リセールランク【キャデラック】

【キャデラックフリートウッド】リセールバリューをランク付け!

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最近は名前を聞かないけど、昔は結構有名な車種だったはず。

 

出典:goonet

本日はキャデラックフリートウッドです。

 

こちらは前回やったドゥビルやセビルと違い、旧型アメ車を好む人にも受けそうな車。

そして古めのアメ車を在庫にしているお店なんかでも興味示しそうな見た目をしております。

たぶんまだ好きな人は結構いるタイプだろうなぁ・・・

 

旧車枠に突入していれば廃車とは無縁の世界になっているはずなので、その辺あたりを分かる範囲で調査してみたいと思います。

平成7年で生産終了です。

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・S

 

 

・海外輸出情報

なんでもプチ輸出に該当

 

 

・総評

おー良いですね。

古さがそのまま価値に繋がっているような取引額になっております。

相場と呼べるほどの台数は無いので、確認出来る内容をかい摘んでお伝えしていくとー・・・

 

まずディーラー車。

こちらは平均すると40万くらいの取引になっております(ただし3台しかデータが確認出来ないので相場とは言えない)

距離数の影響がありそうな気もするけど、15万kmくらい走ったってかなりまとまった金額になっているので、距離よりは機関系の良し悪しが重視されているのかな。

あとはカスタムに対しての付加価値も入り易い車だと思います(ポンポン跳ねそうで実際は跳ねないカスタム車が結構高い)

 

そして流通が断然多い並行車になると平均で言えば20万くらい

底値はプチ輸出枠できっちり止まっておりますので、状態が悪かったり機関系不調があっても廃車になっている様子はありません(不動車でもOKっぽい)

極端に高いわけじゃないですけど、しっかり需要があるなーと分かる相場になっています。

 

そしてどちらにも言えることとして、1993年くらいが分岐だと思いますけど・・・

それ以前の角々した古い型の方が取引額が高いです。

1週回ってより古いほどという流れに入ってきていますので、ここから極端に価値が上がることは当分ないと思いますけど、落ちることも無く平行線のまま相場推移していく可能性はかなり高いかと思います。

 

1960~1970年くらいのアメ車が300万500万と価値があったりもするので、その域にまでもし到達するとしても最低あと20年かな(笑)

相当上手くいけばそんな展開もあるかもしれませんから(逆に地球のガソリン残量少なくなって走行禁止とかの規制入っているかもしれないけど)、好きな人は大事に乗りながらまったり価値が上がるのを待ってみるとのも手だと思いますよ。

 

そして現在所有していて売りたい方は、買取店なんかに行ってもまともな評価は出来ませんので(私含む)、9割アメ車専門店での売却を前提に方々声を掛けていきましょう。

時間を掛けても問題ない車なわけですから、焦らずちょっと遠方でも声を掛けて在庫転換、顧客販売への可能性を突き詰めていけば、オークションの不確定相場よりも高い数値はまず間違いなく出てくるはずです。

過去3ヵ月で10台超という流通量からも、欲しいと車屋が思ったところでそう簡単には手に入りませんので、上手くフリートウッドの特性を活かせして売却してくださいね。

 

 

というわけでアメ車もこれにて終了!!

 

 

ここまでで出てこない車種があるとすれば、過去3ヵ月のオークション流通5台未満の極小流通車(99.99%くらいの人達が興味のない車)

もしくは並行モノのみで日本で正規販売されていない数値化出来ない車種となります。

もちろんご要望があれば記事にはしますが、正直記事にしたところで大したことは調べられませんのでその辺はご了承下さい。

 

では次回以降、残りの欧州車を片付けていこうと思いまーす!

 

 

 

【goo】

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しっかり総額を確認した上で予算を組んでいきましょう。

 

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極力聞いたことのある会社だけでなく、聞いたことの無い会社を選んで下さいね。

 

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