円と有料ではありますが、個別に現在価値や相場状況などを調査させて頂き、より高く売却出来るように買取店側の人間が具体的な数値でアドバイスをさせて頂きます(当方が買い取ることは絶対にありません)

実際の売れる金額を把握出来れば精神的にかなり楽に動けると思いますで、少しでも高く売りたい方、効率的に動きたい方はぜひ検討してみて下さいね。

有料査定サービスのお申し込みはコチラから

 

ホンダ【オデッセイ】のライバル車

【国産車】

・トヨタ エスクァイア 

・トヨタ ヴォクシー 

・トヨタ ノア 

・日産 セレナ  

・ホンダ ステップワゴン 

・ホンダ ステップワゴンスパーダ 

・ホンダ オデッセイハイブリッド 

・三菱 デリカD:5 

・スズキ ランディ

・トヨタ アルファード 

・トヨタ アルファードハイブリッド 

・トヨタ ヴェルファイア 

・トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 

・日産 エルグランド

 

【輸入車】

・ベンツ Vクラス 

・フォルクスワーゲン シャラン 

 

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