リセールランク【トヨタ】

【ランドクルーザー70】リセールバリューをランク付け!

投稿日:2016年9月20日 更新日:

平成26年に限定復活したことで再度有名になった車。

 

本日はランクル70です。

 

まさかのディーゼル復活か!?とスタッフみんなでキャッキャしてましたが、ガソリンのみで落胆させやがった罪深い車でもあります。

それでも予定販売数大幅に超えてたみたいですけどね~。

 

個人的には昔の70の方が好きだなー!

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・SSS

 

 

・海外輸出情報

基本はなんでも中~高輸出。

平成8年あたりを境に超高輸出に該当(ボディー穴開きはNG)

 

 

・総評

化け物みたいな車です。

 

新しい方と古い方とでバッサリ分かれているのでどうしようかなと思いましたが、とりあえず現行の方のグレード別載せておきます。

平成26~27年にかけての限定販売なので2年経過、2万キロくらいを目安に出しております。

 

ピックアップ 93%

バン 86%

 

マジマジリセール高いです。

過走行が無いので輸出なのか判断付きませんが、もう買えないというプレミア感もあるのでもう1年経ったところで80%を切ることも無いでしょう。

 

26年式と27年式もあまり相場変わらないし(笑)

 

ちょっと驚いたのがピックアップの方が高いところ。

新車価格はバンの方が10万上ですが、見事に相場の価格は逆転しております。

あとは白黒最強伝説のはずが、この車はベージュが一番人気っぽいですね。

相場を見る限りベージュの取引価格が軒並み高くなっています。

 

いやー凄い車だわ。

 

ガソリンだからってナメてたわ(買っときゃ良かった・・・)

 

復刻版に手を出した方はラッキーです。

先々はよく分かりませんが、大事に乗り続けるも良し。

高く売れる時に売っちゃうも良し。

 

大きな損になることはまず無さそうなので自分のペースに合わせてお乗り換えをよろしくどうぞ!

 

 

 

さて。

 

 

 

さてさて。

 

 

 

 

ここだけで記事を止めれば、リセールすんごい高いね~だけで終わる内容です。

 

 

 

 

 

が、真の化け物っぷりはここから。

 

 

復刻版があるということは当然基となるランクル70があったわけです。

昭和62年~平成16年まで。

ひたすらに見た目を変えることも無く、昔の角ばった形状とディーゼルのみの設定で一部のワイルド野郎を虜にしておりました。

 

なぜ平成16年で生産が終了してしまったのか・・・トヨタの大人の事情なんでしょうが理由はよく分かりまん。

ただ相場を改めて見ると、やっぱりディーゼル需要というのは強いんだなと痛感します。

 

ちなみに当時の販売価格は、一番高くなった最終型の平成16年でも250万強~320万強。

復刻版のガソリンよりも安い設定でした。

 

しかし相場を見ると200万台、内容によっては300万台も存在します。

 

最終に近い平成13~16年あたり。

 

距離が10万キロ以下。

 

サビ、腐食が無く綺麗な状態。

 

この3点が揃うことによって、当時の新車価格を上回る売却額を手にする可能性が充分に出てきます。

 

 

 

生産から50年経過してプレミア化するというのは国産、輸入車含めてまぁあります。

特別珍しいことでも無いですし、希少価値から言ったら当然とも言えること。

 

ただ10年ちょっとの経過で新車価格を超えるというのは・・・私はこの車しか知りません。

 

 

 

当時特別な限定車だったわけでも無く、行けば(お金払えば)誰でも買えた。

 

別にガレージに延々眠らせて走行500キロですとかそんなお堅い条件じゃない。

 

人並みよりちょっと少ない距離数、年間5千キロくらいで綺麗な状態を保っていればそれで条件クリア。

 

3ドアでもいいしロングの5ドアでもいい。

 

お金を掛けて改造なんてことでは無く、ノーマルのその当時の状態で問題無い。

 

 

 

こんな緩い条件他にあるでしょうか?(笑)

 

 

本当にラッキーなのはこちらの70を新車で購入して今も乗っている方々です。

もちろん上記の条件から外れたって問題ありません。

 

腐食でフレームに穴が開くのはさすがに痛いですが、距離が20万キロでも30万キロでもOK。

 

それでも100万以上で売れる可能性が出てきます。

 

高回転で乗り換えるのではなく、10年強と長く大事に乗って恩恵が降ってくるタイプの車。

 

本日はそんなランクル70でした。

 

 

 

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執筆者:


  1. VL・GF より:

    いつも楽しく拝見させて頂いております。
    私は

    平成26年8月8日にバンを契約し10月24日に納車されました。
    先週初めての車検を通しました。
    貨物なので初回は2年、以後1年車検です。
    重量税12300円自賠責24040円 自動車税16000円
    なので皆さんが思っているほど維持費掛からないと思います。

    カタログも無い状態で注文したので、ホワイトにし電動デフロックだけはつけました。

    二年で距離は17000KM

    気にせず乗れて、子供たちもランクル、ランクルって喜んでます。

    男の子はランクル好きですね。

    マンションの立体駐車場にも駐車出来るし、今もいい買い物したと思います。

    • にー より:

      楽しんで頂けているようで何よりです!
      満足度の高い買い物が出来ているようでいいですね~!

      しかし70で立体駐車場に入るとな!?
      販売絡みの時にちょいちょい高さの話は出ましたが、よくあるのは155cm以内だったような・・
      立体駐車のマンションに住んだことが無いので良く分かってませんが、たぶん立派な立体駐車の機械を導入されたマンションにお住まいなんでしょうね(笑)

  2. カピ より:

    にー様こんにちは!いつも楽しく拝見させていただいております。

    今月になり念願の再販ランクルGRJ76Kを購入しようと思い、カーセンサー等を見ていたのですが・・・値段高すぎませんか?
    中古二年落ち2万キロ前後、2015年式のノーマル車両が新車価格超えは当たり前。タイヤがMTタイヤになっているだけで400万。
    走行距離が少ないものは450万を越すものまで現れました。
    新車価格350万ですよね・・・。
    特需に引っかかっているのか?はたまたプレミア化してしまったのでしょうか?

    • にー より:

      再販70はプレミア化ですね~。
      その分オークション市場取引価格も高かったので、新車で買った人は非常に高リセール万々歳となっているはずです。
      最近相場は見てませんけど、内容拝見する限りは低走行極上車なんてさらに上昇する可能性秘めてそうですね・・・

  3. 大徳寺 より:

    2014年9月の、あるブログにランクル70再販に関する考察が書いてありました。
    要約すると3ナンバーでなく1ナンバーなのは横滑り防止装置の装着義務がないから。
    2014年にハイブリッド車が沢山売れて、2014年を基準に20xx年に燃費何パーセント改善、、、と改善義務が発生します。
    燃費の悪いガソリン車を販売するのは2014年のメーカー燃費をわざと悪化させて次の燃費目標値を下げるのが理由・・・。利益は度外視・・・という考えです。

    ですので350万という価格の設定自体が安いと考えられ
    そのブログではリセールを勘案すると購入推奨とあります。
    真偽は不明なので聞き流していただければ、、、
    長文失礼致しました。

    • にー より:

      おぉ・・・すごいプロっぽい考察!
      私にはマネ出来ません(笑)

      傍から見て良い車、お得な車がなんでもリセールに繋がらないのが難しいところなんですよね。
      個人的にはネームバリューとしっかり重なれば結果に伴いやすいのかなと思っています。

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