リセールランク【ミツオカ】

【ビュート】リセールバリューをランク付け!

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ミツオカメーカーで断トツに流通量の多い車。

 

本日はビュートです。

 

買い求めやすいお値段(新車価格180~320万ほど)

ミツオカで最も古くから販売されていて、なおかつ現行販売中という販売期間の長さ。

ここら辺が流通量の多い要因になっておりますので、人気があるかと言われると・・・

うーん。

個人的には同メーカーのラ・セードとかヒミコの方が超絶目立ってカッコいいと思いますし、高級感ならガリューの方が明らかに上だしでよく分かりません(笑)

安さ(コスパ)を求めるメーカーじゃないと個人的には思うんだけどなぁ。

 

まぁ断トツなのは間違いありませんので(過去3ヵ月で70台強、2位のガリューは10台強)、そのポテンシャルはどんなものなのか調査してみたいと思います。

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・S  65%

 

 

・海外輸出情報

該当無し

 

 

・総評

うぉおおー地味に難しいなこの車!

 

とりあえずいつものグレード別がこちら。

なでしこ 56%

12ST 69%

モダン12STプレミアム(特別使用車) 71%

 

グレード展開に比べて高年式の流通が少な過ぎたのでしょうがなく特別使用車も混ぜましたが、傾向から考えると上位グレードほどリセールが高いという感じになるのかな?

断トツで安い当時新車価格178万ほどの「なでしこ」と、2番目に安い当時新車価格239万ほどの「12ST」が、3年経過3万キロ時で約55万ほどの開き。

新車価格差は61万となるので、その差がほとんど埋まらないまま年数経過しているという計算になります。

まぁこれだけだと下位グレードが良くないのか、なでしこが良くないのか判別も出来ませんので、もう一つ参考としてさらに年数経過したデータを見ていきますとー・・・

 

7年経過5万キロ目安(現行型初期)

当時一番安い12ST  59%

そこそこ上位グレードの12LX  60%

 

なるほどなるほど。

7年経過のリセールもビックリだけど!!

 

敢えてスルーして下位と上位のリセールの関係性で見ればほとんど横並びになるようなので

 

悪いのは下位グレードでは無く、極端に安い「なでしこ」

 

ということになりそうですね。

 

なんだろうか・・・利便性の高い装備でも取っ払ってるのかな?

理由は個人的に乗ろうと思ったことが皆無の車なので良く分かりません(笑)

 

というわけでビュートを狙っているという方!

いやブログを見ている人にまずいないことは分かっているけど、「ワシはビュートが・・・ビュートが欲しいんじゃ・・・」と呟いているおじいちゃんが身近にいる。

田舎に行ったら、ミカンと一緒にビュートのカタログがコタツの上に転がっているなんておかしな状況に直面している息子や孫の方がもしこれを見ていたら。

現行でも売っている一番安い「なでしこ」は止めておいた方がいいかもと・・・伝えてあげましょう。

 

そして大半があまり乗らないおじいちゃんおばあちゃんですから、7年後はもちろん10年後、15年後も。

 

距離が年間5000キロ未満程度であれば、50万以上の価値が残る可能性をしっかり伝えてあげましょう。

 

最後は廃車になる車ですけど、20年経過、10万キロ以内であれば高確率で生き残ります。

15年経過、7~8万キロあたりなら余裕のよっちゃんで次の車の頭金にもなりますので、おじいちゃんがポイッとディーラーに捨てないよう家族で全力で守ってあげて下さいね。

 

以上、3年経過時のリセールは中々高いといったレベル。

ただし後半の残り具合は異常に高いミツオカビュートでございました。

ベースになっているマーチ君・・・この結果を見習った方が良いよほんと・・・

 

 

 

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