リセールランク【スバル】

【インプレッサWRX】リセールバリューをランク付け!

投稿日:2017年6月20日 更新日:

そういやSTiだと別車種扱いだった。

 

本日はインプレッサWRXです。

 

一番人気が厳しかった丸目インプレッサがこいつですね。

なんで別車種扱いになってんだろ・・・さっぱり理由が分からん。

 

平成12年~14年までの販売期間となります。

 

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・S

 

 

・海外輸出情報

6速STi・・・中輸出に該当

WRX・・・極プチ輸出に該当(ATorMT関係無し)

 

 

・総評

ランクで言ったら高い方だと思います。

 

廃車の選択無し、輸出ラインも15万キロくらいまでなら国内需要に廻るので息も長い。

 

低走行の極乗車なら100万オーバーの売却も今だに見える。

 

ただなー見た目がなー・・・(個人的な感想です)

 

とりあえず言えるのはSTiが付くか付かないで全然リセール内容は変わります。

WRXのみだといくらMTでも結局は5速。

10年経過くらいならまだ頑張ってましたが、さすがに15年以上も経過すれば虫の息・・・とまではいかないけどかなり車の状態に左右されている印象です。

 

ざっくり言えば

10万キロのWRX(MT) < 20万キロのSTi

 

みたいな感じ?

 

あ、ちなみにWRXのATはある意味マニア向けなので、超低走行は評価高いですが10万キロくらい走るともうアップアップしています。

 

溺れかけ寸前。

 

 

単純にSTiに乗ってみたいという理由なら狙い目だとは思いますが、スポーツカーの雰囲気を味わいという理由でWRXに手を出すのは余りお勧めしないかなぁ・・・

以前はもっと高かった輸出底値が極プチ輸出まで下がっていますので、安さ重視で数年乗ったらそのラインを覚悟しなければなりません。

かと言って奮発して超低走行のWRX買うくらいなら、人によるとは思いますが距離多めのSTi買った方が満足度高い気がしますし。

 

売る時の強力な保険も効いてますしね(STiの輸出は外れる想像が出来ないくらいにかなり強力)

 

まぁ予算に合わせて色々な選択が取れるインプレッサWRXですが、くれぐれも買った後に後悔だけはしないようにしましょうね!

 

管理人心の声)どうせなら涙目か鷹目買おうぜ・・・

 

 

 

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