買取価格ランク【レクサス】

【レクサスUX】買取・査定価格をランク付け!【ライバル車と比較しよう】

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出典:goonet

LEXUS(レクサス)UXの買取価格について、車の専門業者のみが見れる会員制オートオークションデータから調査、分析をしてみました。

レクサスUXを中古車として高く売る場合、どのようなグレードを選んでおけばいいのか。

レクサスUXの総合的な買取価格ランク、グレード別の価値の差や買取価格に直結する輸出動向などなど。

現在の市場相場を調査しながら解説していきます。

また、お得なレクサスUXの中古車購入ポイントもこの記事を見れば分かるはずです。

レクサスUXを高く売ろうと思っている方、これからお得に買おうとされている方はそれぞれ参考にして下さい。

 

 

車屋(買取店)から見えるレクサス【UX】の印象

販売前からかなり話題になっていた車種ですね。

SUV系レクサスの残価率(リセール)軒並み良いので、価格の残り具合はある程度保証されている手堅い車種と言えるでしょう。

現在ラインナップされているSUV系レクサスの中で最も小型なモデルで、全長は約450cmほど。

サイズ的には国産ミドルサイズSUVのホンダ「ヴェゼル」、マツダ「CX-5」とほぼ同等サイズ。

トヨタで言えば「C-HR」より10cm程度長く、「RAV4」よりも10cm程度短いくらいになります。

SUVレクサスの中では日本の道路事情に最も適している反面、車内や荷室のスペースに納得出来るかどうか。

あと新車価格帯の主流が400万円台になってくるので、他国産メーカーの大型SUV枠(全長470cm前後)よりもさらに高い価格を受け止められるかどうかですね。

残価率(リセール)を取るか、実質損失額を取るかで選択が分かれる車種だと思います。

 

 

レクサス【UX】モデルチェンジ歴 

2018年11月 初代レクサスUX販売開始

 

※周期はまだ不明。他のSUV系レクサスの流れを見ると3年前後になると思われる。

 

 

レクサス【UX】の買取価格ランク(3年経過時)

 

ランク・・・SS(推定)

 

※3年経過30000kmを基準にした、全グレードの平均値となります。

 

ランク早見表

総合ランク 買取価格/新車価格(3年経過) 各ランクについての解説
SSS 80%~ 全車種の1%にも満たない超高額の買取価格が期待出来ます。売る時は心ゆくまで交渉しましょう。
SS 70%~79% このランクに該当していれば相当ラッキーです。車の形状によってはこの枠に入ることすら許されません。
S 60%~69% 人気車種を買っている証拠です。お隣さんが悔しがります。
A 55%~59% 平均よりはやや上です。上には上がありますが、欲しかった車なら満足度とのバランスもそれなりに取れているはず。
B 50%~54% まさに平均です。可もなく不可もなく。この辺りから中古車を買うメリットも大きくなります。
C 40%~49% 売る時やや辛くなるランクです。特に高額輸入車はこのランクが多いので、中古車にもしっかり目を向けてみましょう。
D 30%~39% 新車で買えば泣きをみます。誰かが助けてくれるわけではありませんから後悔する前に検討を。
E 20%~29% 新車で買ってたら涙も出ません。買っちゃダメ。絶対。
Z 0% 既に最終モデルでも価値はありません。廃車が最有力となります。

 

レクサス【UX】の海外輸出情報

まだ不明

 

 

レクサス【UX】の調査結果

今回は丁度販売から1年ほど経過ということで、30年式(1年経過)10000km時のリセールを分かる範囲で調査してみました。

その結果がこちらです。

UX200 Fスポーツ(2WD) 93%

UX250H Fスポーツ(2WD) 94%

 

上下差1%と誤差の範疇ではありますが、250HのFスポも大健闘しているのが予想外の結果ですね。

ちなみに上記2種以外は過去3ヵ月の流通データ無し、もしくは1台のみ。

またパールor黒のサンルーフ付きが大半になるため、この2点の条件は付けた上で算出しております。

もしかしたら隠れた高リセールグレードが埋もれている可能性もありますが・・・

データが無い=買う側の参考になる数値が無いということになりますので、売却難易度は跳ね上がると思っておきましょう(警戒されて高額売却に結び付きにくくなる)

 

そしてデータから見える特徴がこちら。

・オプション付加価値は三眼10万前後、サンルーフ15万くらいとそこまで大きくはなさそう

・1台だけある純正エアロ(アンダーランセット)は推定付加価値20万弱くらいと新品価格とそう変わりない

・赤革は黒側に比べて5~10万ほど高いように見える

・年度落ちの影響は30年式が11月の末期しかないこともあってか、平均5万程度とかなり軽微

・1万km増はあっても10万減程度とこちらも今のところかなり軽微

・リア事故歴で50万減、フロント事故歴で180万減(損傷度合いによるけど損失した時の破壊力は悪い意味で抜群)

 

今のところ多少見えてくるのはこのくらいです。

全体的に小奇麗な同条件車両ばかりが出回っているので比較対象は取り辛い状況というのと、サンルーフ比率の高さから高級車ブランドに慣れている方が購入。

そして飽きたのかなんなのか早々に売却をしているんだと思います。

ここら辺はレクサスCTとまったく違いますね(笑)

 

なのでここまでの情報をまとめるとー・・・

 

今のところ新古車を買うメリットはかなり薄いかな?

