リセールランク【日産】

【パルサーセリエ】リセールバリューをランク付け!

投稿日:2017年9月26日 更新日:

後半セダンとハッチバックに分かれたパルサーのハッチバックの方。

 

本日はパルサーセリエです。

 

前回やったパルサーの記事で、セダン死亡、一部のハッチバック頑張ってると書きました。

この車はその頑張ってるハッチバックの後継みたいなものなので、もしかたら期待が持てる・・・かも・・・しれない・・・かも・・・(笑)

 

平成12年で生産終了となります。

 

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・A

 

 

・海外輸出情報

詳細は不明・・・MTに低輸出の可能性有り(他条件があるかもしれません)

 

 

・総評

今まで査定はしたこと無いと思うので知りませんでしたが、平成7年以降のパルサーハッチバックはターボ消滅したんだなぁ・・・

 

MT&ターボがリセール強者(強車)

 

「なーんだターボ無いならダメじゃん!」と思ったそこのあなた(そして私)

 

ターボが無くてもこいつやりよるぞっ!

 

金額が付く条件は(たぶん)マニュアル車であること。

たぶんというのは市場台数が3台しか無い激レア車扱いになっているので詳細が分かりません。

 

とりあえずATは死んでたATは。

 

もうどこに需要があるのかさっぱり分かりませんけど、MTは「見た目」「当時の新車価格」「経過年数」

どの視点から見ても想像出来ないくらいになぜか価値が残っています。

 

パルサーの「GTI-R」なんかはスカイラインのGT-Rみたいな別路線の需要なので比較しちゃいけませんが、この雰囲気で(乗ってる方はごめん)低輸出枠レベルの価値が残ってるなら正直凄いです。

マツダのデ〇オあたりが泣いて悔しがります(形や排気量は似てる気がする)

 

台数少な過ぎて輸出なのか国内なのかさっぱり分かりませんので、一応分かる範囲のデータを残しておきます。

もし所有されている方がいたら参考にして頂きたい。

・高くなってるのは1600cc

・1500ccはATしかデータを拾えないため、MTだと高いのかは不明

・グレード「VZ-R」はとりあえず当たりっぽい

 

このくらいしか分からないや(笑)

 

いやー人は見かけによらないと言いますが、車も見かけによらないなと深く思ったパルサーセリエでございました。

 

 

 

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執筆者:


  1. あすかパパ より:

    こんにちは!
    確かこの形のパルサーにはシビックタイプRに対抗したモデルがあったと思います。オーテックバージョン(?)
    先輩の知り合いがやってる車屋さんに遊びに行ったとき(趣味でレースやってるらしいです)この型のパルサーが部品取りで数台置いてあった記憶があります。

    • にー より:

      こにちわ!
      ほっほーオーテックVerですか。
      ちょっと前のオーテックってライダーに飲まれていまいちパッとしない印象がありましたけど、この当時はライダーもまだ無かったような気がしますし色々と優秀だったんですかね。
      いやタイプRに張り合おうとするなら優秀か(笑)
      うーんオーテックの取引データを見てみたい・・・

  2. のび太 より:

    いつも楽しく拝見させていただいてます!

    あすかパパさんの通り、VZ-Rはノンターボ、テンロクのシビック系の対抗馬の様なモデルですね!

    レースベースの様なモデルは更にハイパワーだった様です。

    • にー より:

      ほっほっほーレース用モデルもあったんですか。
      取引額が見たいけどオークションに出てきてない・・・(笑)
      古い車ですし、あっても部品取りとか事故って廃車とかで球数少ないんでしょうねぇ。

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