リセールランク【三菱】

【コルト】リセールバリューをランク付け!

投稿日:2018年11月19日 更新日:

新幹線並みの早さで値落ちしていくコンパクトカー。

 

本日はコルトです。

 

なんか冒頭でもう答えを言ってしまいましたけど、この車は買い取るのが大変です。

 

古い年式ならお客さんも諦めてるんで良いんですけど、高年式だとまずお客さんの顔がこうなります。

買取店が悪いわけじゃないんだけどなぁ・・・

 

文句はこの車を選んだ自分自身に言ってくれ!

 

そう思いながら、冷や汗掻きつつ商談をする車となります。

 

平成24年で生産終了です。

 

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・C

 

 

・海外輸出情報

7年規制有り・・・規制内プチ~低輸出に該当

 

 

・総評

ふーむ・・・

ざっくりとした商品化or廃車の分岐で言えば、8年経過8万キロあたりですね。

コンパクトカーは雑に扱うケースも多いので状態次第ですが、両方の条件を満たしていると商品化。

廃車以上の価値になる可能性は高いと思います。

7年規制による輸出がかなり支えになっていたとも言えますね。

 

そして逆にどちらかの条件が欠けるとー・・・

 

2WDだとかなりの確率で廃車になると思っておいた方が良さそうです。

 

例外は「ラリーアート」と「4WD車」だけ。

 

ラリーアートは特殊グレードなので、平成18年以降であればまず価値が残ります。

ATとMT設定が両方あるのでMTの方が有利ではありますけど、ATでも頭金にはしっかりなると思いますので所有されている方は本気で動いて下さい。

距離15万キロでもまだなんとか需要はありますので、過走行だからという理由で諦めない方が良いと思いますよ。

低走行&高年式であれば高輸出枠での売却も可能性がある優秀グレードとなります。

 

また4WDは全体的な流通台数が少ない分、そこまで車種に拘らない層がおりますので、10年10万キロくらいであれば廃車よりも価値が上回る可能性は高いです。

ラリーアートよりは状態がシビアに見られますが、平成18年以降で10万キロ未満なら2~3件買取店に査定依頼をしてみましょう。

数件廻ってどこも0~1万円と言われたら状態が悪いということになりますので、そうなった時に廃車選択に切り替えるくらいで良いと思います。

 

 

ラリーアートの存在でなんとかランクC。

無かったらランクEかいってもDになるかなり厳しめの車種です。

以前調査した三菱のコンパクトカー「ミラージュ」もそうですけど、くれぐれもコンパクトカーを新車で購入検討されている方は、車種というよりまずメーカーによってリセール差があることを把握しておきましょう。

上手くその差を活かせるか、逆に損に繋げるかはあなたの知識量次第となります。

 

 

 

 

【goo】

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表示されている価格だけで予算を組むのは大変危険です。

しっかり総額を確認した上で予算を組んでいきましょう。

 

中古車ならgoo-net(グーネット) 中古車情報 中古車検索

※一括査定ではありません

 

 

【カーセンサー】

売却を検討している方はこちらから。

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極力聞いたことのある会社だけでなく、聞いたことの無い会社を選んで下さいね。

 

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しっかり交渉していきましょう。

 

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