 

この残価率(リセール)なら総額では多少安くなるかもしれませんけど、それでも本当に多少程度。

それなら好みのオプションを選択出来ますし、納期が問題なく待てるなら新車購入でもまったく問題ないと思います。

もし新車を選ぶなら、黒白のFスポーツ系を選択しつつ、オプションは三眼、サンルーフは嫌じゃ無ければ推奨レベル(必須ではないところがちょっと微妙)

エアロはアンダーランセットだと地味というか目立ちませんが、TRDにするとかなり高額になり(セットで60万超)確実に損失は増加しますので、よほど見た目を派手に持っていきたい方以外はアンダーランセットか付けない選択にしておいた方が無難です。

 

あとはもしちょっとでも費用を抑えて新古車狙いでいきたいなら、30年式と31年式の差が軽微過ぎますから、それなら31年式の限りなく未使用に近い低走行距離を購入された方が満足度も高いでしょうね。

参考として1台だけある250Hのベースグレードは、31年式登録で既にリセール80%くらいとFスポーツに比べてだいぶ開きがありますので、初期投資額重視でFスポーツを外すなら未使用車や新古車を狙う価値もより出てくると思います。

 

というわけで、今のところは非常に順調なリセール推移になっているレクサスUX。

このままいけばまず3年経過時ランクSS(70%以上)は堅いと思いますけど、それがより確実になるのはFスポーツ系ですので、特に短期所有前提の方はグレードを外さないように注意して下さいね。

ガソリンが良いのかハイブリッドが良いのかは今のところの残価率(リセール)を見る限りお好みで。

ただし実質損失額まで考えれば値段の安い方が有利ですから、そうなると35万安いガソリンの方がより損失を抑えてくれると思いますよ。

 

 

レクサス【UX】のライバル車

・トヨタ C-HR

・トヨタ RAV4

・ホンダ ヴェゼル

・マツダ CX-5

・スバル XV

・ベンツ GLA

・BMW X1

・BMW X2

・アルディ Q2

・ボルボ XC40

 

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  1. 白狼 より:

    新規企画ご苦労様です。

    Fスポーツ 黒 サンルーフ は鉄板ですねぇ

    下手すれば交渉次第で5年経過してもとんでもない価格で下取りしてくれます

    • にー より:

      いえいえ!
      いずれやろうと思っていた記事を早めただけです(笑)
      比較はし辛い内容ですけど、それでも気になる方にとっては多少なり参考になると思います。
      あとはマイナーチェンジでどのくらいリセールに影響が出るかですね~。

  2. シャーリィ より:

    UXキター
    想像通りの結果ですね。
    私はサンルーフ以外全くつけませんでした

    輸出が絡みそうにないので、面白くないと見るのか、高価格安定とみるのか。。
    マイナーまではゆっくり乗っておきます。

    • にー より:

      贅沢な悩みですけどリセール面で面白い車ではないですね。
      ポイントも分かりやすく、押さえとけば70%後半~80%くらいかなと簡単に想像も出来てしまいます。
      まぁ周期も安定傾向ですし、事故さえなければ安心してまったり乗れる車だと思いますので、あと1年半くらいしたらソワソワし始めて下さいね(笑)

  3. たぬきち より:

    あぁ、にいさま!

    やっぱランク付けは楽しいっす!

    UXやったならESもぜひお願いしたいっす!

    セダンにしては好調なようですし、サンルーフも標準装備らしいですし。

    お時間があればよろしくお願いします。

    • にー より:

      あ、ESもありましたね・・・個人的に存在が無さ過ぎてどこかに吹っ飛んでおりました(笑)
      ニューモデルと、あとは一度生産中止されていた車種の復刻なんかは目立つものをまったり調査していきますので、のんびりお待ち頂ければと思います!

  4. たろう より:

    UX 待ってました!ありがとうございます!
    白革はどうでしょうか
    他のレクサスSUVと同じで少し弱いですかね?

    • にー より:

      白革は私が調査した時にはまったくデータが無かったですよ。
      黒か赤と黒のコンビの2パターンだけでしたね。
      傾向で言えば高級車の黒はもう飽きられている感が強いので、白側の方が付加価値は付きやすいと思いますけどね!(ただし汚れも目立つの一長一短)

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ブロガー&カーコンサルタントとして、いかに損をせずに車と向き合っていけるかを色々な視点から解説しています。

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