リセールランク【AMG】

【AMG Eクラス】リセールバリューをランク付け!

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この車もたぶん輸出がお盛んじゃなかろうか。

 

出典:goonet

本日はAMGのEクラスです。

 

以前調査したベンツのミディアムクラスあたりを思い返すとこの車の期待値も高いような気がします。

Cクラスと違って買い取ったことは無いはずなので、調べるのがちょっと楽しみですな。

AMGのCクラス、Sクラスと比較すると一番流通が少ないようなので、分かる範囲で調査してみたいと思います。

 

平成13年で生産終了です。

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・SS

 

 

・海外輸出情報

謎が多いため総評をご覧ください。

 

 

・総評

ぬあーー高いのは分かったんだけど特徴が難しいーー!

とりあえず市場データでは過去3ヵ月で10台未満。

確認出来るのは全て左ハンドル。

なのでカタログだと一部右ハンドルの設定もあったようですけど、左ハンドルだとこんな感じということでご覧ください(右ハンドルは良くて同等、高確率で価値が下回ります)

 

・セダンとワゴンは明らかにワゴンの方が需要が高そう(もしかしたら不明だったAMGCクラスも同じかも)

・Cクラスと違って並行車の比率が高く、並行車でも十分高いけどディーラー車はもっと高い

・3.6リッター、5.0リッター、5.5リッターとある排気量の関係性は残念ながらデータ不足で良く分からず

 

こんな感じです・・・自分で書いてて思うけどあまり意味が分からないと思います・・・

ん~分けて書いてみるか!

 

【セダン】

国内需要が先行。

底値はE50だと低輸出だろうなというのは分かるも、他の排気量だとどうなるかはデータが無いため不明。

高排気量低走行車が(たぶん)国内需要で100万以上になっているので、国内に廻るのは10万km前後くらいが目安になると思われる。

国内需要であれば、年式が新しい方が価値も高い(丸目4灯タイプなら)

 

【ワゴン】

ワゴンは謎過ぎて非常に辛い。

一般的な買取店じゃまず手に負えないと思います(私は手に負えない)

 

まずAMGEクラス初期のE320、3.6リッタータイプが確認出来る限り一番取引額が高く、12万kmオーバーなのに200万以上です。

 

古いしそれなりに走っているしで、国内なのか海外なのかがさっぱり分かりません。

ディーラー車じゃなく並行車でも100万以上余裕で到達する取引額になっていますから、とりあえず3.6リッターワゴンが熱いということは分かります。

 

そして後半に出てくる最上位のE55T(新車価格当時1500万くらい)

こちらはダメじゃないんですけど取引価格は大きくダウンし、似たような10~15万kmの範疇だと中~高輸出枠の取引です。

なぜかディーラー車>並行車という関係性にもなっていないですし、こちらも需要先が国内なのか輸出なのかは判断が付きません。

 

ワゴンの傾向と飛びぬけた取引金額を考えれば、まず需要が高いのは旧型デザインの四角いヘッドライトタイプ

これは間違い無さそうなので、セダンでも後半の丸目4灯ヘッドライトじゃなければ価格が豪快に引き上がる可能性があること。

そして一貫してというわけではないですけど、他車種の傾向考えてもディーラー車であればさらに期待値は上昇するはずですので、条件によっては300万オーバーの可能性もあると思って所有されている方は売る時頑張ってくださいね。

 

私含めた買取店なんかじゃ

 

「安パイ、安パイ!安パーーーーイ!!」

 

って絶対ビビッて勝負してくれないでしょうから、売る時は旧型の輸入車を取り扱う専門店にご相談の上、オークション代行で賭けに出るかどうかを判断という売り方をお勧めしておきます。

 

以上、久々に傾向が見えない難しい車種と感じたAMGのEクラスでございました。

はぁー次回やるSクラスも難しいんだろうなぁ・・・

 

 

 

【goo】

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