リセールランク【ホンダ】

【ビガー】リセールバリューをランク付け!

投稿日:

うーん・・・オワ車オワ車・・・

 

本日はビガーです。

 

インスパイアの兄弟車だと思うんですが私査定したことすらありません。

かなりマイナー車種なんじゃないですかねぇ。

 

いつもの順番だからとりあえず調べるけどってやつです。

 

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

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・リセールバリューランク

ランク・・・え?え?え?  不明・・・

 

 

・海外輸出情報

たぶんだけど該当無しだと思う

 

 

・総評

 

ファアアアア!?

 

今年一番驚いたかもしれない。

なんだこの車は(笑)

 

市場データが過去3ヵ月でも2台のみ。

てっきり廃車されまくってもうこの世にほとんど生息してないタイプだと思ってました。

 

がっ!

 

2台とも価値あるんですけどーっ!!

 

うおーデータ少な過ぎてよく分からねぇ・・・

とりあえず出ている2台は激しく低走行。

25年ぐらい経過して3万キロくらいと奇跡レベルの距離数だからかもしれない。

 

でもなーそれでも廃車になるのが普通のセダンなんだよなぁ・・・ブツブツ・・・

 

距離が人並みに走ると廃車になるのかどうかは分かりません。

分かることはATでもMTでも、どちらでも金額が付いています。

 

しかもちょっと付くじゃない。

 

そこそこだ!!

 

MTの方が高いから輸出か・・・?

この車謎過ぎるわ。

 

平成7年で生産終了しているんで現在も乗っている人はほとんどいないと思います。

乗っててもおじいちゃんっぽいからこのブログは見ないだろうな。

 

もし!もしもし!!

 

親戚とか周りに乗っている人がいたら・・・

 

「職場で古くても良いから安いセダン探している人がいてさー」なんて言って2万円くらいで買い取ったら面白いかもしれません(笑)

そのくらいなら最悪廃車になっても損はしないだろうしね。

 

いやーたまげたたまげた。

謎が多いけど、車屋人生で初めて「ビガーってまだ値段残ってるんだ!」というのが分かった一日でした。

 

 

【カーセンサー】

売却を検討している方はこちらから。

高額売却に結び付きやすい地場企業や、車によっては県外の専門業者からも問い合わせが入ります。

極力聞いたことのある会社だけでなく、聞いたことの無い会社を選んで下さいね。

 

 

【カーネクスト】

一通りの諸費用無料、そして車体に対してお金を出してくれる可能性が高い全国対応の廃車業者です。

廃車の場合は価格の割り出しもスムーズなので気軽に問い合わせてみましょう。

ただし交渉は必ずしましょうね!

それで数万円変わる可能性もありますから。

 

 

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一通りの諸費用無料、車体にお金出してくれる率90%以上の全国対応型廃車業者です。

そして車検が残っている場合、自賠責保険や重量税などの還付金も事前に含めて支払ってくれます。

車検が残っている車の廃車を検討している場合は非常にお勧め!

しっかり交渉していきましょう。

 

 

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執筆者:


  1. ゴン より:

    初代アコードインスパイアの兄弟車ですね。

    この車、意外と人気あります。

    直列5気筒というかなり変わったエンジン。
    20年以上前の4ドアセダンにしてはスタイリッシュな外観。

    そんなところでしょうか^^

    • にー より:

      ほっほー4気筒じゃなく5気筒ですか・・・聞いたことのないエンジンでした。
      ということは国内のマニアが買っているっぽいですね。
      うーん査定したいけど流通量が少な過ぎる(笑)

  2. ポン次郎 より:

    アコードインスパイアのリセールランクがZでしたが、こちらは価値が残ってるんですね。
    当時はビガーよりもインスパイアのほうが人気はあったと思います。意外な結果です。

    その頃にセイバー、ラファーガ、アスコット、アスコットイノーバなど色々増殖しましたが、結局はアコードだけが残りましたね。

    • にー より:

      そうなんですよだから不思議というか驚きました。
      形状考えると残るタイプじゃないんですけどね。
      これが低走行が理由のたまたまだったのかが分からないので、そのうち出てくるであろう10万キロあたりの市場価値が分かれば、まぐれだったのか輸出だったのかが多少判別出来ると思います。
      ただいつ出てくるかなぁ・・・

  3. イチマル より:

    25年前辺りに2.5のワイドボディ3ナンバーのビガーに乗ってました。懐かしい。

    5ナンバーリトラクタブルビガーからの買い替えでした。

    二代続けてビガーって全くリセール考えてなかったです。

    ただ無理やりワイドボディにしたせいか高級でかっこよかったけど走りのバランス悪かったと記憶してます。

    • にー より:

      おぉぉービガー乗りがいらっしゃいましたか!
      当時流行ってたんですかね?
      ビガー全盛期は私まだピヨピヨの学生だったんで当時の状況が良く分かりません(笑)
      車業界に入ったころ(15年くらい前)にはすでにビガーの流通量が非常に少なったと記憶しております。

  4. いとう より:

    アコードインスパイアがアウトでビガーはセーフ…
    違いは北米で売られていたか否か?に思えます。
    (ホンダ ビガー=アキュラ ビガー)
    ホンダと言えばUSDM…

    ただ、中古車見てもアキュラ仕様にしてるタマがほとんど見受けられないので…謎ですね。

    • にー より:

      北米だから全部何かあるかといったらそういうわけでも無いのでここら辺の見極めが難しいですね。
      まだまだ先の話ですが、ホンダの中でもアルファベットで形成されている車名のやつが個人的には楽しみです(笑)
      あそこら辺の北米車はほとんど査定でも見ることが無いので、高いとその線濃厚なのかなーと思っています。

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