リセールランク【メルセデスAMG】

【メルセデスAMG Eクラスステーションワゴン】リセールバリューをランク付け!

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こちらもワゴンになると流通量激減。

 

 

 

出典:goonet

本日はメルセデスAMGのEクラスステーションワゴンです。

 

AクラスやCクラスワゴンと同じレベルの流通台数に落ち込みますので、あとはその中で複数グレードに分散されているかどうかですね。

セダン型Eクラスと同じように、43系に偏っていれば探しやすいし売りやすいとなるんだろうけどどうかなぁ。

そこまで期待しないで調査してみたいと思います。

 

平成27年から販売開始です(平成28年にFC、平成30年にMCでグレード表記変更)

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・C

 

 

・海外輸出情報

まず超高輸出は確定

 

 

・総評

んー流通は43系にかなり偏ってる!

が、なぜか年式も29年式に偏りまくってる!(笑)

 

残念ながらいつもの3年経過は1台もデータが無いため調査不可となります。

 

比較したかった人は申し訳ない!

 

なので代わりに2年経過、2万kmを目安にしたリセールがこちら。

E43 4マチックステーションワゴン 47%

 

これなら追加1年、1万km増となってもギリギリランクCは切らないんじゃないですかね。

 

あとは相場から見える特徴がこちら。

・10000km増=ほぼ25万減

・カラー差は白黒と他色で30万ほど

・43と53の価格差が30年式と29年式の同等距離数、同等仕様で200万ほど(新車価格差は50万ほど53の方が高いけど中古価格差はセダンよりかなりUP)

・43同士の比較なら30年式と29年式にほとんど価格差無し

 

こんなもんでございます。

今回たまたま2年経過で5万km、10万kmなんてデータもあり、ほぼ一律と言っていいくらいに1万km=25万減のペースで下落しています。

なので距離と価値の関係に関してはかなり分かり易い!

 

あとは1台だけなのでかなり怪しいんですけど、グレード表記が変わったMCに影響がかなり重いのはなんでなんだろうか・・・

価格帯考えると納得出来る範疇ではあるものの、セダンは同じような30年と29年の比較で120万程度だったので、割り出しといてなんですがデータ量考えればセダンの数値の方が信ぴょう性は高いと思います。

ワゴンだから急激に価格差が広がるっていうのもちょっと考えにくいですしね。

 

うん、あとはデータが偏り過ぎててよく分からん!

まぁ傾向自体はメルセデスAMGのセダンと似通ったものになるはずですので、FCの影響や63について、あとはお勧め購入タイミングなんかについてもセダンEクラスの記事をご覧になって頂けると参考にはなると思いますよ。

 

以上、サボったわけじゃないが記事が短くなってしまったメルセデスAMGのEクラスステーションワゴンでした。

 

 

 

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