リセールランク【シトロエン】

【シトロエンC4ピカソ】リセールバリューをランク付け!

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シトロエンの中では売れている部類の車。

 

出典:goonet

本日はシトロエンC4ピカソです。

 

流通量で言えば

 

C3 > DS3 > C4ピカソ = C4

 

こんな感じになっていて3番手ポジション。

他の車種にも名が付くピカソシリーズが15年くらい前から販売されていますから、シトロエンの中では知名度が高い方なのかもしれません。

ちょーっとシトロエンにしては高く感じる新車価格400万前後っていうのが気になるところですけどね・・・

画像の通り結構個性的な見た目はしているので、上手くリセールに繋がっていることに期待してみます。

 

平成30年で生産終了です。

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・D  34%

 

 

・海外輸出情報

基本該当無し。基本は。

 

 

・総評

あーんー凄く普通・・・

3年前に販売されていたグレードは「エクスクルーシブ」の1種のみで、そのリセール値がこちらです。

エクスクルーシブ  34%

 

ランクDで普通っていうのもおかしいんだけど、メーカーのこと考えたらまぁこんなもんだよね、予想通りだよって結果です。

以前やった「C4カクタス」のみたいな面白い展開になってくれれば良かったんですけどねぇ。

そうそうあるものではないらしい。

 

そしてこれが最終型。

平成26年のFCで切り替わった最後のモデルなので、当然平成26年以前の前型はさらにリセールがガクンと下がります

 

ババーッと見た感じ、前型で市場価格50万を超えるのは相当難しいかなぁ・・・

H25orH26年式。

3~4万km未満くらいの程度良好車で上手くいけば超えられるくらい。

 

大体は50万未満の中でモジモジしたまま、底値も存在しないため9~10年経過辺りで寿命を迎えます。

 

まぁ距離数が少なければ初期の平成19年式でも国内需要には回りますので、年1万kmペースで走った場合は9~10年経過で寿命。

年5000kmペースとかであれば、売却時はしっかり買取店で足掻くこと推奨ですね。

上手くいけば高額なナビは無理だけど、安いナビくらいなら買えるくらいの売却金額になる可能性がありますので、10万なら大きいぞ!と思う方は頑張ってください(私なら全力で1日だけ動く)

 

あとかなり流通が少ないのでほとんどの方には参考にならないと思いますがー・・・

平行物の左ハンドルを所有されている方。

 

どんな距離数だろうが売る時全力で。

 

買取店じゃ判断材料が少な過ぎるので、出来ればご自身でオークション代行利用して出品してみましょう。

私にはC4ピカソ(しかも前型)の左ハンドルにどんな魅力が詰まっているのかさっぱり分かりませんけど、なぜかこの車の並行輸入は正規ディーラー物より高いです。

 

距離が少なければ、前型なのに最終型のような価格に(国内需要なのか?)

 

距離が15万kmくらい走っても、ディーラー車の2~3万kmと同じような価格に(こっちは輸出か?)

 

このような不思議相場になっておりますので、自らギャンブルの世界に足を踏み入れれば予想外の結果が生まれる可能性もあります。

私のような買取店に見せたって

 

「えー正規ディーラーでもこんなもんなのに、並行輸入じゃもっと厳しいっすよぉ!」

 

なんて見苦しい言い訳をしながらビビッて安く買われるだけですから、チャンスのある車は面倒くさがらずに活かしてみて下さいね。

 

以上、並行輸入という光る部分はあるものの、大概の方はリセール面で地獄を味わうシトロエンC4ピカソでございました。

 

 

 

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